皮带轮限位装置的制作方法

技术特征：
1.一种皮带轮限位装置，用于卡紧动力转向泵上的皮带轮以防止在用风枪拧紧螺母时带动所述皮带轮跟转，所述皮带轮上至少设有两个定位孔，其特征在于，所述皮带轮限位装置包括握合部和设于所述握合部一端的夹持部；所述夹持部包括夹持组件和限位组件，所述限位组件固定设置在所述夹持组件上，所述夹持组件的中部设有避让结构，所述避让结构用于避让所述风枪上的套筒，所述限位组件包括第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件和所述第二限位组件对称设置在所述避让结构的两侧，使用时，所述第一限位组件和所述第二限位组件分别与一所述定位孔限位固定。2.根据权利要求1所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述夹持组件上开设有两个滑槽，所述滑槽对称设置在所述避让结构的两侧。3.根据权利要求2所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述第一限位组件和所述第二限位组件均为一定位销，所述定位销的孔径小于所述定位孔的孔径，所述定位销穿设于所述滑槽内并与所述定位孔活动连接。4.根据权利要求3所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述夹持组件上开设有多个螺孔，所述定位销穿设于所述螺孔内并与所述定位孔活动连接。5.根据权利要求1所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述握合部包括握杆和包覆于所述握杆表面的橡胶套，所述夹持组件与所述握杆固定连接。6.根据权利要求5所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述握杆为一铁质圆管，所述夹持组件为一角铁，所述圆管与所述角铁通过焊接方式实现固定。7.根据权利要求6所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述避让结构为一半圆形的开口槽，所述开口槽设于所述角铁的中部，所述开口槽的直径大于所述套筒的直径。8.根据权利要求7所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述螺孔等量分布在所述开口槽的两侧，多个所述螺孔沿所述角铁的长轴方向间距设置。9.根据权利要求4所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述螺孔的数量至少为4个。10.根据权利要求5所述的皮带轮限位装置，其特征在于，所述橡胶套上设有多条防滑凹纹。

技术总结
一种皮带轮限位装置，用于卡紧动力转向泵上的皮带轮以防止在用风枪拧紧螺母时带动皮带轮跟转，皮带轮上至少设有两个定位孔，握合部包括握杆和包覆于握杆表面的橡胶套；限位组件固定设置在夹持组件上，夹持组件与握杆固定连接，夹持组件的中部设有避让结构，避让结构用于避让风枪上的套筒，限位组件包括第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件和第二限位组件对称设置在避让结构的两侧，第一限位组件和第二限位组件分别与一定位孔活动连接。本实用新型提供一种皮带轮限位装置，有效防止在用风枪拧紧螺母时带动皮带轮跟转，能够代替人工固定皮带轮的操作方式，解决了传统固定方式劳动强度大，生产效率较低，螺母扭矩合格率不高的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：谭建霖 占立新 徐川
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021/11/28