技术特征：
1.一种使用效果好的车用连杆，包括连接杆(1)、第二半圆环(2)、第一螺栓(23)、第二螺栓(24)和第三螺栓(25)，其特征在于：所述连接杆(1)一端设有圆环(2)，所述连接杆(1)另一端设有第一半圆环(3)，所述第一半圆环(3)与所述第二半圆环(4)相匹配，所述第一半圆环(3)上下两端设有第一连接体(5)，所述第二半圆环(4)上下两端设有第二连接体(6)，所述第二连接体(6)与所述第一连接体(5)相匹配，所述第一连接体(5)上开设有第一螺纹孔(7)，所述第二连接体(6)上开设有第二螺纹孔(8)，所述第一螺栓(23)包括第一盖板(10)，所述第一盖板(10)底部设有第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)依次穿过所述第二螺纹孔(8)和所述第一螺纹孔(7)，所述第一螺杆(9)与所述第一螺纹孔(7)相匹配，所述第一螺杆(9)与所述第二螺纹孔(8)相匹配，所述第一螺杆(9)尾部开设有第三螺纹孔(11)，所述第一连接体(5)一端与连接板(12)一端连接，所述连接板(12)顶部中心开设有第四螺纹孔(13)，所述第二螺栓(24)包括第二盖板(15)，所述第二盖板(15)底部设有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)与所述第三螺纹孔(11)相匹配，所述第二螺杆(14)与所述第四螺纹孔(13)相匹配，所述连接板(12)两端开设有第五螺纹孔(16)，所述第二盖板(15)顶部两侧开设有第六螺纹孔(17)，所述第三螺栓(25)包括第三盖板(26)，所述第三盖板(26)底部中心设有第三螺杆(18)，所述第三盖板(26)顶部两侧开设有第六螺纹孔(17)，所述第三螺杆(18)与所述第五螺纹孔(16)相匹配，所述第三螺杆(18)与所述第六螺纹孔(17)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种使用效果好的车用连杆，其特征在于：所述圆环(2)内部设有衬套(28)。3.根据权利要求2所述的一种使用效果好的车用连杆，其特征在于：所述第一半圆环(2)内部设有第一防磨层(21)，所述第二半圆环(2)内部设有第二防磨层(27)。4.根据权利要求3所述的一种使用效果好的车用连杆，其特征在于：所述连接杆(1)内部设有钢筋(22)。5.根据权利要求4所述的一种使用效果好的车用连杆，其特征在于：所述钢筋(22)设有若干个。6.根据权利要求5所述的一种使用效果好的车用连杆，其特征在于：所述连接杆(1)采用钛钢材质。
技术总结
本实用新型涉及车用连杆技术领域，具体为一种使用效果好的车用连杆，包括连接杆、第二半圆环、第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，所述连接杆一端设有圆环，所述连接杆另一端设有第一半圆环，所述第一半圆环与所述第二半圆环相匹配，所述第一半圆环上下两端设有第一连接体，所述第二半圆环上下两端设有第二连接体，所述第二连接体与所述第一连接体相匹配，所述第一连接体上开设有第一螺纹孔，所述第二连接体上开设有第二螺纹孔，所述第一螺栓包括第一盖板，所述第一盖板底部设有第一螺杆，所述第一螺杆依次穿过所述第二螺纹孔和所述第一螺纹孔，本实用新型一种使用效果好的车用连杆，解决了目前设备固定效果差，没有防磨层和连接杆内部没有钢筋的问题。内部没有钢筋的问题。内部没有钢筋的问题。
技术研发人员：蒋栋 徐国华 刘广强 孙秋凤
受保护的技术使用者：常州远东连杆集团有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/4/6
再多了解一些
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