一种不打滑的轴与轴套的连接结构的制作方法

技术特征：
1.一种不打滑的轴与轴套的连接结构，包括：驱动机构实心轴和减速机空心轴套，其特征在于：所述驱动机构实心轴通过内六角衬套与所述减速机空心轴套连接；所述驱动机构实心轴套接在所述内六角衬套的内部，所述减速机空心轴套套接在所述内六角衬套的外部；所述内六角衬套的内部为正六棱柱形状的空心结构，所述内六角衬套的外部设置有多个凸键；所述驱动机构实心轴与所述内六角衬套连接的端部为正六棱柱，所述驱动机构实心轴通过所述正六棱柱插入所述内六角衬套内部的正六棱柱形状空心结构，实现与所述内六角衬套的套接；所述减速机空心轴套与内六角衬套外部连接的一端设置有多个凹槽，所述减速机空心轴套上的多个凸键与所述内六角衬套外部的多个凹槽互相凹凸结合，实现所述减速机空心轴套与所述内六角衬套的套接。2.根据权利要求1所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，所述多个凸键上皆设置有螺栓孔，所述多个凹槽上也对应设置有螺栓孔，通过螺栓穿过凸键上的螺栓孔和凹槽上的螺栓孔，实现所述内六角衬套与所述减速机空心轴套的固定。3.根据权利要求1所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，所述内六角衬套的外部设有法兰盘，所述多个凸键设置在所述法兰盘上。4.根据权利要求3所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，采用等距切除的方式在所述法兰盘上制作所述多个凸键。5.根据权利要求1所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，所述内六角衬套的外部为圆柱形。6.根据权利要求1所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，所述减速机空心轴套为圆柱形空心轴套，所述多个凹槽设置在所述减速机空心轴套与所述内六角衬套连接的一端横截面上。7.根据权利要求6所述的一种不打滑的轴与轴套的连接结构，其特征在于，所述多个凹槽采用等距切除的方式加工制作而成。

技术总结
本实用新型涉及火力发电厂及煤化工技术领域，公开了一种不打滑的轴与轴套的连接结构。本结构包括驱动机构实心轴和减速机空心轴套，所述驱动机构实心轴通过内六角衬套与所述减速机空心轴套连接，所述内六角衬套的内部为正六棱柱形状的空心结构，所述内六角衬套的外部设置有多个凸键；所述驱动机构实心轴与所述内六角衬套连接的端部为正六棱柱，所述减速机空心轴套与内六角衬套外部连接的一端设置有多个凹槽。本实用新型提供的连接结构具有良好的稳定性，在设备寿命周期内，驱动实心轴与减速机空心轴套不会发生打滑现象，具有极大的改进。进。进。


技术研发人员：张志实 林勇 谢翔 漆明贵
受保护的技术使用者：中国成达工程有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/3/16