一种船舶防倾覆装置的制作方法

技术特征：
1.一种船舶防倾覆装置，包括船舶本体(1)，其特征在于，所述船舶本体(1)两侧壁上均固定有安装板(2)，安装板(2)内侧固定有侧板(3)，侧板(3)内侧开槽并设有移动槽(4)，移动槽(4)内部设有移块(5)，移块(5)内开设有螺孔，并在螺孔内部设有双向丝杆(6)；所述双向丝杆(6)中部安装有电机(7)，电机(7)固定在移动槽(4)内，所述移块(5)共为两个，其中一个所述移块(5)外侧壁上固定有活动块一(8)，其中另一个所述移块(5)外侧壁上固定有活动块二(10)；所述活动块一(8)内转动安装有限位板一(9)，活动块二(10)内旋转安装有限位板二(11)，所述限位板一(9)和限位板二(11)的交叉处活动安装有活动轴(12)，所述侧板(3)一侧下方设有浮块(13)，浮块(13)内部开设有密封槽(17)，密封槽(17)表面密封设有密封板(20)；所述浮块(13)两端底部均固定有安装块(14)，安装块(14)内侧安装有气囊(15)，气囊(15)表面上固定有若干限位环(16)。2.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述限位板一(9)一端通过活动块一(8)安装在移块(5)上，限位板一(9)另一端通过活动块一(8)安装有滑块(21)。3.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述限位板二(11)另一端通过活动块二(10)安装在移块(5)上，限位板二(11)另一端通过活动块二(10)安装有滑块(21)。4.根据权利要求3所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述滑块(21)共为两个，两个所述滑块(21)滑动设置在浮块(13)内部的滑槽两端。5.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述密封槽(17)内设有蓄电池(18)，蓄电池(18)一侧设有气泵(19)，气泵(19)安装在密封槽(17)内部，并连接着气囊(15)。6.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述双向丝杆(6)中部固定有齿轮一(22)，齿轮一(22)一侧啮合有齿轮二(23)。7.根据权利要求6所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于，所述齿轮二(23)上方固定有转杆(24)，转杆(24)顶部连接有转盘(26)，转杆(24)外侧壁上安装有活动筒轴(25)，转杆(24)通过活动筒轴(25)活动贯穿侧板(3)和安装板(2)。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶防倾覆装置，包括船舶本体，所述船舶本体两侧壁上均固定有安装板，安装板内侧固定有侧板，侧板内侧开槽并设有移动槽，移动槽内部设有移块，移块内开设有螺孔。本实用新型遇到风浪时通过外置控制器启动电机，电机转动时带动双向丝杆旋转，转动的双向丝杆啮合移块中的螺孔，从而通过螺孔将移块在移动槽中向内侧移动，当移块向内侧移动时通过活动块一和活动块二将限位板一和限位板二呈夹角将浮块向外移动，从而使浮块远离船舶本体，增加船舶本体漂浮的稳定性，本实用新型启动电机的同时通过外置控制器启动气泵，气泵启动时将气体排进气囊内部，气囊内部充气膨胀，再通过限位环分隔达到增加气压，增强与水摩擦的效果。摩擦的效果。摩擦的效果。


技术研发人员：王峰
受保护的技术使用者：台州海滨船舶修造股份有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/6/14