非接触供电系统及轨道交通列车的制作方法

技术特征：
1.一种非接触供电系统，其特征在于，该系统包括地面供电线圈(1)、车载接收线圈(2)、稳压斩波器(3)和外部电源，所述地面供电线圈(1)沿轨道方向均匀设置在两侧轨道(4)之间，所述车载接收线圈(2)设置在列车底部，所述稳压斩波器(3)设置在列车上且与所述车载接收线圈(2)连接，所述外部电源为所述地面供电线圈(1)供电，所述车载接收线圈(2)通过电磁感应接收到所述地面供电线圈(1)的电能后传输至所述稳压斩波器(3)，所述稳压斩波器(3)对接收的电能斩波后输出至列车上的负载(5)。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述地面供电线圈(1)和所述车载接收线圈(2)均为8字线圈。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述地面供电线圈(1)和所述车载接收线圈(2)均为矩形线圈。4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述外部电源为三相交流电源，为所述地面供电线圈(1)提供a、b、c三相交流电。5.一种轨道交通列车，包括上述权利要求1-4中任一项所述的非接触供电系统。6.根据权利要求5所述的轨道交通列车，其特征在于，所述轨道交通列车为电磁感应式轨道交通列车或轮轨式轨道交通列车。

技术总结
本发明涉及供电技术领域，公开了一种非接触供电系统及轨道交通列车。该系统包括地面供电线圈、车载接收线圈、稳压斩波器和外部电源，地面供电线圈沿轨道方向均匀设置在两侧轨道之间，车载线圈设置在列车底部，稳压斩波器设置在列车上且与车载线圈连接，外部电源为地面供电线圈供电，车载接收线圈通过电磁感应接收到地面供电线圈的电能后传输至稳压斩波器，稳压斩波器对接收的电能斩波后输出至列车上的负载。由此，可实现车辆静止状态下电能从地面传递到车辆，在车辆运行时，随着接收线圈切割供电线圈，可实现更稳定的电能供给；在车辆运行过程中利用接收线圈和供电线圈间感应电压和相位的关系，可实现速度、方向和位置的感知，完成车辆测速定位。完成车辆测速定位。完成车辆测速定位。


技术研发人员：毛凯 赵明 查小菲 左平洋 马果垒
受保护的技术使用者：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
技术研发日：2020.09.16
技术公布日：2022/4/1