车身侧部构造的制作方法

技术特征：
1.一种车身侧部构造，其具备将外板与内板接合而沿着上下方向延伸的中立柱，其中，在所述内板形成有供安全带部件插入的开口部，所述外板具备：下部，其形成所述外板的下方部分；以及上部，其与所述下部重叠地向上方延伸，所述上部的下端沿着所述下部及所述上部重叠接合的搭接部的下端朝向车身前后方向而向上方或下方倾斜，并配置在面对所述开口部的位置。2.根据权利要求1所述的车身侧部构造，其中，所述外板具有：朝向车身前后方向配置的顶部；从所述顶部的两端部向车宽方向的内侧延伸的一对腿部；以及从所述一对腿部沿着车身前后方向突出的一对突缘部，所述顶部、一对所述腿部及一对所述突缘部形成为朝向车宽方向的内侧开口的礼帽形截面，在所述顶部沿着所述上部的下端配置有脆弱部。3.根据权利要求1或2所述的车身侧部构造，其中，所述外板的所述下部接合于沿着车身前后方向延伸的边梁的外表面，所述内板贯通所述边梁而接合。4.根据权利要求3所述的车身侧部构造，其中，在所述边梁的车宽方向的内侧，沿着车宽方向延伸的地板横梁接合于所述边梁的面对车宽方向内侧的内表面。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车身侧部构造，其中，所述中立柱将所述上部的上端部接合于沿着车身前后方向延伸的上边梁的外表面，将所述内板的上端部接合于所述上边梁的内表面。6.根据权利要求2至5中任一项所述的车身侧部构造，其中，前门梁的后端部被配置成在车宽方向的外侧与所述脆弱部的前端部面对，后门梁的前端部被配置成在车宽方向的外侧与所述脆弱部的后端部面对。7.根据权利要求2至6中任一项所述的车身侧部构造，其中，所述脆弱部由所述下部中的从所述上部的下端向下方隔开规定间隔设置的加强构件形成。8.根据权利要求2至7中任一项所述的车身侧部构造，其中，所述脆弱部由所述下部中的供门铰链安装的安装底座的弯曲部形成。9.根据权利要求1至8中任一项所述的车身侧部构造，其中，所述中立柱具备：第一加强构件，其与所述上部重叠；以及第二加强构件，其与所述第一加强构件相比在上下方向上形成得小，并与所述第一加强构件重叠，所述上部、所述第一加强构件及所述第二加强构件这三者在比腰线靠上方的部位处被重叠。10.根据权利要求9所述的车身侧部构造，其中，所述第一加强构件沿着所述外板的内表面形成为u字截面，
所述第二加强构件沿着所述第一加强构件的内表面形成为u字截面，所述中立柱具备隔板，该隔板设置于所述第一加强构件及所述第二加强构件中的至少一方，以抑制向车宽方向的压溃变形。

技术总结
本发明提供车身侧部构造。车身侧部构造(10)具备将外板(31)与内板(32)接合而沿着上下方向延伸的中立柱(14)。在内板形成有供安全带部件插入的开口部(96)。外板具备下部和上部。下部形成外板的下方部分。上部与下部重叠地向上方延伸。上部的下端沿着下部及上部重叠接合的搭接部的下端朝向车身前后方向而向上方或下方倾斜，并配置在面对开口部的位置。并配置在面对开口部的位置。并配置在面对开口部的位置。


技术研发人员：长浜拓 梅寿光大
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2022/3/22