一种城市轨道受流器硬点检测系统的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道交通系统的技术领域，尤其是一种城市轨道受流器硬点检测系统。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，城市轨道交通得到了快速的发展。在城市轨道交通中，受流器得到了广泛的运用。目前，受流器是城市轨道交通车辆主要受流方式之一。车辆运行时,受流器滑靴与带电接触轨持续接触,实现稳定受流。受流器滑靴与接触轨之间的摩擦为无润滑的滑动摩擦,滑靴表面与接触轨轨面形成一对干摩擦副。当滑靴表面出现硬点时，接触界面随着硬点的出现，受流器滑靴产生不稳定的振动现象,严重时会出现与带电轨脱离现象，严重影响轨道车辆的受流质量。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种城市轨道受流器硬点检测系统，通过传感技术结合数据分析传输技术，实现了受流器振动加速度的实时测量，同时也对异常状态进行报警，实现对受流器受流的在线监控，提升了列车运营效率。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种城市轨道受流器硬点检测系统，包括若干加速度采集装置、数据传输装置和地面主机；所述的若干加速度采集装置将数据通过数据传输装置传递给地面主机；所述的若干加速度采集装置为若干无线振动传感器，所述的若干无线振动传感器通过磁吸或胶粘方式与受流器进行固定；所述的数据传输装置固定设置在列车底部或车内机柜内；所述的数据传输装置实现数据信号的双向传递。
5.进一步地限定，上述技术方案中，所述的若干无线振动传感器内嵌电池进行供电；所述的若干无线振动传感器温度使用范围为
‑
40℃～85℃。
6.进一步地限定，上述技术方案中，所述的数据传输装置为工业级手机。
7.进一步地限定，上述技术方案中，所述的工业级手机包括蓝牙传输模块、路由器模块和基于安卓的app模块；所述的蓝牙传输模块实现对数据信息的接收；所述的app模块实现对数据的呈现和整理；所述的路由器模块实现对数据的云端发送。
8.进一步地限定，上述技术方案中，所述的地面主机为基于web开发的平台，所述的平台实现数据的在线分析。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种城市轨道受流器硬点检测系统，通过传感技术结合数据分析传输技术，实现了受流器振动加速度的实时测量，同时也对异常状态进行报警，实现对受流器受流的在线监控，提升了列车运营效率。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.附图中的标号为：1、加速度采集装置，2、数据传输装置，3、地面主机，4、蓝牙传输模块，5、路由器模块，6、app模块。
具体实施方式
13.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.在本申请中，加速度采集装置1主要为无线振动传感器，采集实时振动数据无线传输至数据传输装置；为满足车底的环境要求、列车的车载环境要求，选用高性能传感器进行测量，确保传感器的可靠性。无线振动传感器的额定测量量程：16g；电池：内置电池；采样间隔：100hz；温度范围：
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40℃～85℃；重量为140g；数据传输装置2采用的是处理器：四核1ghz/1.3ghz；操作系统：android 5.1及以上；显示屏幕：4.0"480*800电容触控高清液晶显示屏；防护等级：ip65工业防护等级；重量：260g。
15.本申请系统具有如下功能：振动加速度实时在线测量；实时检测结果，并反馈检测结果；具有数据无线传输功能，能够通过4g网络将报警数据传输到地面；无线振动传感器具有防尘、防水，能适应车顶污秽、温差大等恶劣环境。系统具有良好的可扩展性，可升级检测点位。
16.见图1所示的是一种城市轨道受流器硬点检测系统，包括若干加速度采集装置1、数据传输装置2和地面主机3；若干加速度采集装置1将数据通过数据传输装置2传递给地面主机3；若干加速度采集装置1为若干无线振动传感器，若干无线振动传感器通过磁吸或胶粘方式与受流器进行固定；数据传输装置2固定设置在列车底部或车内机柜内；数据传输装置2实现数据信号的双向传递。
17.其中，若干无线振动传感器内嵌电池进行供电；若干无线振动传感器温度使用范围为
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40℃～85℃。数据传输装置2为工业级手机。工业级手机包括蓝牙传输模块4、路由器模块5和基于安卓的app模块6；蓝牙传输模块4实现对数据信息的接收；app模块6实现对数据的呈现和整理；路由器模块5实现对数据的云端发送。地面主机3为基于web开发的平台，平台实现数据的在线分析。
18.该城市轨道受流器硬点检测系统的使用原理如下：
19.首先，在列车运行过程中，若干无线振动传感器会第一时间感应到其振动加速度；并将其信号数据通过数据传输装置2及时传递给地面主机3，地面主机3会进行快速的在线分析，这样可以实现受流器振动加速度的实时快速检测，方便人们做出相应的应对措施。
20.本申请相对于传统检测系统具备如下优点：
21.可靠和快速的无线数据传输，省却布线麻烦；传感器体积小，重量轻，对安装位置要求低，方便部署；多通道，一体化设计，支持xyz三个方向监测；低功耗设计，长时间工作无需更换电池或充电；现场路由器内置app具备自动采集、自动上传以及就地计算和分析功
能；周期性自动采集并传输数据到云服务器；功能强大的在线监测分析系统；用户可通过pc机或移动手机平板轻松访问在线监测系统。
22.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种城市轨道受流器硬点检测系统，其特征在于：包括若干加速度采集装置、数据传输装置和地面主机；所述的若干加速度采集装置将数据通过数据传输装置传递给地面主机；所述的若干加速度采集装置为若干无线振动传感器，所述的若干无线振动传感器通过磁吸或胶粘方式与受流器进行固定；所述的数据传输装置固定设置在列车底部或车内机柜内；所述的数据传输装置实现数据信号的双向传递。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道受流器硬点检测系统，其特征在于：所述的若干无线振动传感器内嵌电池进行供电；所述的若干无线振动传感器温度使用范围为
‑
40℃～85℃。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道受流器硬点检测系统，其特征在于：所述的数据传输装置为工业级手机。4.根据权利要求3所述的一种城市轨道受流器硬点检测系统，其特征在于：所述的工业级手机包括蓝牙传输模块、路由器模块和基于安卓的app模块；所述的蓝牙传输模块实现对数据信息的接收；所述的app模块实现对数据的呈现和整理；所述的路由器模块实现对数据的云端发送。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道受流器硬点检测系统，其特征在于：所述的地面主机为基于web开发的平台，所述的平台实现数据的在线分析。

技术总结
本实用新型涉及城市轨道交通系统的技术领域，尤其是一种城市轨道受流器硬点检测系统，其包括若干加速度采集装置、数据传输装置和地面主机；所述的若干加速度采集装置将数据通过数据传输装置传递给地面主机；所述的若干加速度采集装置为若干无线振动传感器，所述的若干无线振动传感器通过磁吸或胶粘方式与受流器进行固定；所述的数据传输装置固定设置在列车底部或车内机柜内；所述的数据传输装置实现数据信号的双向传递。该城市轨道受流器硬点检测系统，通过传感技术结合数据分析传输技术，实现了受流器振动加速度的实时测量，同时也对异常状态进行报警，实现对受流器受流的在线监控，提升了列车运营效率。提升了列车运营效率。提升了列车运营效率。


技术研发人员：石春珉 李肖刚 姜君 王克俊 姜伟 程传彬 黄永刚 杨鹏 李勇 张锐 王科理 陈浩 张忠凯 马荣成 高福来 黄健 贾昊睿 赵东生 李展伟 杨海前 杨永 程维寅 黄振科 刘敏 程晓菁 刘向云 杜宁 李瑶 张一睿
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/9