飞轮供电系统及其控制方法与流程

技术特征：
1.一种飞轮供电系统，其特征在于，应用于飞轮控制装置，所述飞轮供电系统包括：市电输入电路、直流母线电压输入电路、飞轮侧交流电压输入电路、超级电容输入电路以及电源分配系统；所述市电输入电路、所述直流母线电压输入电路、所述飞轮侧交流电压输入电路和所述超级电容输入电路分别与所述电源分配系统相连；所述市电输入电路用于提供市电电源；所述直流母线电压输入电路用于将外设的飞轮储能装置的输出电压转变为直流，以提供给所述电源分配系统；所述飞轮侧交流电压输入电路用于将所述飞轮储能装置输出的三相交流电压转变为直流，以提供给所述电源分配系统；所述超级电容输入电路用于提供直流电压；所述电源分配系统用于根据所述飞轮储能装置的飞轮转速，从所述市电输入电路、所述直流母线电压输入电路、所述飞轮侧交流电压输入电路以及所述超级电容输入电路中确定目标供电电路，以基于确定的所述目标供电电路对所述飞轮控制装置供电。2.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，当所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第一预设范围时，所述电源分配系统将所述市电输入电路或所述直流母线电压输入电路确定为目标供电电路，基于所述市电输入电路或所述直流母线电压输入电路对所述飞轮控制装置进行供电。3.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，当所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第二预设范围时，所述电源分配系统将所述飞轮侧交流电压输入电路确定为目标供电电路，基于所述飞轮侧交流电压输入电路对所述飞轮控制装置进行供电。4.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，当所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第三预设范围时，所述电源分配系统将所述超级电容输入电路确定为目标供电电路，基于所述超级电容输入电路对所述飞轮控制装置进行供电。5.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，所述市电输入电路包括：第一交流电压输出电路和第二交流电压输出电路；所述第一交流电压输出电路的输出电压幅值为110v；所述第二交流电压输出电路的输出电压幅值为24v。6.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，所述直流母线电压输入电路包括：第一直流稳压电源输出电路和第二直流稳压电源输出电路；所述第一直流稳压电源输出电路的输出电压为110v；所述第二直流稳压电源输出电路的输出电压为24v。7.根据权利要求6所述的飞轮供电系统，其特征在于，所述直流母线电压输入电路通过所述飞轮储能装置的飞轮变流器的直流母线端子排与所述飞轮储能装置相连；所述直流母线端子排的电压范围为200v～800v。8.根据权利要求7所述的飞轮供电系统，其特征在于，所述飞轮侧交流电压输入电路包括：第一直流电压输出电路和第二直流电压输出电路；所述第一直流电压输出电路的输出电压为110v；所述第二直流电压输出电路的输出电压为24v。9.根据权利要求1所述的飞轮供电系统，其特征在于，所述超级电容输入电路包括：第三直流电压输出电路和第四直流电压输出电路；所述第三直流电压输出电路的输出电压为110v；所述第四直流电压输出电路的输出电压为24v。
10.一种飞轮供电系统的控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任一项所述的飞轮供电系统，所述方法包括：获取外设飞轮储能装置的飞轮转速；如果所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第一预设范围时，控制所述电源分配系统将所述市电输入电路或所述直流母线电压输入电路确定为目标供电电路，基于所述市电输入电路或所述直流母线电压输入电路对所述飞轮控制装置进行供电；如果所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第二预设范围时，控制所述电源分配系统将所述飞轮侧交流电压输入电路确定为目标供电电路，基于所述飞轮侧交流电压输入电路对所述飞轮控制装置进行供电；如果所述飞轮储能装置的飞轮转速处于第三预设范围时，控制所述电源分配系统将所述超级电容输入电路确定为目标供电电路，基于所述超级电容输入电路对所述飞轮控制装置进行供电；如果所述飞轮储能装置的飞轮转速处于预设的转速停止范围时，控制所述飞轮供电系统停机。

技术总结
本发明提供了一种飞轮供电系统及其控制方法，应用于飞轮控制装置，该飞轮供电系统包括：市电输入电路、直流母线电压输入电路、飞轮侧交流电压输入电路、超级电容输入电路以及电源分配系统；该电源分配系统用于根据该飞轮储能装置的飞轮转速，从该市电输入电路、该直流母线电压输入电路、该飞轮侧交流电压输入电路以及该超级电容输入电路中确定目标供电电路，以基于确定的该目标供电电路对该飞轮控制装置供电。该飞轮供电系统通过电源分配系统进行目标供电电路的调配，从而确保飞轮转子在停转之前飞轮控制装置的核心控制板卡电力供应不间断。间断。间断。


技术研发人员：李树胜 王佳良 李光军 汪大春
受保护的技术使用者：北京泓慧国际能源技术发展有限公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/5/31