用于给车辆的耗电器供应能量的方法和装置与流程

技术特征：
1.用于第一耗电器(211)的能量供应装置(200)；其中，所述装置(200)包括：
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第一供应单元(114)，所述第一供应单元能够经由第一开关元件(201)与所述第一耗电器(211)耦合；
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第二供应单元(124)，所述第二供应单元能够经由第二开关元件(202)并且经由一个或多个电限制元件(205、206)与所述第一耗电器(211)耦合；和
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第三开关元件(203)，所述第三开关元件设置为，桥接所述一个或多个电限制元件(205、206)；以及
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控制单元(103、223)，所述控制单元设置为，
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促使，在正常运行中所述第一开关元件(201)是闭合的，并且所述第二和第三开关元件(202、203)是打开的；
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探测，在所述第一供应单元(114)上的第一供应电压达到或低于电压阈值；
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反应于此而促使，首先闭合所述第二开关元件(202)，接着打开所述第一开关元件(201)，并且接着闭合所述第三开关元件(203)，从而所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。2.根据权利要求1所述的能量供应装置(200)，其中，所述控制单元(103、223)设置为，
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检查，在所述第二供应单元(124)上的第二供应电压是否高于第二电压阈值；并且
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当确定所述第二供应电压高于所述第二电压阈值时，则促使，所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。3.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述第一供应单元(114)是总供应网络(100)的第一子网络(110)的一部分，并且所述第二供应单元(124)是总供应网络的第二子网络(120)的一部分；
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所述第一子网络(110)和所述第二子网络(120)能够经由耦合开关元件(102)彼此耦合；并且
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所述控制单元(103、223)设置为，
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检查，所述耦合开关元件(102)是否打开；并且
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当确定所述耦合开关元件(102)是打开的时，则促使，所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。4.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，所述一个或多个电限制元件(205、206)包括电阻(205)，所述电阻设置为，限制从所述第二供应单元(124)通向所述第一供应单元(114)的电流。5.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，所述一个或多个电限制元件(205、206)包括电的滤波电路(206)，所述滤波电路设置为，至少部分地减弱从所述第一供应单元(114)至所述第二供应单元(124)和/或反过来从第二供应单元至第一供应单元的有线干扰的传输。6.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述第二开关元件(202)具有第一节点并且具有第二节点，所述第一节点与所述第二供应单元(124)耦合，所述第二节点与所述一个或多个电限制元件(205、206)耦合；并且
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所述第一耗电器(211)与供应点耦合；并且
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所述第三开关元件(203)构造为，将所述第二开关元件(202)的第二节点与所述供应
点耦合；或
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所述第三开关元件(203)构造为，将所述第二开关元件(202)的第一节点与所述供应点耦合。7.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述第一耗电器(211)构造为，提供功能；
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所述第一耗电器(211)是总耗电器的一部分；
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所述总耗电器为了提供所述功能包括第二耗电器(221)，所述第二耗电器关于所述第一耗电器(211)是冗余的；并且
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所述第二耗电器(221)与所述第二供应单元(124)耦合。8.根据权利要求7所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述总耗电器具有非对称冗余；并且
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所述第一子耗电器(211)的功能上的功率能力和/或功率消耗高于所述第二子耗电器(221)的功能上的功率能力和/或功率消耗。9.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，所述第一耗电器(211)是总耗电器的一部分，并且所述总耗电器包括冗余的第三耗电器(212)，所述第三耗电器与所述第一供应单元(114)耦合。10.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，所述第一开关元件(201)、所述第二开关元件(202)和/或所述第三开关元件(203)分别包括至少一个基于半导体的开关，尤其是金属氧化物半导体场效应晶体管，和/或继电器。11.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，所述第一耗电器(211)设置为，在达到所述电压阈值之前执行功率降级。12.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述控制单元(103、223)是所述第一子耗电器(211)的一部分；和/或
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所述控制单元(103、223)是所述第一子耗电器(211)的控制器的一部分。13.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)，其中，
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所述装置(200)包括至少一个测量单元(116)，所述测量单元设置为，检测关于所述第一供应电压的传感器数据；并且
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所述控制单元(103、223)设置为，基于所述传感器数据探测，所述第一供应单元(114)上的第一供应电压达到或低于所述电压阈值。14.用于车辆的电供应网络(100)，其中，所述电供应网络(100)包括根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200)。15.用于给总耗电器供应能量的方法(300)，所述总耗电器为了提供功能包括第一耗电器(211)；其中，所述方法(300)包括，
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促使(301)，在正常运行中第一开关元件(201)是闭合的，从而所述第一耗电器(211)经由闭合的第一开关元件(201)与第一供应单元(114)耦合；
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探测(302)，所述第一供应单元(114)上的第一供应电压达到或低于电压阈值；
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反应于此而促使(303)，闭合第二开关元件(202)，从而所述第一耗电器(211)经由一个或多个电限制元件(205、206)并且经由闭合的第二开关元件(202)与第二供应单元(124)耦合；
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接着促使(304)，打开所述第一开关元件(201)，以便将所述第一耗电器(211)与所述第一供应单元(114)解耦；并且
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接着促使(305)，闭合第三开关元件(203)，以便桥接所述一个或多个电限制元件(205、206)。

技术总结
本发明涉及一种用于第一耗电器(211)的能量供应装置(200)。装置(200)包括：第一供应单元(114)，其能够经由第一开关元件(201)与第一耗电器(211)耦合；以及第二供应单元(124)，其能够经由第二开关元件(202)并且经由一个或多个电限制元件(205、206)与第一耗电器(211)耦合；以及第三开关元件(203)，其设置为，桥接所述一个或多个电限制元件(205、206)和如有可能第二开关元件(202)。此外，装置(200)包括控制单元(103、223)，其设置为，促使，在正常运行中第一开关元件(201)是闭合，并且第二和第三开关元件(202、203)是打开的。控制单元(103、223)此外设置为，探测，在第一供应单元上的第一供应电压(114)达到或低于电压阈值，并且反应于此而促使，首先闭合第二开关元件(202)，接着打开第一开关元件(201)，并且接着闭合第三开关元件(203)，从而第一耗电器(211)与第二供应单元(124)耦合。元(124)耦合。元(124)耦合。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2020.04.01
技术公布日：2021/12/3