一种汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：包括立架、冷却层架、进料罩和下料传送网带，所述立架上沿竖直方向并列固定有至少三层冷却层架，所述立架位于最上层冷却层架的上方安装有进料罩，位于最下层冷却层架的下方安装有下料传送网带；所述冷却层架包括冷却罩、进水罩、进水管、出水罩、出水管、密封隔板、冷管、支撑板、带轮和传动带，所述冷却罩为上下开口的矩形管罩，所述冷却罩的一端安装有带进水管的进水罩，另一端安装有带出水管的出水罩，所述冷却罩与进水罩、出水罩之间设有密封隔板，两个所述密封隔板之间转动支撑有冷管，所述冷却罩位于靠近出水罩的密封隔板处安装有支撑板，所述冷管位于支撑板、邻近密封隔板之间的管体外侧安装有带轮，相邻两根所述冷管的带轮之间套设有传动带，其中一根所述冷管的带轮通过传动带与驱动电机的转轴进行传动连接。2.根据权利要求1所述的汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：所述进料罩安装在最上层冷却层架中冷却罩的上开口处，所述下料传送网带位于最下层冷却层架中冷却罩下开口的下方处。3.根据权利要求1所述的汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：上层所述冷却层架的出水管通过保温管道与下层冷却层架的进水管相互接通。4.根据权利要求1所述的汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：所述冷却罩中进水管呈排分布，且相邻两排所述进水管的位置相互交错。5.根据权利要求4所述的汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：同排中相邻两根所述进水管之间的间距值比弹簧工件的外径值大0.5～1cm。6.根据权利要求1所述的汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，其特征在于：所述下料传送网带中的带体设有便于灰尘掉落的网孔。

技术总结
本实用新型涉及弹簧生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车头枕调节弹簧生产用冷却装置，包括立架、冷却层架、进料罩和下料传送网带，立架上沿竖直方向并列固定有至少三层冷却层架，立架位于最上层冷却层架的上方安装有进料罩，位于最下层冷却层架的下方安装有下料传送网带；冷却层架包括冷却罩、进水罩、进水管、出水罩、出水管、密封隔板、冷管、支撑板、带轮和传动带，冷管位于支撑板、邻近密封隔板之间的管体外侧安装有带轮，相邻两根所述冷管的带轮之间套设有传动带。本实用新型其主要利用层叠的冷管对回火后的弹簧进行冷却，冷却效果较好，同时其冷管能够围绕自身轴线进行旋转，能够实现连续上料、下料操作，利于工业化生产。利于工业化生产。利于工业化生产。


技术研发人员：俞思源
受保护的技术使用者：常州海力克斯弹簧有限公司
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2022/11/10