适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车的制作方法

技术特征：
1.适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的主体为矩形结构，且底座(1)的顶端开设有凹槽，并且底座(1)的顶端面上通过牵引杆(3)安装有连接块(2)，连接块(2)具有磁性，且底座(1)的内部转动连接有夹板(4)，夹板(4)共设有两处，且两处夹板(4)分别位于底座(1)内部的左右两侧位置，并且两处夹板(4)的内侧均固定连接有挂环(5)，底座(1)与夹板(4)共同组成了对挂环(5)的承载结构。2.如权利要求1所述适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述夹板(4)也具有磁性，且夹板(4)与连接块(2)相匹配，连接块(2)的顶端面上固定连接有限位环(6)，限位环(6)的内部安装有牵引绳(7)，牵引绳(7)还与挂环(5)相连接。3.如权利要求1所述适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述夹板(4)的前侧同轴安装有内棘轮(8)，底座(1)的前端面通过弹簧安装有齿条(9)，齿条(9)用于限位内棘轮(8)，内棘轮(8)与齿条(9)共同组成了对夹板(4)的限位结构。4.如权利要求1所述适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述底座(1)的底端面上固定连接有安装座a(10)，安装座a(10)的内部拧接有调节杆(11)，调节杆(11)为丝杆结构，调节杆(11)的顶端固定连接缓冲杆(12)，安装座a(10)中开设有纵向槽，且安装座a(10)中所开设的纵向槽内部滑动连接有支架(14)。5.如权利要求4所述适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述支架(14)的底端面与缓冲杆(12)的顶端面相连接，支架(14)的内侧安装有导轮a(13)，支架(14)中远离导轮a(13)的一侧安装有集流罩(15)，集流罩(15)为锥形结构，且集流罩(15)的内侧呈环形阵列固定连接有切刀(16)。6.如权利要求4所述适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，其特征在于：所述安装座a(10)的底端安装有安装座b(17)，安装座b(17)的内侧安装有导轮b(18)，导轮b(18)位于导轮a(13)的正下方位置，安装座a(10)与导轮a(13)及安装座b(17)和导轮b(18)共同组成了对缆线的限位结构。

技术总结
本实用新型提供适用于输电线路架空输电线路工程架线施工滑车，涉及架线施工滑车技术领域，包括底座，底座的主体为矩形结构，且底座的顶端开设有凹槽，并且底座的顶端面上通过牵引杆安装有连接块，连接块具有磁性，且底座的内部转动连接有夹板，夹板共设有两处，且两处夹板分别位于底座内部的左右两侧位置，并且两处夹板的内侧均固定连接有挂环，解决现有的在牵引拽动过程中很容易因缆线与挂具的接触而产生磨损，以及无法进行有效的双重牵引工作，进而存在着局限性的问题，通过在调节杆与支架之间安装有缓冲杆，使得装置在对缆线进行吊装完成后可以通过缓冲杆的缓冲来避免缆线在拉扯过程中因为缺乏缓冲而导致磨损的问题出现。扯过程中因为缺乏缓冲而导致磨损的问题出现。扯过程中因为缺乏缓冲而导致磨损的问题出现。


技术研发人员：陆圩 周旭日 刘松海
受保护的技术使用者：江苏省送变电有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/8/23