用于通风型盘式制动器的盘的制动带的制作方法

技术特征：

1.一种用于通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，

-所述制动带(1)在靠近所述制动带(1)的旋转轴线(X-X)的内径部(D1)与远离所述旋转轴线(X-X)的外径部(D2)之间延伸，所述旋转轴线限定轴向方向(X-X)；

-所述制动带(1)限定有：与所述轴向方向(X-X)基本上正交的径向方向(R-R)；以及与所述轴向方向(X-X)和所述径向方向(R-R)正交的周向方向(C-C)；以及与所述轴向方向(X-X)和径向方向(R-R)进行点正交的切向方向(T-T)；

-所述制动带(1)包括相互面对的两个板(3、4)；

所述板(3、4)包括内表面(5、6)，所述内表面(5、6)直接或间接地面向间隙(7)并且对所述间隙(7)进行限界；

-所述板(3、4)包括板本体(12、13)，所述板本体(12、13)具有在轴向方向(X-X)上的预定伸长或具有预定板厚度(14、15)；

-所述板(3、4)通过散热及连接元件(16、17、18)彼此连结，所述散热及连接元件(16、17、18)也被称为连接元件；

-所述连接元件(16、17、18)成形为柱和/或肋和/或翅片，所述柱和/或肋和/或翅片从板朝向相对的板突出，从而形成将所述板(3、4)彼此连接的桥状件；

其中，

-其中所述板(3、4)中的一者包括至少一个成形销(20、21)，所述成形销(20、21)从所述板(3；4)突出到所述间隙(7)中并且触及相对的所述板(4；3)，从而形成所述间隙(7)的至少一个局部变窄部以及所述板本体(12、13)的加厚部，由此产生所述板厚度(14、15)的局部增加部；并且其中

-所述至少一个成形销(20、21)保持成与每个连接元件(16、17、18)分离，其中至少一个板(3、4)在所述至少一个成形销(20、21)附近的厚度基本上等于所述预定板厚度(14、15)；

所述制动带(1)的特征在于，

-所述至少一个成形销(20)延伸而形成至少两个分离的成形销分支(31、32)。

2.根据权利要求1所述的制动带(1)，其中

-至少一个板(3；4)的位于所述至少两个成形销分支(31、32)之间的厚度基本上等于所述预定板厚度(14、15)；和/或其中

内表面(5、6)是平坦的表面；并且其中

-所述板(3、4)包括外表面(8、9)；并且其中

-所述外表面(8、9)包括形成制动表面(10、11)的平坦且相反的环形部分；并且其中

所述内表面(5、6)与所述制动表面(10、11)之间的所述距离限定所述预定板厚度(14、15)；和/或其中

-在所述至少一个成形销(20、21)与每个相邻连接元件之间获得所述间隙(7)的最大轴向宽度部或轴向延伸部。

3.根据权利要求1或2所述的制动带(1)，其中

-所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的成形销分支(31、32)具有关于包含轴向方向(X-X)和径向方向(R-R)的平面对称的形状；和/或其中

-所述制动带(1)在所述带外径部(D2)处具有带外边缘(35)；并且其中

-在包括径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的平面上观察，所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的分支(31、32)形成分支成形销(34)，所述分支成形销(34)呈“V”形部分，所述“V”形部分形成面向所述盘的外边缘的凹形部；和/或其中

-在包括径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的平面上观察，所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的分支(31、32)形成分支成形销(34)，所述分支成形销(34)呈月牙形；和/或其中

-所述至少一个成形销(20)包括呈柱形的成形销中央体(36)，所述至少两个分离的成形销分支(31、32)从所述呈柱形的成形销中央体(36)突出。

4.根据权利要求3所述的制动带(1)，其中

-所述至少两个成形销分支(31、32)的延伸部布置成跨过至少一个连接元件(16)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)，其中

-所述制动带(1)包括另外的成形销(21)；和/或其中

-所述至少两个分支(31、32)中的至少一者的延伸部与所述至少一个另外的成形销(21)相交；和/或其中

-所述制动带(1)包括布置在连接元件(16)侧部处的至少两个另外的成形销(21)；和/或其中

-所述至少两个分支(31、32)的延伸部各自均与至少一个另外的成形销(21)相交；和/或其中

-在包括径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的平面上看，所述至少一个另外的成形销(21)是滴状的；和/或其中

-所述至少一个另外的成形销(21)具有在径向方向(R-R)上渐缩的另外的成形销渐缩形延伸部(37)，优选地，所述另外的成形销渐缩形延伸部(37)在朝向所述旋转轴线(X-X)定向的径向方向(R-R)上渐缩。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)，其中

-所述至少一个另外的成形销(21)是多个另外的成形销(21)；和/或其中

-所述至少一个另外的成形销(21)是布置在带外边缘(35)附近的多个另外的成形销(21)；和/或其中

-所述至少一个另外的成形销(21)是沿周向部均匀分布的多个另外的成形销(21)；和/或其中

-至少一个另外的成形销(21)是布置在多个连接元件(16)之间的多个另外的成形销(21)；和/或其中

-所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的成形销分支(31、32)是多个成形销(20)，每个成形销具有相应的至少两个分离的成形销分支(31、32)；和/或其中

-所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的成形销分支(31、32)为沿周向部均匀分布的多个成形销(20)；和/或其中

-所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的成形销分支(31、32)是至少部分地布置在连接元件(17)之间的多个成形销(20)；和/或其中

