一种高密封性汽车轮毂的制作方法

技术特征：
1.一种高密封性汽车轮毂，包括轴套（1），其特征在于：所述轴套（1）的外壁固定安装有轮毂盖（2），所述轴套（1）的外壁固定连接有多个第一支撑杆（3），多个所述第一支撑杆（3）远离轴套（1）的一端固定连接有同一个轮毂骨架（4），多个所述第一支撑杆（3）的相邻位置固定连接有第二支撑杆（5）。2.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述轮毂骨架（4）的外壁固定连接有轮胎（6），所述轮毂骨架（4）的一侧外壁固定连接有防护圈（7），所述防护圈（7）的外壁与轮胎（6）的外壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述轴套（1）开设有空腔（8），所述空腔（8）的内部活动连接有锁止盖（9），所述空腔（8）的内壁固定连接有外轴承（10），所述外轴承（10）的内壁固定连接有轮轴（11）。4.根据权利要求3所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述外轴承（10）的一侧外壁活动连接有螺母（12），所述螺母（12）的内壁与轮轴（11）的外壁螺纹连接。5.根据权利要求3所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴（11）的外壁固定连接有内轴承（13），所述内轴承（13）的外壁与轴套（1）的外壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴（11）在外轴承（10）和内轴承（13）两侧之间的外壁固定连接有垫圈（14），所述垫圈（14）的一侧外壁固定连接有第一间隔衬套（15），所述第一间隔衬套（15）的一侧外壁与外轴承（10）的一侧外壁固定连接，所述垫圈（14）远离第一间隔衬套（15）的一侧外壁固定连接有第二间隔衬套（16），所述第二间隔衬套（16）的一侧外壁与内轴承（13）的一侧外壁固定连接。7.根据权利要求6所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述内轴承（13）远离第二间隔衬套（16）的一侧外壁活动连接有密封环（17）。8.根据权利要求7所述的一种高密封性汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴（11）的外壁活动连接有耐磨环（18），所述耐磨环（18）的外壁与密封环（17）的内壁固定连接。

技术总结
本发明公开了一种高密封性汽车轮毂，包括轴套，所述轴套的外壁固定安装有轮毂盖，所述轴套的外壁固定连接有多个第一支撑杆，多个所述第一支撑杆远离轴套的一端固定连接有同一个轮毂骨架，多个所述第一支撑杆的相邻位置固定连接有第二支撑杆，轮毂盖可以有效地防止汽车在行驶途中沙石侵入轮毂内，导致汽车轮毂内部磨损，使用寿命受损的情况，本发明中所述第一支撑杆和第二支撑杆的结合不仅为本发明提供了美观，而且呈X形状的第二支撑杆能够将每个第一支撑杆运转的部分压力传递给相邻的第一支撑杆，将压力依次类推逐渐缓解，此装置极大地增强了轮毂骨架的耐受能力，提高了本发明的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。


技术研发人员：何良兵 陈科荃 洪翠萍 杨飞
受保护的技术使用者：安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2022/11/8