汽车用门铰链顶丝加工工艺的制作方法

技术特征：
1.汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：s1.作业前的设备点检；根据点检表要求对自动搓丝设备(1)进行点检并记录；所述自动搓丝设备(1)包括底座(2)、安装于底座(2)上的进料机构(3)和搓丝机构(4)，所述搓丝机构(4)包括搓丝部(41)和推料部(42)，所述搓丝部(41)包括相对设置的静搓丝板(411)和动搓丝板(412)，所述推料部(42)包括间隔设置的第一推板(421)和第二推板(422)，所述静搓丝板(411)间隔设置于第一推板(421)和第二推板(422)的一侧；s2.设备调试；对自动搓丝设备(1)进行调试，更换不良配件并将不良配件投入废品盒；s3.首件毛坯试验；自动搓丝设备(1)调试完成后，放入首件毛坯进行加工，加工后的成品部件放入首件盒，再进行检测并记录；s4.首件毛坯确认；首件毛坯确认合格后进行批量生产，不合格则重新进行设备调试和首件毛坯试验，并将不合格产品投入废品盒；s5.生产作业；自动搓丝设备(1)对待加工的毛坯进行批量顶丝加工；进料机构(3)输送毛坯，所述第一推板(421)和第二推板(422)交替运动，推动毛坯与对应的静搓丝板(411)和动搓丝板(412)接触摩擦搓丝；加工后的成品部件收集于料桶中，并按要求对产品检验记录；s6.清理设备；生产完成后对设备进行清理。2.根据权利要求1所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述第一推板(421)位于第二推板(422)远离进料机构(3)的一侧，所述第一推板(421)和第二推板(422)由驱动结构(6)驱动，所述驱动结构(6)包括驱动气缸(62)和旋转轴(61)，所述旋转轴(61)位于靠近第一推板(421)和第二推板(422)处，底座(2)上对应所述旋转轴(61)处固定有转动轴，所述旋转轴(61)的中部转动连接于转动轴；所述旋转轴(61)的一端对应第一推板(421)，另一端对应于第二推板(422)；所述驱动气缸(62)的输出轴转动连接于旋转轴(61)靠近第一推板(421)的一端，当驱动气缸(62)伸出，所述旋转轴(61)推动第一推板(421)推出毛坯，当驱动气缸(62)回缩，所述旋转轴(61)的另一端推动第二推板(422)推出毛坯。3.根据权利要求2所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述进料机构(3)包括振动盘(31)和一端与振动盘(31)连接，另一端对应第二推板(422)处的倾斜固定于底座(2)上的输料导轨(32)；所述第一推板(421)和第二推板(422)之间设置有与输料导轨(32)配合的储料道(9)，且所述储料道(9)形成于对应第二推板(422)的静搓丝板(411)远离动搓丝板(412)的一侧，所述输料导轨(32)内的毛坯进入储料道(9)且所述储料道(9)内放置至少一个毛坯。4.根据权利要求3所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述旋转轴(61)通过磁吸结构(7)与第一推板(421)和第二推板(422)连接。5.根据权利要求4所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述磁吸结构(7)包括连接磁铁(71)和配合磁铁(72)；所述旋转轴(61)靠近第一推板(421)和第二推板(422)的侧壁两端均固定有连接磁铁(71)，所述配合磁铁(72)分别固定于第一推板(421)和第二推板(422)靠近对应的连接磁铁(71)的端部并可与连接磁铁(71)相吸。6.根据权利要求5所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：当旋转轴(61)带动第一推板(421)和第二推板(422)朝向远离动搓丝板(412)的方向移动，所述第一推板(421)和第二推板(422)通过限位结构(8)限位，第一推板(421)和第二推板(422)上的配合磁铁
(72)与对应的连接磁铁(71)分离。7.根据权利要求6所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述底座(2)上与第一推板(421)和第二推板(422)对应处均固定有导向座(21)，所述第一推板(421)和第二推板(422)的侧壁抵接于对应的导向座(21)的内侧壁并可相对导向座(21)滑动；所述限位结构(8)包括限位块(81)和限位槽(82)，所述限位块(81)固定于第一推板(421)和第二推板(422)的顶部，所述限位槽(82)开设于导向座(21)的顶壁处并供限位块(81)滑动。8.根据权利要求3所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述输料导轨(32)通过调节结构(5)调节。9.根据权利要求8所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述调节结构(5)包括连接板(51)和配合板(52)，所述输料导轨(32)包括可相对移动的连接导轨(321)和配合导轨(322)，所述连接导轨(321)的底部形成延伸至配合导轨(322)底部的延伸板(3211)；所述连接板(51)延伸固定于连接导轨(321)的上方，所述配合板(52)固定于配合导轨(322)的上部并朝向连接板(51)延伸；所述配合板(52)上开设有供连接板(51)插接的插槽(521)。10.根据权利要求9所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述调节结构(5)还包括位于插槽(521)内的连接弹簧(53)，且所述连接弹簧(53)的一端固定于连接板(51)上，另一端固定于插槽(521)的对应侧壁上。

技术总结
本申请涉及汽车用门铰链顶丝加工工艺，其包括如下步骤：S1.作业前的设备点检；自动搓丝设备包括底座、安装于底座上的进料机构和搓丝机构，搓丝机构包括搓丝部和推料部，搓丝部包括相对设置的静搓丝板和动搓丝板，推料部包括间隔设置的第一推板和第二推板，静搓丝板间隔设置于第一推板和第二推板的一侧；S2.设备调试；S3.首件毛坯试验；S4.首件毛坯确认；S5.生产作业；S6.清理设备。本申请通过间隔的第一推动板和第二推动板推料和搓丝操作的交替进行，一方面通过交替过程避免相互影响，另一方面可分散工作量，减少动搓丝板上同一部位的摩擦，降低磨损率，有利于延长搓丝板的使用寿命，并可改善顶丝效果。可改善顶丝效果。可改善顶丝效果。


技术研发人员：潘贻华 刘相 吴伟清 华地福 苏敏健
受保护的技术使用者：浙江力航汽车部件有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/1/28