一种限位螺旋套的制作方法

1.本实用新型涉及螺旋套技术领域，具体为一种限位螺旋套。


背景技术：

2.新能源又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，新能源汽车成为国家重点支持的高新产业，新能源汽车上的电池托架快装与快换自锁功能则是连接杆总成重要的一部分，连接杆总成用于连接稳定杆与转向柱，位于稳定杆和悬挂臂之间，提高稳定杆的稳定效果，连接杆总成包括t型紧固连杆、自锁防松紧固总成、驱动解锁套、固定自锁齿套和限位螺旋套。
3.目前，限位螺旋套是用来对t型紧固连杆进行连接紧固的，采用螺旋连接的方式，限位螺旋套并不具备相应的限位功能，在外力的作用下t型紧固连杆晃动，限位螺旋套与t型紧固连杆的连接体之间紧固效果不佳，不能满足使用需求，因此市场上急需一种限位螺旋套来解决这些问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种限位螺旋套，以解决上述背景技术中提出采用螺旋连接的方式，限位螺旋套并不具备相应的限位功能，在外力的作用下t型紧固连杆晃动，限位螺旋套与t型紧固连杆的连接体之间紧固效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种限位螺旋套，包括限位螺旋套套体，所述限位螺旋套套体的上端设置有松脱位移槽，所述限位螺旋套套体的下端设置有紧固位移槽，且松脱位移槽和紧固位移槽均与限位螺旋套套体冲压为一体结构，所述松脱位移槽与紧固位移槽之间设置有螺旋槽，螺旋槽设置有两个，且两个螺旋槽关于限位螺旋套套体对称设置，所述螺旋槽设置在限位螺旋套套体的内壁上，所述紧固位移槽的下方设置有沉孔槽，且紧固位移槽设置在限位螺旋套套体的下端。
6.优选的，所述沉孔槽的内部设置有压缩卡簧片，压缩卡簧片设置有两个，且两个压缩卡簧片关于限位螺旋套套体对称设置，所述压缩卡簧片与限位螺旋套套体连接为一体结构。
7.优选的，所述限位螺旋套套体上设置有螺纹孔，螺纹孔设置有两个，且两个螺纹孔设置在限位螺旋套套体的两侧，所述限位螺旋套套体的两侧均设置有限位栓，且限位栓与限位螺旋套套体螺纹连接。
8.优选的，所述松脱位移槽与紧固位移槽呈十字交叉设置在限位螺旋套套体上。
9.优选的，两个所述螺旋槽以旋转四十五度角度螺旋状设置在限位螺旋套套体上，且两个螺旋槽的两端分别贯通连通松脱位移槽和紧固位移槽的内部。
10.优选的，所述限位螺旋套套体的上端设置有注油孔，且注油孔的一端贯穿限位螺旋套套体并延伸至螺旋槽的内部。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型装置通过螺旋槽和压缩卡簧片的设置，借助螺旋槽便于将t型紧固连杆旋入连接，压缩卡簧片在受力时相应的伸缩，从而可以起到缓冲的作用。解决了t型紧固连杆与限位螺旋套连接没有缓冲性能的问题。
13.2.该实用新型装置通过限位栓的设置，将限位栓通过螺纹孔旋入到装配孔中与t型紧固连杆接触或旋入到t型紧固连杆的内部，可以对t型紧固连杆起到限位的作用。解决了连接件在受力容易在螺旋槽中转动，紧固效果不佳的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
15.图2为本实用新型的仰视结构示意图；
16.图3为本实用新型的剖视图。
17.图中：1、限位螺旋套套体；2、松脱位移槽；3、装配孔；4、限位栓；5、沉孔槽；6、压缩卡簧片；7、紧固位移槽；8、螺旋槽；9、螺纹孔；10、注油孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种限位螺旋套，包括限位螺旋套套体1，限位螺旋套套体1的内部设置有装配孔3，限位螺旋套套体1的上端设置有松脱位移槽2，限位螺旋套套体1的下端设置有紧固位移槽7，且松脱位移槽2和紧固位移槽7均与限位螺旋套套体1冲压为一体结构，松脱位移槽2与紧固位移槽7之间设置有螺旋槽8，螺旋槽8设置有两个，且两个螺旋槽8关于限位螺旋套套体1对称设置，螺旋槽8设置在限位螺旋套套体1的内壁上，螺旋槽8便于t型紧固连杆旋入到限位螺旋套中，从而完成连接紧固作用，紧固位移槽7的下方设置有沉孔槽5，且紧固位移槽7设置在限位螺旋套套体1的下端。
20.进一步，沉孔槽5的内部设置有压缩卡簧片6，压缩卡簧片6设置有两个，且两个压缩卡簧片6关于限位螺旋套套体1对称设置，压缩卡簧片6与限位螺旋套套体1连接为一体结构。通过压缩卡簧片6可以在受力时相应的伸缩，从而使得连接体具备相应的缓冲性能。
