一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置

技术特征：
1.一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，用于对液态氨进行分解气化，其特征在于：包括，液氨汽化组件，所述液氨汽化组件包括连接液氨罐和内燃机的输送管路，设置在输送管路上分流件，以及设置在液氨罐与分流件之间的输送管路上的加热组件；分解调温组件，所述分解调温组件包括连接在分流件与内燃机之间的导热管路，设置在导热管路上的加热件，以及设置在加热件外侧的调温件，所述调温件与加热组件连通构成循环回路。2.根据权利要求1所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述加热组件包括加热管路和导热套，所述导热套套设在输送管路上，所述加热管路上设置有间隔缠绕的单向卡槽，所述加热管路卡合在单向卡槽内。3.根据权利要求2所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述调温件包括隔热箱和导热箱，所述隔热箱为中空结构，所述导热箱设置在隔热箱内部，所述导热管路设置在隔热箱内，所述导热箱外壁与隔热箱内壁之间形成流道，所述流道与加热管路连通构成循环回路。4.根据权利要求3所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述流道和加热管路内设置有导热介质。5.根据权利要求3所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述导热管路为s型结构，所述加热件包括一端开口的加热套、加热座，所述加热套由上至下套设在导热管路上，所述加热座由下至上穿插在相邻导热管路之间，所述加热座与加热套卡接。6.根据权利要求5所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述加热座包括底板和侧板，所述侧板与底板相互垂直设置，所述侧板间隔平行设置在底板上，所述侧板由下至上穿插在相邻导热管路之间的间隙内，所述侧板和底板与导热管路接触的侧面上均设置有加热电阻丝。7.根据权利要求6所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述侧板与导热管路接触的侧壁、以及底板与导热管路接触的侧壁均为内凹的弧形面，所述弧形面的弧形曲度与相接触的导热管路的外径相一致。8.根据权利要求7所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述加热套内设置有安装槽，所述安装槽内设置有加热电阻丝。9.根据权利要求8所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述加热套上设置有弹性带，所述侧板与弹性带接触的侧壁上设置夹持槽，所述夹持槽内设置有夹持弹性带的夹持件，所述夹持件包括加夹持板，所述夹持板与侧板相互接触的侧壁上对应设置有多个磁铁，所述夹持件的下端与夹持槽铰接。10.根据权利要求2所述的一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，其特征在于：所述加热管路上设置有温控件，所述温控件管路连接水箱。

技术总结
本发明公开了一种氨动力船舶内燃机燃料供给装置，包括包括，液氨汽化组件，所述液氨汽化组件包括连接液氨罐和内燃机的输送管路，设置在输送管路上分流件，以及设置在液氨罐与分流件之间的输送管路上的加热组件；分解调温组件，所述分解调温组件包括连接在分流件与内燃机之间的导热管路，设置在导热管路上的加热件，以及设置在加热件外侧的调温件，所述调温件与加热组件连通构成循环回路。本发明解决了氨气难于燃烧，以及不完全燃烧产生有害气体的问题，同时船舶的内燃机排放尾气是完全绿色无污染的。同时利用氨气分解装置，无需额外增加助燃剂的存储空间，只需要在液氨气化装置的基础上加以改进增加一个液氨汽化组件，大大降低的运输成本。的运输成本。的运输成本。


技术研发人员：刘聪 毕玙璠 沈中祥 王东 尹群 郑亚东 张富伟 满亮 汪朝晖 邓飞 贺时平 蔡斌
受保护的技术使用者：江苏科技大学
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/5/25