-与所述制动带(1)的所述旋转轴线(X-X)同心的、并且布置在所述内表面(5、6)上且与内部排或中间排的所述连接元件(17)相交的至少一个圆周部也与所述至少一个成形销(20)相交；和/或

其中

-与所述制动带(1)的所述旋转轴线(X-X)同心的、并且布置在所述内表面(5、6)上且与外部排的所述连接元件(16)相交的至少一个圆周部也与所述至少一个另外的成形销(21)相交；和/或其中

-在包括径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的平面上观察，所述至少一个成形销(20)及所述至少一个成形销(20)的至少两个分离的分支(31、32)形成分支成形销(34)；所述分支成形销(34)具有倒圆的成形销外表面(38)，所述倒圆的成形销外表面(38)连接到所述内表面(5或6)，所述倒圆的成形销外表面(38)从所述内表面(5或6)突出到所述间隙(7)中；和/或其中

-在包括径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的平面上观察，所述至少一个另外的成形销(21)具有倒圆的另外的成形销外表面(39)，所述倒圆的另外的成形销外表面(39)连接到所述内表面(5或6)，所述倒圆的另外的成形销外表面(39)从所述内表面(5或6)突出到所述间隙(7)中。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)，其中

-所述连接元件(16、17、18)被分组成沿周向布置的至少两列或两排(23、24、25)；并且其中

-所述排(23)中的第一排在径向方向上被布置在内部或朝向所述轴线(X-X)布置在所述内径部(D1)附近；并且其中

-所述排(24)中的第二排在径向上更远离所述轴线(X-X)定位在所述外径部(D2)附近；和/或其中

-所述排(24)中的至少一个第三排在径向上布置在内部的所述第一排(23)与外部的所述第二排(24)之间；和/或其中

-所述排(24)中的所述第二排的每个连接元件(16)具有三个成形销、或在三个侧上面向其的成形销的组合、以及另外的成形销(20、21)；和/或其中

-所述至少一个成形销(20或21)是至少多个成形销；每组多个所述成形销(20或21)布置在同一排(23；24)的连接元件(16或17)之间。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)，其中

-所述连接元件(16、17、18)中的至少一些连接元件是翅片或肋，所述翅片或肋在与沿所述间隙(7)的空气流基本平行的平面上具有长形形状的截面，例如，所述翅片或肋在与沿所述间隙(7)的空气流基本平行的平面上具有在所述径向方向(R-R)上的长形形状的截面；和/或其中

-靠近所述带外径部(D2)或外部排(24)的所述连接元件(16)在与沿所述间隙(7)的空气流基本平行的平面上具有在径向方向(R-R)上的长形的滴状截面；和/或其中

-所述连接元件(17、18)中的至少两个连接元件在与沿所述间隙(7)的空气流基本平行的平面上具有菱形或斜方形截面(27)，所述菱形或斜方形截面(27)具有四个顶点(28)，所述四个顶点(28)由四个侧边(29)连结，其中，限界用的所述侧边在形状方面基本上是直线的；和/或其中

-所述成形销(20、21)中的所有成形销(20、21)布置在所述间隙(7)的靠近所述带外径部(D2)的圆形部分中；和/或其中

-所述成形销(20、21)中的所有成形销(20、21)布置在所述间隙(7)的圆形部分中，在该圆形部分附近设置有外部排(24)的连接元件(16)。

9.一种盘式制动盘(2)，所述盘式制动盘(2)包括根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)。

10.一种车辆，所述车辆包括根据前述权利要求中的任一项所述的制动带(1)。

技术总结
通风型盘式制动盘(2)的制动带(1)通常能够避免在制动动作期间引起恼人的啸叫声的振动，所述制动带(1)包括相互面对的两个板(3、4)；所述板(3、4)包括内表面(5、6)，所述内表面(5、6)直接或间接地面向间隙(7)并且对间隙(7)进行限界；所述板(3、4)包括外表面(8、9)；所述外表面(8、9)包括形成制动表面(10、11)的平坦且相反的周向部分；所述板(3、4)包括板本体(12、13)，所述板本体(12、13)具有在轴向方向(X‑X)上的延伸部或板厚度(14、15)；所述板(3、4)通过散热元件或连接元件(16、17、18、19)相互连结；所述连接元件(16、17、18、19)成形为柱和/或肋，柱和/或肋以将板(3、4)相连接的桥状件的形式从板朝向相对的板突出；其中所述板(3、4)中的至少一者包括至少一个成形销(20、21、22)，所述成形销从所述板(3；4)突出到所述间隙(7)中并且触及相对的板(4；3)，从而形成所述间隙(7)的至少一个局部变窄部以及所述板本体(12、13)的加厚部，由此产生所述板厚度(14、15)的局部增加部；并且所述至少一个成形销(20、21、22)至少从第一连接元件(16、17、18、19)延伸到与所述连接元件(16、17、18、19)相连接的相邻连接元件(16、17、18、19)；并且其中至少一个成形销(20、21、22)至少沿着所述周向方向延伸，从而将周向方向上并排放置的至少两个相邻的连接元件(16、17、18、19)相连接；并且其中每个成形销(20、21、22)的组件沿着不连续的环形路径周向地延伸，从而避免在周向上的均匀分布。

技术研发人员：伊丽莎白·切苏拉;
受保护的技术使用者：乐姆宝公开有限公司;
技术研发日：2020.07.27
技术公布日：2022.05.27