一种用于列车尾部检测维修的数字示波器的制作方法

技术特征：
1.一种用于列车尾部检测维修的数字示波器，包括数字示波器(1)，其特征是，所述数字示波器(1)的下方设置有安装架(2)，所述数字示波器(1)的两侧分别设置有固定杆(3)，所述数字示波器(1)通过固定杆(3)与安装架(2)转动连接，其中一个所述固定杆(3)的一端贯穿安装架(2)的一侧后与第一连接板(4)的一端固定连接，所述第一连接板(4)的另一端通过第一销轴与第二连接板(5)的一端转动连接，所述第二连接板(5)的另一端通过第二销轴与转板(6)的一端转动连接，所述转板(6)的中部通过转轴与安装架(2)转动连接，所述转板(6)的另一端通过第三销轴与第三连接板(7)的一端转动连接，所述第三连接板(7)的另一端与活动板(8)的中部转动连接，所述活动板(8)的一端与安装架(2)的一侧转动连接。2.根据权利要求1所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述安装架(2)中且与活动板(8)位于同侧的底部设置有限位框(9)。3.根据权利要求2所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述限位框(9)的内部设置有导向杆(10)，所述活动板(8)上开设有用于导向杆(10)移动的通槽，所述活动板(8)的下表面及限位框(9)内侧底面设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)套设在导向杆(10)上。4.根据权利要求3所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述导向杆(10)上且位于活动板(8)的下表面及弹簧(11)的上表面之间滑动连接有垫片(12)。5.根据权利要求1所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述安装架(2)的一侧且位于第一连接板(4)的两侧分别开设有滑槽(13)，所述第一连接板(4)通过滑槽(13)与滑盖(14)的两侧边滑动连接。6.根据权利要求5所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，两个所述滑槽(13)中位于第一连接板(4)上侧滑槽(13)的长度小于位于第一连接板(4)下侧滑槽(13)的长度。7.根据权利要求6所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述滑盖(14)包括防止第一连接板(4)转动的遮盖部(1401)以及对第一连接板(4)限位的底板部(1402)。8.根据权利要求1-7任一项所述的用于列车尾部检测维修的数字示波器，其特征是，所述活动板(8)的另一端与踏板(15)固定连接。

技术总结
本实用新型提供一种用于列车尾部检测维修的数字示波器，涉及数字示波器技术领域，该用于列车尾部检测维修的数字示波器包括数字示波器，数字示波器的下方设置有安装架，数字示波器的两侧分别设置有固定杆，数字示波器与安装架转动连接，固定杆的一端与第一连接板的一端固定连接，第一连接板的另一端通过第一销轴与第二连接板的一端转动连接，第二连接板的另一端通过第二销轴与转板的一端转动连接，转板的中部通过转轴与安装架转动连接，转板的另一端通过第三销轴与第三连接板的一端转动连接，第三连接板的另一端与活动板的中部转动连接，活动板的一端与安装架的一侧转动连接，该装置不需要移动人的位置，且可以通过手或者脚操作，简单方便。简单方便。简单方便。


技术研发人员：胡建 龚建军 陈磊 商维军
受保护的技术使用者：新乡广通电子科技有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/3/15