一种上滑式分节车库门用铰链的制作方法

技术特征：
1.一种上滑式分节车库门用铰链，包括分节门板（1）和第一铰链外体（3），其特征在于：所述第一铰链外体（3）的内部设置有按压凹槽（26），所述按压凹槽（26）的上方设置有滑出凹槽（5），且按压凹槽（26）与滑出凹槽（5）连通，所述滑出凹槽（5）的内部设置有安装板（10），所述安装板（10）的内部设置有限制孔（9），所述滑出凹槽（5）的下方设置有推动凹槽（6），且滑出凹槽（5）与推动凹槽（6）连通，所述推动凹槽（6）的内部设置有推板（7），且推板（7）与安装板（10）焊接连接，所述按压凹槽（26）的内部设置有限制杆（8）。2.根据权利要求1所述的一种上滑式分节车库门用铰链，其特征在于：所述限制杆（8）的外侧安装有限位环（28），且限制杆（8）与限位环（28）焊接连接，所述限位环（28）的下方安装有压缩弹簧（29），且限位环（28）与压缩弹簧（29）焊接连接，所述限制杆（8）的下方安装有拉环（30），且限制杆（8）与拉环（30）通过螺栓固定连接，所述按压凹槽（26）的外侧设置有限位内腔（27），且按压凹槽（26）贯穿限位内腔（27）。3.根据权利要求1所述的一种上滑式分节车库门用铰链，其特征在于：所述第一铰链外体（3）的内部设置有第一内腔（12），所述第一内腔（12）的两侧均设置有第一滑动凹槽（11），所述第一内腔（12）的内部设置有第一滑动轴（13），且第一滑动轴（13）插进第一滑动凹槽（11）的内部，所述第一滑动轴（13）的下方安装有第一右板（14），且第一滑动轴（13）与第一右板（14）固定连接，所述第一右板（14）的下方安装有右板套筒（22），且第一右板（14）与右板套筒（22）焊接连接。4.根据权利要求3所述的一种上滑式分节车库门用铰链，其特征在于：所述右板套筒（22）的内部设置有中心轴（21），且右板套筒（22）与中心轴（21）转动连接，所述右板套筒（22）的下方安装有第二右板（23），且右板套筒（22）与第二右板（23）焊接连接，所述第一内腔（12）的内部设置有第一转动轴（15），且第一转动轴（15）与第一铰链外体（3）通过轴承转动连接，所述第一转动轴（15）的下方安装有第一左板（16），且第一转动轴（15）与第一左板（16）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种上滑式分节车库门用铰链，其特征在于：所述第一左板（16）的下方安装有左板套筒（17），且第一左板（16）与左板套筒（17）焊接连接，所述左板套筒（17）的下方安装有第二左板（18），且左板套筒（17）与第二左板（18）焊接连接，所述第一铰链外体（3）的下方设置有第二铰链外体（4），所述第二铰链外体（4）的内部设置有第二内腔（25），所述第二内腔（25）的两侧均设置有第二滑动凹槽（24）。6.根据权利要求5所述的一种上滑式分节车库门用铰链，其特征在于：所述第二内腔（25）的内部设置有第二滑动轴（20），且第二滑动轴（20）插进第二滑动凹槽（24）的内部，所述第二内腔（25）的内部设置有第二转动轴（19），且第二转动轴（19）与第二铰链外体（4）通过轴承转动连接，所述分节门板（1）的内部设置有安装凹槽（2）。

技术总结
本实用新型公开了一种上滑式分节车库门用铰链，涉及铰链技术领域，为解决现有技术中的现有的用于分节车库门的铰链大多采用螺丝的方式进行固定，操作麻烦，费时费力，不利于铰链的安装和更换效率的问题。所述第一铰链外体的内部设置有按压凹槽，所述按压凹槽的上方设置有滑出凹槽，且按压凹槽与滑出凹槽连通，所述滑出凹槽的内部设置有安装板，所述安装板的内部设置有限制孔，所述滑出凹槽的下方设置有推动凹槽，且滑出凹槽与推动凹槽连通，所述推动凹槽的内部设置有推板，且推板与安装板焊接连接，所述按压凹槽的内部设置有限制杆。所述按压凹槽的内部设置有限制杆。所述按压凹槽的内部设置有限制杆。


技术研发人员：朱洪良
受保护的技术使用者：海盐博友五金制造有限责任公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/12/7