一种轮胎硫化设备的制作方法

技术特征：
1.一种轮胎硫化设备，其特征在于：包括：模具组件(1)，内侧设置有用于对轮胎成型的硫化胶囊(13)；环座总成(2)，设置在所述模具组件(1)内侧，所述环座总成(2)上设置有气体循环风扇(21)；缸筒组件，设置在所述环座总成(2)上，所述缸筒组件内设置有转轴(32)，所述转轴(32)适于带动所述气体循环风扇(21)转动；驱动件，适于驱动所述转轴(32)转动；其中，所述转轴(32)的一端与所述气体循环风扇(21)驱动连接，所述转轴(32)的另一端与所述驱动件驱动连接。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述环座总成(2)还包括加热器(23)，所述轮胎硫化设备还包括密封罩(6)，所述密封罩(6)设置在所述环座总成(2)上并位于所述气体循环风扇(21)和所述转轴(32)之间，所述转轴(32)通过磁性件带动所述气体循环风扇(21)转动；或者，所述密封罩(6)设置在所述缸筒组件内并位于所述转轴(32)和所述驱动件之间，所述驱动件通过磁性件带动所述转轴(32)转动。3.根据权利要求2所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述密封罩(6)设置在所述环座总成(2)上并位于所述气体循环风扇(21)和所述转轴(32)之间，磁性件包括第一磁性体(61)和第二磁性体(62)，所述第一磁性体(61)设置在气体循环风扇(21)上，所述第二磁性体(62)设置在转轴(32)上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)对应设置。4.根据权利要求3所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述转轴(32)的端部设置有环形凸沿(321)，第一磁性体(61)设置在气体循环风扇(21)的底壁，第二磁性体(62)设置在环形凸沿(321)上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)沿转轴(32)的轴向布置。5.根据权利要求3所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述转轴(32)的端部设置有容纳凹部(322)，所述气体循环风扇(21)的中部设置有配合凸部(211)，密封罩(6)的形状与容纳凹部(322)和配合凸部(211)适配，配合凸部(211)伸入至容纳凹部(322)内，第一磁性体(61)设置在配合凸部(211)的侧壁上，第二磁性体(62)设置在容纳凹部(322)的侧壁上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)沿转轴(32)的径向布置。6.根据权利要求3所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述转轴(32)的端部设置有配合凸部(211)，所述气体循环风扇(21)的中部设置有容纳凹部(322)，密封罩(6)的形状与配合凸部(211)和容纳凹部(322)适配，容纳凹部(322)伸入至配合凸部(211)内，第一磁性体(61)设置在容纳凹部(322)的侧壁上，第二磁性体(62)设置在配合凸部(211)的侧壁上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)沿转轴(32)的径向布置。7.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于：缸筒组件包括缸筒本体(3)以及设置在缸筒本体(3)上的传动箱(31)，密封罩(6)设置在传动箱(31)上并封隔传动箱(31)内外空间，传动箱(31)内设置有第一传动件，第一传动件驱动所述转轴(32)转动，传动箱(31)外设置有第二传动件，驱动件与所述第二传动件连接，第一传动件和第二传动件分别位于密封罩(6)的两侧；磁性件包括第一磁性体(61)和第二磁性体(62)，第一磁性体(61)设置在第一传动件上，第二磁性体(62)设置在第二传动件上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)对应设置。8.根据权利要求7所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述第一传动件包括第一轴体
(311)，第一轴体(311)通过齿轮机构与转轴(32)连接，第二转动件包括第二轴体(51)，第二轴体(51)与驱动件的输出轴连接。9.根据权利要求8所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述第一磁性体(61)设置在第一轴体(311)的端面上，第二磁性体(62)设置在第二轴体(51)的端面上，二者沿着第一轴体(311)的轴向布置。10.根据权利要求8或9所述的轮胎硫化设备，其特征在于：所述密封罩(6)朝向传动箱(31)的外部凸出，第一轴体(311)伸入至密封罩(6)内，第二轴体(51)的端面上设置有容纳凹部(322)，密封罩(6)伸入至容纳凹部(322)内，第一磁性体(61)设置在第一轴体(311)的侧壁上，第二磁性体(62)设置在容纳凹部(322)的侧壁上，第一磁性体(61)和第二磁性体(62)沿着第一轴体(311)的径向布置。

技术总结
本实用新型涉及轮胎硫化机以及橡胶硫化装置领域，具体涉及一种轮胎硫化设备，包括模具组件、设置在模具组件内的环座总成、支撑环座总成的缸筒组件、封隔模具组件内气体的密封罩以及驱动件，环座总成上设有气体循环风扇，缸筒组件内设有带动气体循环风扇转动的转轴，驱动件驱动转轴转动，其中，驱动件通过转轴远离模具组件，减少了模具组件内高温高压的气体对驱动件的损伤，提升驱动件的使用寿命。提升驱动件的使用寿命。提升驱动件的使用寿命。


技术研发人员：张伟 赵阳 刘志兰 孙日文 高龙飞 方强 刘代平
受保护的技术使用者：山东豪迈机械科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/4/29