一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体，其特征在于，包括以下重量份原料：氢化苯乙烯类热塑性弹性体50
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200份、增塑体系20
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300份、塑化增强树脂10
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200份、稳定组分0
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180份、填充体系0
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200份、除味体系0.5
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2份、防老体系0.2
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4份、润滑体系0.2
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10份、抗紫外线体系0
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4份、着色体系0
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30份；其中，除味体系为多孔铝硅混合物、蓖麻醇酸锌多孔颗粒、有机蒙脱土、金属氧化物、活性炭、多孔二氧化硅、多孔分子筛、活性沸石、麦饭石、多孔硅胶、香味遮盖剂中的一种或几种混合物。2.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述氢化苯乙烯基热塑性弹性体为苯乙烯
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丁二烯
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苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯
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乙烯/丁烯
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苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯
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乙烯/丙烯
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苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯
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乙烯
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乙烯/丙烯
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苯乙烯嵌段共聚物中的一种或多种共混物。3.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述增塑体系为填充油，填充油闪点大于130℃，在40℃的条件下，运动粘度大于5mm2/s。4.根据权利要求3所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述填充油为石蜡油、环烷烃油、直链烷烃油、芳香烃油中的一种或多种共混物。5.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述塑化增强树脂中含有共聚聚丙烯时，共聚聚丙烯的含量≥10wt％，共聚聚丙烯的熔融指数为0.5
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5.0g/10min；塑化增强树脂中含有均聚聚丙烯时，均聚聚丙烯的含量≥10wt％，均聚聚丙烯的熔融指数为0.5
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5.0g/10min；塑化增强树脂中含有聚乙烯时，聚乙烯的含量≥20wt％，聚乙烯的熔融指数为5
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50g/10min。6.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述稳定组分为滑石粉、云母粉中的一种或多种共混物。7.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述填充体系为硅藻土、碳酸钙、粘土、陶土、白炭黑、氧化铝、硫酸钡中的至少一种；所述防老体系包括亚磷酸酯类辅助抗氧剂和受阻酚类主抗氧剂。8.根据权利要求1所述的一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体,其特征在于，所述润滑体系为硬脂酸盐、硅油、硬脂酰胺、乙烯基双硬脂酸酰胺中的一种或几种复配物；所述抗紫外线体系为2'
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(2'
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羟基
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3'
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叔丁基
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5'
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甲基苯基)
‑5‑
氯苯并三唑，2
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(2'
‑
羟基
‑
5'
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叔辛基苯基)苯并三唑，双(2，2，6，6
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四甲基哌啶基)癸二酸酯中至少一种。9.一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体的制备方法,其特征在于，具体操作步骤为：步骤一：将充油的热塑性苯乙烯类弹性体和填充油加入高速加热混合机中搅拌，得到苯乙烯类弹性体混合物；步骤二：以制备的100份苯乙烯类弹性体混合物为基础，依次加入稳定组分、填充体系、防老体系、润滑体系、抗紫外线体系、着色体系、塑化增强树脂，搅拌混合得到预混合物；步骤三：将预混合物放入到挤出机中，经过挤出机的熔融、挤出、造粒，得到所述低气味热塑性弹性体材料。

技术总结
本发明公开了一种适用汽车内饰的低气味热塑性弹性体，包括：氢化苯乙烯类热塑性弹性体、增塑体系、塑化增强树脂、稳定组分、填充体系、除味体系、防老体系、润滑体系、抗紫外线体系、着色体系。本发明利用氢化苯乙烯类热塑性弹性体、增塑体系、塑化增强树脂、稳定组分、填充体系、除味体系、防老体系、润滑体系、抗紫外线体系和着色体系，本发明按照一定比例制备的热塑性弹性体材料可以满足汽车内饰要求的低气味、低挥发、低雾化、外观性能优良以及禁用物质的要求，能长时间使用且不会有析出，有柔软的触感和高耐磨性，对人体和环境无毒无害的环保材料，可用于乘用车各类内饰热塑性弹性体零件的制造。件的制造。


技术研发人员：龚梦晴 吴章柱 夏玉洁 曹春林 王江玉
受保护的技术使用者：安徽中鼎橡塑制品有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2021/11/30