一种汽车零配件加工用固定装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车零配件加工用固定装置，包括箱体(1)、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括活动座(4)、双向螺纹杆(5)、电机(7)、驱动轮(8)、转动轮(9)、支撑杆(10)、夹座(15)、螺母(18)，所述箱体(1)的侧表面安装有电机(7)，且电机(7)的输出轴和驱动轮(8)连接，所述双向螺纹杆(5)通过轴承安装在箱体(1)的内部，且双向螺纹杆(5)贯穿箱体(1)并与转动轮(9)连接，所述驱动轮(8)和转动轮(9)上设置有皮带，所述双向螺纹杆(5)上设置有对称分布的活动座(4)，且活动座(4)的内部设置有和双向螺纹杆(5)螺纹旋合的螺母(18)，所述支撑杆(10)的一端与活动座(4)连接，另一端与夹座(15)连接，其特征在于：所述缓冲组件包括通孔(19)、导杆(20)、夹板(22)、活动块(23)、容置槽(26)和弹簧(27)，所述夹座(15)的侧表面开设有容置槽(26)，所述活动块(23)的一端嵌入容置槽(26)，另一端伸出容置槽(26)，并与夹板(22)连接，所述弹簧(27)置于活动块(23)和容置槽(26)之间，所述夹座(15)的表面开设有通孔(19)，所述夹板(22)上设置有在通孔(19)内活动的导杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述容置槽(26)的内侧面开设有滑槽(25)，所述活动块(23)的嵌入端外侧面设置有滑块(24)，所述滑块(24)和滑槽(25)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述导杆(20)为圆柱形结构，所述夹板(22)的端部固定有护板(21)。4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部安装有对称分布的导柱(2)，所述活动座(4)的表面开设有供导柱(2)贯穿的导孔(17)。5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述箱体(1)的前表面铰接有防护门(3)，所述箱体(1)的底部四角安装有脚轮(6)。6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有支撑架(12)，且支撑架(12)上设置有调节组件。7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件加工用固定装置，其特征在于：所述调节组件包括水平板(11)、电动推杆(13)和压板(14)，所述电动推杆(13)固定于支撑架(12)的顶部，且电动推杆(13)的活塞杆与压板(14)连接，所述水平板(11)固定于压板(14)的底部；所述支撑架(12)的后表面设置有固定于箱体(1)上的伸出板(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零配件加工用固定装置，包括箱体、驱动组件和缓冲组件，所述驱动组件包括活动座、双向螺纹杆、电机、驱动轮、转动轮、支撑杆、夹座、螺母，所述箱体的侧表面安装有电机，且电机的输出轴和驱动轮连接，所述双向螺纹杆通过轴承安装在箱体的内部；本实用新型的有益效果是：通过设计的缓冲组件，利用弹簧的伸缩增加了夹板夹持汽车零配件的缓冲，减小了夹板的损坏，延长了夹板的使用寿命；夹板的端部固定有护板，通过护板增加对夹板的防护，利用护板夹持汽车零配件，当护板损坏时，将损坏的护板拆卸进行更换即可；箱体的内部安装有对称分布的导柱，活动座的表面开设有供导柱贯穿的导孔，增加了活动座活动时的导向。向。向。


技术研发人员：马雪梅 袁安营
受保护的技术使用者：威海盈创金属成形科技有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/4/29