机动车的电动马达式散热器风扇的制作方法

技术特征：
1.机动车的电动马达式散热器风扇(2)，所述散热器风扇具有：-带有马达保持器(8)的风扇框(4)；-置入到所述马达保持器(8)内的电动马达(6)；和-布置在所述电动马达(6)端侧上的隔热板(14)，-其中，所述隔热板(14)借助留空部(22)安放到所述马达保持器(8)的突起部(28)上，并且-其中，所述隔热板(14)绕作为转动轴线的所述突起部(28)枢转，使得所述隔热板(14)至少区段式形状锁合和/或力锁合地旋入到所述马达保持器(8)的至少一个保持轮廓(32)内。2.根据权利要求1所述的散热器风扇(2)，其特征在于，形状锁合和/或力锁合按卡口连接的形式实施。3.根据权利要求1或2所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述隔热板(14)在旋入状态中被机械预紧。4.根据权利要求1至3中任一项所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述隔热板(14)在旋入状态中借助仅一个螺接部被力锁合地固定在马达保持器(8)上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述至少一个保持轮廓(32)钩状地实施，并且切向定向地布置在马达保持器(8)上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述至少一个保持轮廓(32)设有斜坡引导部(34)，其中，所述斜坡引导部(34)被构造成用于使所述隔热板(14)在旋入时至少区段式轴向在所述斜坡引导部上滑动以产生内部机械预紧。7.根据权利要求1至6中任一项所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述隔热板(14)具有至少一个径向定向且轴向折弯的舌板(20a、20b、20c)。8.根据权利要求7所述的散热器风扇(2)，其特征在于，所述至少一个舌板(20a、20c)具有径向突出的舌板突起部(24)，所述舌板突起部在旋入状态中旋入到所述保持轮廓(32)内。9.根据权利要求6或7所述的散热器风扇(2)，其特征在于，-所述隔热板(14)具有三个周边侧分布的舌板(20a、20b、20c)，-其中，第一舌板(20a)设有留空部(22)，-其中，第二舌板(20b)设有用于穿引紧固螺钉的螺钉开口(26)，并且-其中，第三舌板(20c)具有径向的舌板突起部(24)。
10.用于根据权利要求1至9中任一项所述的散热器风扇(2)的隔热板(14)。

技术总结
本发明涉及机动车的电动马达式散热器风扇(2)，其具有：带有马达保持器(8)的风扇框(4)、置入到马达保持器(8)内的电动马达(6)以及布置在电动马达(6)端侧上的隔热板(14)，其中，隔热板(14)借助留空部(22)安放到马达保持器(8)的突起部(28)上，并且其中，隔热板(14)绕作为转动轴线的突起部(28)枢转，使得隔热板(14)至少区段式形状锁合和/或力锁合力地旋入到马达保持器(8)的至少一个保持轮廓(32)内。到马达保持器(8)的至少一个保持轮廓(32)内。到马达保持器(8)的至少一个保持轮廓(32)内。


技术研发人员：贝恩德
受保护的技术使用者：博泽沃尔兹堡汽车零部件欧洲两合公司
技术研发日：2020.07.29
技术公布日：2022/4/1