一种车用磁粉离合器的制作方法

技术特征：
1.一种车用磁粉离合器，包括主体(2)、壳体(4)和磁辊口(6)，其特征在于：所述主体(2)的一侧安装有稳定块(1)，所述主体(2)的顶端安装有壳体(4)；所述壳体(4)的内部设置有润滑结构(7)，所述主体(2)的内侧设置有磁辊口(6)；所述磁辊口(6)的外侧设置有耐磨结构(5)，所述主体(2)的外侧均匀设置有散热结构(3)，所述散热结构(3)包括有散热鳍片(301)、散热口(302)、过滤网(303)和散热槽(304)，所述散热槽(304)均匀设置在主体(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述散热槽(304)内部皆均匀安装有散热鳍片(301)，且相邻散热鳍片(301)之间均设置有散热口(302)，所述散热口(302)的外侧均安装有过滤网(303)。3.根据权利要求1所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述散热鳍片(301)长度一致，所述散热鳍片(301)在主体(2)上呈等间距分布。4.根据权利要求1所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述耐磨结构(5)包括有耐磨凸起(501)、耐磨涂层(502)和耐磨板(503)，所述耐磨凸起(501)安装在磁辊口(6)的外侧，所述耐磨凸起(501)的内侧安装有耐磨涂层(502)，所述耐磨涂层(502)的内侧均匀安装有耐磨板(503)。5.根据权利要求4所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述耐磨凸起(501)在耐磨涂层(502)上呈等间设置，所述耐磨凸起(501)呈半圆弧设计。6.根据权利要求1所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述润滑结构(7)包括有储油腔(701)、海绵体(702)、海绵凸起(703)、进油口(704)和出油口(705)，所述储油腔(701)设置在壳体(4)的内部，所述储油腔(701)的一侧安装有进油口(704)，所述储油腔(701)的内侧均匀设置有出油口(705)，所述储油腔(701)的内部安装有海绵体(702)，且海绵体(702)的内侧均匀安装有海绵凸起(703)。7.根据权利要求6所述的一种车用磁粉离合器，其特征在于：所述海绵凸起(703)的外径小于出油口(705)的内径，所述海绵凸起(703)与出油口(705)之间构成卡合结构。

技术总结
本实用新型公开了一种车用磁粉离合器，包括主体、壳体和磁辊口，所述主体的一侧安装有稳定块，所述主体的顶端安装有壳体，所述壳体的内部设置有润滑结构，所述主体的内侧设置有磁辊口，所述磁辊口的外侧设置有耐磨结构，所述主体的外侧均匀设置有散热结构，所述散热结构包括有散热鳍片、散热口、过滤网和散热槽。本实用新型通过新型磁辊口的外侧设置有耐磨结构，车辆行驶时，磁辊快速转动会对摩擦片造成磨损从而造成车辆得驾驶性能出现偏差，极易造成车辆换挡过程的冲击性，在耐磨涂层的内部增加耐磨凸起可有效防止耐磨涂层磨损，完善了耐磨效果，不仅避免了出现失灵的情况，还增加了磁辊的使用寿命。磁辊的使用寿命。磁辊的使用寿命。


技术研发人员：周亚宏 周方
受保护的技术使用者：南通宏大机电制造有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/12/17