一种牵引半挂清障车的制作方法

技术特征：
1.一种牵引半挂清障车，包括可拆卸连接的牵引车和半挂车，其特征在于：所述牵引车包括前车架(1)、后车架(2)、载货平台(3)、第一平板(4)，第一伸缩驱动件(5)和第二伸缩驱动件(6)，所述前车架(1)的后端和所述后车架(2)的前端铰接，所述第一伸缩驱动件(5)与所述前车架(1)和后车架(2)连接，所述第一伸缩驱动件(5)用于驱动所述前车架(1)和所述后车架(2)的铰接结合处相对所述前车架(1)的前端和所述后车架(2)的后端向上拱起，所述后车架(2)上固定设有载货平台(3)，所述第一平板(4)与载货平台(3)滑动连接，所述载货平台(3)内设第一空腔，所述载货平台(3)的后端具有与所述第一空腔连通的第一开口，所述第二伸缩驱动件(6)与所述载货平台(3)和所述第一平板(4)连接，所述第二伸缩驱动件(6)用于驱动所述第一平板(4)从所述第一开口处伸出或缩回所述第一空腔；所述半挂车包括主车架(7)、副车架(8)、第二平板(9)、第三伸缩驱动件和第四伸缩驱动件(10)，所述副车架(8)的前端与主车架(7)通过第三伸缩驱动件连接，所述副车架(8)的后端与主车架(7)转动连接，所述第三伸缩驱动件用于驱动副车架(8)相对主车架(7)翻转倾斜，所述第二平板(9)与副车架(8)滑动连接，所述第四伸缩驱动件(10)用于驱动第二平板(9)相对副车架(8)前后滑动，所述副车架(8)内设第二空腔，所述副车架(8)的后端具有与所述第二空腔连通的第二开口，所述第四伸缩驱动件(10)与所述副车架(8)和所述第二平板(9)连接，所述第四伸缩驱动件(10)用于驱动所述第二平板(9)从所述第二开口处伸出或缩回所述第二空腔。2.根据权利要求1所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述载货平台(3)还具有与所述第一开口相对设置的第一底壁，所述第二伸缩驱动件(6)的前端连接在所述第一底壁上，所述第二伸缩驱动件(6)的后端与所述第一平板(4)连接；和/或，所述副车架(8)还具有与所述第二开口相对设置的第二底壁，所述第四伸缩驱动件(10)的前端连接在所述第二底壁上，所述第四伸缩驱动件(10)的后端与所述第二平板(9)连接。3.根据权利要求2所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述第一平板(4)设有用于容置所述第二伸缩驱动件(6)的第一置物腔，所述第二伸缩驱动件(6)的后端从所述第一置物腔伸入所述第一平板(4)以与所述第一平板(4)连接；和/或，所述第二平板(9)设有用于容置所述第四伸缩驱动件(10)的第二置物腔，所述第四伸缩驱动件(10)的后端从所述第二置物腔伸入所述第二平板(9)以与所述第二平板(9)连接。4.根据权利要求1所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述载货平台(3)和所述第一平板(4)之间设有第一滑动组件，所述第一滑动组件包括相互配合的第一滑件和第一滑槽，所述第一滑件和所述第一滑槽中的其中一者设在所述载货平台(3)上，另外一者设在所述第一平板(4)上；和/或，所述副车架(8)和所述第二平板(9)之间设有第二滑动组件，所述第二滑动组件包括相互配合的第二滑件和第二滑槽，所述第二滑件和所述第二滑槽中的其中一者设在所述副车架(8)上，另外一者设在所述第二平板(9)上。5.根据权利要求4所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述第一滑件为滚珠或滚轮；和/或，所述第二滑件为滚珠或滚轮。6.根据权利要求1-5任一项所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述第一伸缩驱动件(5)为油缸，所述前车架(1)和所述后车架(2)上分别设有油缸座，所述第一伸缩驱动件(5)的一端与所述前车架(1)上的油缸座连接，所述第一伸缩驱动件(5)的另一端与所述后车架(2)上的油缸座连接；和/或，所述第三伸缩驱动件为油缸。
7.根据权利要求1-5任一项所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述第二伸缩驱动件(6)为油缸或气缸或电动推杆；和/或，所述第四伸缩驱动件(10)为油缸或气缸或电动推杆。8.根据权利要求1-5任一项所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述第一平板(4)的后端设有第一支撑斜面(11)；和/或，所述第二平板(9)的后端设有第二支撑斜面(12)。9.根据权利要求1-5任一项所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述前车架(1)下方设有第一前轮机构(13)，所述后车架(2)下方设有第一后轮机构(14)，所述前车架(1)上方设有驾驶室(15)。10.根据权利要求1-5任一项所述的牵引半挂清障车，其特征在于：所述主车架(7)下方设有第二前轮机构(16)和第二后轮机构(17)，所述第二前轮机构(16)的车轮尺寸小于所述第二后轮机构(17)的车轮尺寸。

技术总结
本实用新型涉及到清障设备领域，具体涉及一种牵引半挂清障车。本实用新型的牵引半挂清障车，牵引车和半挂车可拆卸连接，这样可以分开操作，使得牵引车的载货平台和半挂车的副车架沿前后方向的跨度适中，可以同时运输两辆车辆。此外，车辆可以径直开上或者被牵引至载货平台和副车架上，第二伸缩驱动件只需驱动第一平板从第一开口处缩回载货平台，第四伸缩驱动件只需驱动第二平板从第二开口处缩回副车架，相对于需要缩回车辆和平板的技术方案，大大改善了第二伸缩驱动件和第四伸缩驱动件的受力，延长了第二伸缩驱动件和第四伸缩驱动件的使用寿命。此外，本申请的整体结构新颖，牵引车的车架结构可整体向上拱起，丰富了现有的牵引半挂清障车品类。挂清障车品类。挂清障车品类。


技术研发人员：张力虎
受保护的技术使用者：湖南星通汽车制造有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/4/15