一种后装式振动压路机双向加速度检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于：包括u型框架、线加速度传感器和角加速度传感器；所述u型框架开口朝下地套设于振动轮内机架或压路机外框架，所述线加速度传感器设置于u型框架的顶部，所述角加速度传感器设置于u型框架的侧壁。2.根据权利要求1所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述u型框架的顶部开设有若干竖向限位孔，若干竖向限位孔均分为两组对称且等距地排布于线加速度传感器的两侧，每个竖向限位孔中均设置有竖向限位组件，所述竖向限位组件的一端与u型框架的顶面相抵，另一端与振动轮内机架或压路机外框架的底面相抵。3.根据权利要求2所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述竖向限位组件由螺杆、上螺母、垫片、第一橡胶阻块和下螺母构成；所述螺杆的一端穿过竖向限位孔并在其突出于u型框架顶面的部分依次套设垫片和上螺母，使垫片抵于u型框架顶面，螺杆的另一端依次套设第一橡胶阻块和下螺母，使第一橡胶阻块抵于振动轮内机架或压路机外框架底面。4.根据权利要求1所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述u型框架还开设有若干横向限位孔，若干横向限位孔均设有内螺纹，若干横向限位孔均分为两组对称排布于u型框架的两侧壁，每个横向限位孔中均设置有第一横向限位组件，所述第一横向限位组件的一端固定于u型框架的侧壁，另一端与振动轮内机架或压路机外框架侧面相抵。5.根据权利要求4所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述第一横向限位组件由异形螺杆、螺母、转动头和第二橡胶阻块构成；所述第二橡胶阻块开设有嵌槽，所述转动头固定于异形螺杆的端部并嵌设于嵌槽中，所述异形螺杆安装有第二橡胶阻块的一端抵于振动轮内机架或压路机外框架侧面，另一端穿过横向限位孔并在其突出部分套设螺母固定。6.根据权利要求1所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述u型框架还开设有若干横向限位槽，若干横向限位槽均分为两组对称排布于u型框架的两侧壁，每两对称横向限位槽内横贯设置有一第二横向限位组件，所述第二横向限位组件分别与u型框架的两侧壁外壁面相抵。7.根据权利要求6所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述第二横向限位组件由双头螺杆和两外螺母构成；所述双头螺杆的两端分别穿过对称的两横向限位槽，并在双头螺杆突出u型框架两侧壁的部分均套设外螺母，使两外螺母分别与u型框架两侧壁的外壁面相抵。8.根据权利要求1所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述u型框架的顶面设置有用于固定线加速度传感器的第一安装槽，其侧壁面设置有用于固定角加速度传感器的第二安装槽。9.根据权利要求8所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述第一安装槽为中空圆柱体结构，其底面圆心与u型框架顶面中心重合，并在圆心处开设有第一安装孔。10.根据权利要求8所述后装式振动压路机双向加速度检测装置，其特征在于，所述第二安装槽为中空六面体结构，其前端面开设有第二安装孔。

技术总结
本实用新型公开了一种后装式振动压路机双向加速度检测装置，包括U型框架、线加速度传感器和角加速度传感器；所述U型框架开口朝下地套设于振动轮内机架或压路机外框架，所述线加速度传感器设置于U型框架的顶部，所述角加速度传感器设置于U型框架的侧壁。通过U型框架将线加速度传感器和角加速度传感器同时安装在振动轮内机架或压路机外框架，线加速度传感器测量振动轮竖向加速度，角加速度传感器测量振动轮角加速度分量，综合两传感器测量数据可得到真实的振动情况，减小误差。通过设置竖向限位组件、第一横向限位组件和第二横向限位组件增加了U型框架的安装稳定性，确保线加速度传感器和角加速度传感器相对于振动轮的位置不变，减小误差。减小误差。减小误差。


技术研发人员：胡君龙 王德咏 王婧 周红星 邱青长
受保护的技术使用者：中交四航工程研究院有限公司
技术研发日：2021.04.14
技术公布日：2021/11/17