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柱塞泵动力端和具有其的柱塞泵的制作方法

2022-07-31 03:11:54 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种柱塞泵动力端,其特征在于,包括:第一级传动组件,所述第一级传动组件包括第一传动件和第二传动件,所述第一传动件与所述第二传动件啮合,所述第一传动件的转动方向与所述第二传动件的转动方向平行;和第二级传动组件,所述第二级传动组件包括相连的人字齿轮组件和曲轴,所述人字齿轮组件与所述第二传动件啮合。2.根据权利要求1所述的柱塞泵动力端,其特征在于,所述柱塞泵动力端还包括减速箱体;所述第一传动件包括第一传动轴和第一斜齿圆柱齿轮,所述第一斜齿圆柱齿轮设在所述第一传动轴上,所述第一传动轴可枢转地与所述减速箱体连接;所述第二传动件包括第二传动轴和第二斜齿圆柱齿轮,所述第二斜齿圆柱齿轮设在所述第二传动轴上,所述第二传动轴可枢转地与所述减速箱体连接,其中所述第一斜齿圆柱齿轮与所述第二斜齿圆柱齿轮啮合。3.根据权利要求2所述的柱塞泵动力端,其特征在于,还包括:第一圆柱滚子轴承和两个第一圆锥滚子轴承,所述第一传动轴的一端通过所述第一圆柱滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,所述第一传动轴侧另一端通过两个所述第一圆锥滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,两个所述第一圆锥滚子轴承面对面安装;以及第二圆柱滚子轴承和两个第二圆锥滚子轴承,所述第二传动轴的一端通过所述第二圆柱滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,所述第二传动轴侧另一端通过两个所述第二圆锥滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,两个所述第二圆锥滚子轴承面对面安装。4.根据权利要求2所述的柱塞泵动力端,其特征在于,所述第二传动轴为齿轮轴,所述第二传动轴包括人字齿轮段,所述人字齿轮段与所述人字齿轮组件啮合。5.根据权利要求4所述的柱塞泵动力端,其特征在于,所述人字齿轮组件包括:轮毂,所述轮毂套设在所述曲轴上;以及人字左旋齿轮和人字右旋齿轮,所述人字左旋齿轮和所述人字右旋齿轮套设在所述轮毂上,所述人字左旋齿轮和所述人字右旋齿轮均与所述人字齿轮段啮合。6.根据权利要求5所述的柱塞泵动力端,其特征在于,所述人字齿轮组件还包括花键套,所述花键套的外周壁具有外花键,所述花键套的内周壁具有内花键,所述花键套的外周壁与轮毂的内周壁配合,所述花键套的内周壁与所述曲轴配合。7.根据权利要求5所述的柱塞泵动力端,其特征在于,还包括两个第三圆柱滚子轴承,所述轮毂的一端通过其中一个所述第三圆柱滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,所述轮毂的另一端通过另一个所述第三圆柱滚子轴承可枢转地与所述减速箱体连接,两个所述第三圆柱滚子轴承在所述轮毂的轴向上具有浮动间隙。8.根据权利要求2-7中任一项所述的柱塞泵动力端,其特征在于,还包括导向组件,所述导向组件包括:导向箱体,所述导向箱体与所述减速箱体相连;以及十字头连杆部件和拉杆,所述十字头连杆部件设在所述导向箱体内,所述十字头连杆部件与所述曲轴相连,所述十字头连杆部件与所述拉杆相连,以推动所述拉杆作往复运动。9.根据权利要求8所述的柱塞泵动力端,其特征在于,所述第一级传动组件设在所述导
向箱体的下方。10.一种柱塞泵,其特征在于,包括:动力端,所述动力端为权利要求1-9中任一项所述的柱塞泵动力端;和液力端,所述液力端包括柱塞,所述曲轴与所述柱塞传动连接。

技术总结
本发明公开了一种柱塞泵动力端和具有其的柱塞泵,所述柱塞泵动力端包括第一级传动组件和第二级传动组件,所述第一级传动组件包括第一传动件和第二传动件,所述第一传动件与所述第二传动件啮合,所述第一传动件的转动方向与所述第二传动件的转动方向平行;所述第二级传动组件包括相连的人字齿轮组件和曲轴,所述人字齿轮组件与所述第二传动件啮合。本发明实施例的柱塞泵动力端具有使用寿命长和便于设计加工等优点。计加工等优点。计加工等优点。


技术研发人员:王初亮 李然 陈荣明 王大龙 吴梦雨 叶健 耿翔宇 高娜
受保护的技术使用者:北京煤科天玛自动化科技有限公司
技术研发日:2022.04.18
技术公布日:2022/7/29
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