一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，包括上模、下模，上模下方设有下模，其特征在于：所述的上模包括上模座、上垫板、上夹板、驱动冲头、上脱板、成型块，上模座（1）下端连接上垫板（2）上端，上垫板（2）下端连接上夹板（3）上端，上夹板（3）下方设有上脱板（6），位于上夹板（3）中心设有第一型腔，第一型腔内设有驱动冲头（5），位于上脱板（6）中心设有第二型腔，第二型腔内的左右两侧分别设有成型块（7），成型块（7）内侧设有凹槽（24），所述的下模包括下模座、下垫板、下模板、下脱板、成型旋转块、第一限位块、定位块，所述的下模座（22）上端连接下垫板（21）下端，下垫板（21）上端连接下模板（18）下端，下模板（18）上端设有下脱板（17），位于下模板（18）内中心设有第三型腔，第三型腔内的左右两侧分别转动连接成型旋转块（10），成型旋转块（10）上部外端设有凸点冲头（15），成型旋转块（10）下部外侧设有侧推弹簧（20）一端，侧推弹簧（20）另一端位于下模板（18）内，左右两侧成型旋转块（10）之间设有第一限位块（23），位于下脱板（17）中心设有第四型腔，第四型腔内的左右两侧分别设有定位块（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的驱动冲头（5）与第一型腔内壁之间设有夹板镶件（4）。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的驱动冲头（5）上端抵接上垫板（2）下端面，驱动冲头（5）下端与左右两侧的成型旋转块（10）接触或者分离。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的上脱板（6）上端连接上脱料弹簧（13）一端，上脱料弹簧（13）另一端分别贯穿上夹板（3）、上脱板（6）、上模座（1）下端，并位于上模座（1）内。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的成型块（7）上端连接浮块弹簧（14）的一端，浮块弹簧（14）的另一端分别贯穿上夹板（3）、上脱板（6）、上模座（1）下端，并位于上模座（1）内。6.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的成型旋转块（10）下端抵接下垫板（21）上端，成型旋转块（10）下部通过旋转轴（12）与下模板（18）转动连接，成型旋转块（10）上部位于下模板（18）上方。7.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的下脱板（17）上端设有第二限位块（16）。8.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的下脱板（17）下端连接下脱料弹簧（19）的一端，下脱料弹簧（19）的另一端贯穿下模板（18）并抵接下垫板（21）上端。9.根据权利要求1所述的一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，其特征在于：所述的凹槽（24）的形状、位置与凸点冲头（15）的形状、位置相配合。

技术总结
本实用新型涉及模具技术领域，具体地说是一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具。一种汽车排气端锥类零件的点铆接模具，包括上模、下模，上模下方设有下模，其特征在于：所述的上模包括上模座、上垫板、上夹板、驱动冲头、上脱板、成型块，上模座下端连接上垫板上端，上垫板下端连接上夹板上端，上夹板下方设有上脱板，位于上夹板中心设有第一型腔，第一型腔内设有驱动冲头，位于上脱板中心设有第二型腔，第二型腔内的左右两侧分别设有成型块，成型块内侧设有凹槽。同现有技术相比，充分利用机床力，有效替代了常规的焊接工艺，节约了大量的焊接成本，并且点铆接完成后可以自动脱料，复位，节省了人力物力，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：张涛 徐思晗
受保护的技术使用者：上海日晗精密机械股份有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/11/24