转子总成、电机以及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种转子总成，其特征在于，包括：转子铁芯(10)，所述转子铁芯(10)设有多组安装槽(11)，所述多组安装槽(11)在所述转子铁芯(10)的周向上间隔设置，每组所述安装槽(11)包括至少一个所述安装槽(11)；多个永磁体(20)，所述多个永磁体(20)包括多种材料不同的所述永磁体(20)，每个所述安装槽(11)内设有所述永磁体(20)；保护套(30)，所述保护套(30)为绝缘且不导磁材料件，所述保护套(30)外套于所述转子铁芯(10)的外周壁且所述保护套(30)被构造成对所述转子铁芯(10)施加预紧力。2.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述保护套(30)在所述转子铁芯(10)的径向上的厚度的取值范围为0.5-2mm。3.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述保护套(30)被构造成在冷却成型时收缩以对所述转子铁芯(10)施加所述预紧力。4.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述保护套(30)为缠绕于所述转子铁芯(10)外侧的多层碳纤维材料件。5.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述保护套(30)为可弹性变形的橡胶材料件。6.根据权利要求5所述的转子总成，其特征在于，所述保护套(30)的半径r1与所述转子铁芯(10)的外周壁的半径r2存在如下比例关系：0.8≤r1/r2≤0.95。7.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述转子铁芯(10)的外周壁设有谐波槽，所述保护套(30)覆盖所述谐波槽。8.根据权利要求1-7中任一项所述的转子总成，其特征在于，每组所述安装槽(11)包括多个所述安装槽(11)，每组中的至少两个所述安装槽(11)内的所述永磁体(20)的材料不同。9.根据权利要求8所述的转子总成，其特征在于，每组所述安装槽(11)包括第一安装槽(111)和第二安装槽(112)，所述第一安装槽(111)沿所述转子铁芯(10)的径向方向延伸，所述第二安装槽(112)沿所述转子铁芯(10)的周向方向延伸，每个所述第二安装槽(112)的左右两侧均设有所述第一安装槽(111)。10.根据权利要求9所述的转子总成，其特征在于，每组所述安装槽(11)包括在径向方向上间隔设置的两个所述第二安装槽(112)，每组中的两个所述第二安装槽(112)内的所述永磁体(20)的材料不同。11.一种电机，其特征在于，包括：转子总成，所述转子总成为根据权利要求1-10中任一项所述的转子总成；定子总成，所述定子总成外套于所述转子总成外侧且与所述转子总成配合。12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求11所述的电机。

技术总结
本实用新型公开了一种转子总成、电机以及车辆，所述转子总成包括：转子铁芯、多个永磁体以及保护套，转子铁芯设有多组安装槽，多组安装槽在转子铁芯的周向上间隔设置，每组安装槽包括至少一个安装槽；多个永磁体包括多种材料不同的永磁体，每个安装槽内设有永磁体；保护套为绝缘且不导磁材料件，保护套外套于转子铁芯的外周壁且保护套被构造成对转子铁芯施加预紧力。由此，通过保护套的预紧力提高转子总成的结构强度，可以开设更大尺寸的安装槽以容置更大尺寸的永磁体，兼顾转子总成的工作性能以及生产成本的同时，可以降低转子铁芯的形变，对转子铁芯提供径向束缚，降低转子总成出现断裂、变形甚至扫镗的概率，延长使用寿命，提高工作性能。高工作性能。高工作性能。


技术研发人员：王天陆 李骏遥
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/10/18