隧道支护方法和隧道支护结构与流程

技术特征：
1.一种隧道支护方法，其特征在于，所述隧道支护方法的步骤包括：在隧道内安装钢拱架,将多个气囊绕所述隧道的轴线依次设置于所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间；向多个所述气囊加入流体，直至所有的所述气囊的内部压力增至第一预设压力；在围岩变形稳定后取出所有的所述气囊，在所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间设置支护实体。2.根据权利要求1所述的隧道支护方法，其特征在于：所述第一预设压力小于所述钢拱架的屈服强度。3.根据权利要求1所述的隧道支护方法，其特征在于：在所述直至所有的所述气囊的内部压力增至第一预设压力之后，在围岩变形稳定后取出所有的所述气囊之前，所述隧道支护方法的步骤包括：检测所有的所述气囊的气压变化；在任意一个所述气囊的压力持续升高，所述气囊的实际压力大于第二预设压力且小于第三预设压力的情况下，对所述气囊进行卸压，并取出所述气囊，挖除所述气囊处的变形围岩；将所述气囊放回，向所述气囊加入流体，直至所述气囊的内部压力增至第一预设压力；其中，所述第二预设压力大于所述第一预设压力。4.根据权利要求3所述的隧道支护方法，其特征在于：所述第三预设压力小于所述钢拱架的屈服强度。5.根据权利要求1所述的隧道支护方法，其特征在于：所述在所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间设置支护实体的步骤包括：向所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间的空间内加入混凝土，所述混凝土冷却后形成所述支护实体。6.根据权利要求1所述的隧道支护方法，其特征在于：在所述在所述隧道内安装所述钢拱架之前，所述隧道支护方法的步骤包括：开挖的裸洞的轮廓比其设计轮廓超挖一个所述气囊厚度的宽度。7.一种隧道支护结构，用于实施如权利要求1-6中任意一项所述的隧道支护方法，其特征在于：所述隧道支护结构包括钢拱架以及支护体；所述钢拱架沿隧道的轴线延伸，且绕所述隧道的轴线弯曲；所述支护体绕所述隧道的轴线依次设置于所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间，且与所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁抵接；所述支护体包括支护实体或多个气囊。8.根据权利要求7所述的隧道支护结构，其特征在于：多个所述气囊绕所述隧道的轴线依次设置于所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁之间；其中，每个所述气囊均用于容置流体，且每个所述气囊均用于在容置流体后，与所述钢拱架的外周面及所述隧道的内周壁抵接。9.根据权利要求8所述的隧道支护结构，其特征在于：
所有的所述气囊的外表面均设置有加强层；所述加强层为聚脲层。10.根据权利要求7所述的隧道支护结构，其特征在于：所述隧道支护结构还包括气压检测组件，所述气压检测组件用于检测多个所述气囊的气压。

技术总结
本发明涉及隧道支护技术领域，具体而言，涉及一种隧道支护方法和隧道支护结构。隧道支护方法的步骤包括：在隧道内安装钢拱架,将多个气囊绕隧道的轴线依次设置于钢拱架的外周面及隧道的内周壁之间；向多个气囊加入流体，直至所有的气囊的内部压力增至第一预设压力；检测所有的气囊的气压变化；在任意一个气囊的压力持续升高，对气囊进行卸压，并取出气囊，挖除气囊处的变形围岩；多次扩挖后，在围岩变形稳定后取出所有的气囊，在钢拱架的外周面及隧道的内周壁之间设置支护实体。隧道支护方法能够释放围岩形变压力，减小支护结构的结构内力，从而保证支护结构的稳定性，还可以避免支护结构的损坏，保证施工作业人员的安全。保证施工作业人员的安全。保证施工作业人员的安全。


技术研发人员：仇文革 段东亚 刘洋
受保护的技术使用者：成都未来智隧科技有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/1/28