21.进一步，限位螺旋套套体1上设置有螺纹孔9，螺纹孔9设置有两个，且两个螺纹孔9设置在限位螺旋套套体1的两侧，限位螺旋套套体1的两侧均设置有限位栓4，且限位栓4的一端贯穿螺纹孔9并延伸至装配孔3的内部，限位栓4与限位螺旋套套体1螺纹连接。通过将限位栓4的一端与装配孔3中连接件接触或旋入到连接件的内部可以起到限位的作用，间接的提高了连接紧固的稳定性。
22.进一步，松脱位移槽2与紧固位移槽7呈十字交叉设置在限位螺旋套套体1上。通过松脱位移槽2和紧固位移槽7便于连接件进行紧固和拆卸。
23.进一步，两个螺旋槽8以旋转四十五度角度螺旋状设置在限位螺旋套套体1上，且两个螺旋槽8的两端分别贯通连通松脱位移槽2和紧固位移槽7的内部。
24.进一步，限位螺旋套套体1的上端设置有注油孔10，且注油孔10的一端贯穿限位螺旋套套体1并延伸至螺旋槽8的内部。通过注油孔10可以将润滑油注入到螺旋槽8中，从而增
加了连接件与限位螺旋套之间的润滑度，便于旋转连接件。
25.工作原理：使用时，将配套的t型紧固连杆上的旋轴圆柱轴对准松脱位移槽2插入到装配孔3中，将旋轴圆柱轴沿着螺旋槽8旋转，借助紧固位移槽7对t型紧固连杆进行限位紧固，旋转限位栓4，限位栓4顺着螺纹孔9旋入到装配孔3中，将限位栓4与t型紧固连杆接触或旋入到t型紧固连杆的内部，即可对t型紧固连杆起到限位的作用，使得限位螺旋套对t型紧固连杆的紧固效果更佳；压缩卡簧片6在受力时相应的伸缩，起到一定的缓冲性能。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种限位螺旋套，包括限位螺旋套套体（1），其特征在于：所述限位螺旋套套体（1）的上端设置有松脱位移槽（2），所述限位螺旋套套体（1）的下端设置有紧固位移槽（7），且松脱位移槽（2）和紧固位移槽（7）均与限位螺旋套套体（1）冲压为一体结构，所述松脱位移槽（2）与紧固位移槽（7）之间设置有螺旋槽（8），螺旋槽（8）设置有两个，且两个螺旋槽（8）关于限位螺旋套套体（1）对称设置，所述螺旋槽（8）设置在限位螺旋套套体（1）的内壁上，所述紧固位移槽（7）的下方设置有沉孔槽（5），且紧固位移槽（7）设置在限位螺旋套套体（1）的下端。2.根据权利要求1所述的一种限位螺旋套，其特征在于：所述沉孔槽（5）的内部设置有压缩卡簧片（6），压缩卡簧片（6）设置有两个，且两个压缩卡簧片（6）关于限位螺旋套套体（1）对称设置，所述压缩卡簧片（6）与限位螺旋套套体（1）连接为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种限位螺旋套，其特征在于：所述限位螺旋套套体（1）上设置有螺纹孔（9），螺纹孔（9）设置有两个，且两个螺纹孔（9）设置在限位螺旋套套体（1）的两侧，所述限位螺旋套套体（1）的两侧均设置有限位栓（4），且限位栓（4）与限位螺旋套套体（1）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种限位螺旋套，其特征在于：所述松脱位移槽（2）与紧固位移槽（7）呈十字交叉设置在限位螺旋套套体（1）上。5.根据权利要求1所述的一种限位螺旋套，其特征在于：两个所述螺旋槽（8）以旋转四十五度角度螺旋状设置在限位螺旋套套体（1）上，且两个螺旋槽（8）的两端分别贯通连通松脱位移槽（2）和紧固位移槽（7）的内部。6.根据权利要求1所述的一种限位螺旋套，其特征在于：所述限位螺旋套套体（1）的上端设置有注油孔（10），且注油孔（10）的一端贯穿限位螺旋套套体（1）并延伸至螺旋槽（8）的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种限位螺旋套，涉及螺旋套技术领域，为解决采用螺旋连接的方式，限位螺旋套并不具备相应的限位功能，在外力的作用下T型紧固连杆晃动，限位螺旋套与T型紧固连杆的连接体之间紧固效果不佳的问题。所述限位螺旋套套体的上端设置有松脱位移槽，所述限位螺旋套套体的下端设置有紧固位移槽，且松脱位移槽和紧固位移槽均与限位螺旋套套体冲压为一体结构，所述松脱位移槽与紧固位移槽之间设置有螺旋槽，螺旋槽设置有两个，且两个螺旋槽关于限位螺旋套套体对称设置，所述螺旋槽设置在限位螺旋套套体的内壁上，所述紧固位移槽的下方设置有沉孔槽，且紧固位移槽设置在限位螺旋套套体的下端。旋套套体的下端。旋套套体的下端。


技术研发人员：向忠冬 义勤峰 罗晓峰 义雅峰
受保护的技术使用者：无锡超捷汽车连接技术有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/11/30