一种车载储供氢系统的红外通讯模块的制作方法

技术特征：
1.一种车载储供氢系统的红外通讯模块，其特征在于：包括连接在车载氢系统控制器串口电路上的第一电压比较器和第二电压比较器，第一电压比较器通过三极管连接红外发射二极管，第二电压比较器连接红外接收二极管。2.如权利要求1所述的一种车载储供氢系统的红外通讯模块，其特征在于：所述第一电压比较器接收车载氢系统控制器串口发来的数据信息，经三极管放大后通过红外发射二极管发送。3.如权利要求1所述的一种车载储供氢系统的红外通讯模块，其特征在于：所述红外接收二极管将接收到的信息通过第二电压比较器发送给车载氢系统控制器的串口接收端。4.一种车载储供氢系统，安装了如权利要求1-3任一项所述的红外通讯模块，所述车载储供氢系统包括通过线束连接的氢系统控制单元、红外通讯单元和燃料电池系统，氢系统控制单元包括车载氢系统控制器，红外通讯单元包括红外通讯模块。5.如权利要求4所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述氢系统控制单元均与氢浓度传感器、温度传感器和压力传感器连接。6.如权利要求4所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述氢系统控制单元通过红外通讯单元与加氢站控制系统连接，加氢站控制系统连接加氢枪。7.如权利要求6所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述加氢站控制系统通过红外通讯单元和氢系统控制单元获取加氢过程中的温度、压力和氢气浓度，产生控制加氢枪的指令，并将加氢枪的状态信息经红外通讯单元发送给氢系统控制单元。8.如权利要求7所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述氢系统控制单元将接收到的加氢枪状态信息通过红外通讯单元发送给车载氢系统控制器，实现车载氢系统与加氢站控制系统的信息交互。9.如权利要求4所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述燃料电池系统通过管道连接至少一组高压储氢瓶，高压储氢瓶具有集成瓶口阀，管道上设有压力传感器、减压阀和开关阀。10.如权利要求9所述的一种车载储供氢系统，其特征在于：所述管道上还设有单向截止阀和加氢口。

技术总结
本发明涉及一种车载储供氢系统的红外通讯模块，包括连接在车载氢系统控制器串口电路上的第一电压比较器和第二电压比较器，第一电压比较器通过三极管连接红外发射二极管，第二电压比较器连接红外接收二极管。通过串口电路和电压比较器将获取的温度和压力信息转换为红外信号并发送或接收，利用车载氢控制器内部的电路形成红外通讯模块，由于用于接收控制器发来的串口信息所用的电压比较器是常用的电子器件，故价格低廉，进而在满足加氢过程监控的基础上降低红外通讯模块的成本。的基础上降低红外通讯模块的成本。的基础上降低红外通讯模块的成本。


技术研发人员：崔振宇 白培瑞 梁满志 刘庆一 傅颖霞 韩超 王丹丹
受保护的技术使用者：山东博盛睿控新能源科技有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/3/22