船用导缆器锥形外筒体卷制设备的制作方法

技术特征：
1.船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：它包括机架（1），所述机架（1）的底部固定安装有底板（3），所述底板（3）的顶部通过滚筒支撑结构转动支撑有下锥形筒体（7），所述下锥形筒体（7）通过链传动装置与用于驱动其转动的卷制动力装置相连；所述机架（1）的顶部固定有工作台（8），所述工作台（8）的顶部固定有顶部支撑架（11），所述顶部支撑架（11）的顶部固定有顶板（16），所述顶板（16）的顶部两端分别安装有第一升降轴座结构和第二升降轴座结构，在第一升降轴座结构和第二升降轴座结构之间支撑安装有上锥形筒体（22），所述上锥形筒体（22）与下锥形筒体（7）相配合。2.根据权利要求1所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述底板（3）的中心部位加工有矩形减材孔（4）。3.根据权利要求1所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述滚筒支撑结构包括平行固定在底板（3）顶部的第一支撑座（26）和第二支撑座（2），所述第一支撑座（26）的顶部固定安装有第一轴承座（25），所述第二支撑座（2）的顶部固定安装有第二轴承座（10），所述下锥形筒体（7）通过其中心的主支撑轴（31）支撑在第一轴承座（25）和第二轴承座（10）之间。4.根据权利要求3所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述下锥形筒体（7）的外部包裹有硬质锥筒层（6）；所述主支撑轴（31）的一端通过第一轴承（33）转动支撑在第一轴承座（25）的内部，所述主支撑轴（31）的另一端通过第二轴承（32）支撑在第二轴承座（10）的内部。5.根据权利要求1所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述卷制动力装置包括固定在侧板（5）背部的电机（24），所述侧板（5）固定安装在机架（1）的侧壁上，所述电机（24）的输出轴通过联轴器（27）与减速器（28）输入轴相连，所述减速器（28）固定安装在侧板（5）上；所述减速器（28）的输出端与链传动装置相连。6.根据权利要求1或5所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述链传动装置包括安装在卷制动力装置的减速器（28）的输出轴（30）上的主动链轮（29），所述主动链轮（29）通过链条与从动链轮（9）啮合传动，所述从动链轮（9）通过键配合安装在主支撑轴（31）上。7.根据权利要求1所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述第一升降轴座结构包括固定在顶板（16）顶部一端的第一缸体（17），所述第一缸体（17）的第一活塞杆（15）末端通过第一销轴（14）与第一升降座（13）铰接相连，第一升降座（13）的两侧通过滑槽与第一u型滑轨座（12）构成滑动配合，第一u型滑轨座（12）固定在工作台（8）上；上锥形筒体（22）的一端通过轴承转动支撑在第一升降座（13）的内部。8.根据权利要求1所述船用导缆器锥形外筒体卷制设备，其特征在于：所述第二升降轴座结构包括固定在顶板（16）顶部一端的第二缸体（18），所述第二缸体（18）的第二活塞杆（19）末端与第二升降座（23）固定相连，所述第二升降座（23）的末端通过t型块（21）与t型滑槽（20）构成滑动配合，t型滑槽（20）固定在顶部支撑架（11）的内侧壁上；上锥形筒体（22）的另一端通过轴承转动压紧在第二升降座（23）的压紧槽内部。

技术总结
本实用新型提供了船用导缆器锥形外筒体卷制设备，它包括机架，所述机架的底部固定安装有底板，所述底板的顶部通过滚筒支撑结构转动支撑有下锥形筒体，所述下锥形筒体通过链传动装置与用于驱动其转动的卷制动力装置相连；所述机架的顶部固定有工作台，所述工作台的顶部固定有顶部支撑架，所述顶部支撑架的顶部固定有顶板，所述顶板的顶部两端分别安装有第一升降轴座结构和第二升降轴座结构，在第一升降轴座结构和第二升降轴座结构之间支撑安装有上锥形筒体，所述上锥形筒体与下锥形筒体相配合。此设备能够用于船舶导缆器锥形外壳体的卷曲成型，在保证其加工质量的同时，提高了其加工效率。工效率。工效率。


技术研发人员：姚智衡 姚奉
受保护的技术使用者：宜昌一凡船舶设计有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/7/28