用于动力电池包的膨胀梁组件、动力电池包和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，所述膨胀梁组件(12)用于承受电池(2)的膨胀力，其特征在于，所述膨胀梁组件(12)包括膨胀梁(121)和支撑件(122)，所述膨胀梁(121)包括承载梁(1201)和隔板(1202)，所述承载梁(1201)沿第二方向延伸且限定出承载腔(1201a)，所述隔板(1202)设于所述承载腔(1201a)以将所述承载腔(1201a)分割为沿第一方向依次设置的第一承载腔(1201b)和第二承载腔(1201c)，所述支撑件(122)设于所述第二承载腔(1201c)中，且在所述第一方向上所述支撑件(122)支撑所述第二承载腔(1201c)的两侧腔壁，所述第二方向与所述第一方向垂直。2.根据权利要求1所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，在所述膨胀梁组件(12)的横截面上，所述承载梁(1201)和隔板(1202)限定出日字型结构，所述膨胀梁组件(12)的所述横截面与所述第二方向垂直。3.根据权利要求2所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述承载梁(1201)和所述隔板(1202)为一体折弯件。4.根据权利要求1所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述隔板(1202)垂直于所述第一方向设置，在所述第一方向上，所述第一承载腔(1201b)的高度与所述第二承载腔(1201c)的高度相等。5.根据权利要求1所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述隔板(1202)具有分割部(1202a)和连接部(1202b)，所述分割部(1202a)位于所述第一承载腔(1201b)和所述第二承载腔(1201c)之间，所述分割部(1202a)的相对两端中的至少一端设有连接部(1202b)，所述连接部(1202b)与所述承载腔(1201a)的腔壁叠置且固定相连，所述连接部(1202b)在所述第一方向上的长度为x，6mm≤x≤12mm。6.根据权利要求1所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述膨胀梁组件(12)还包括紧固件(123)，所述紧固件(123)穿设于所述隔板(1202)和所述第二承载腔(1201c)，且伸出所述承载腔(1201a)以用于将所述承载梁(1201)和所述隔板(1202)固定于所述动力电池包(100)的托盘(11)。7.根据权利要求6所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述紧固件(123)穿设于所述支撑件(122)。8.根据权利要求7所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述支撑件(122)包括多个支撑块(1220)，多个所述支撑块(1220)沿所述第二方向间隔设置，每个所述紧固件(123)分别穿设于对应所述支撑块(1220)。9.根据权利要求6所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述支撑件(122)的横截面面积为s1，所述第二承载腔(1201c)的横截面面积为s2，1/3≤s1/s2≤2/3，所述支撑件(122)的横截面和所述第二承载腔(1201c)的横截面均与所述第二方向垂直。10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，其特征在于，所述第二承载腔(1201c)的远离所述第一承载腔(1201b)的腔壁形成有安装通孔(1201d)，所述支撑件(122)适于通过所述安装通孔(1201d)置于所述第二承载腔(1201c)，在所述第一方向上，所述支撑件(122)的一端与所述第二承载腔(1201c)的腔壁固定相连，所述支撑件(122)的另一端止抵于所述隔板(1202)。11.一种动力电池包(100)，其特征在于，包括：
托盘(11)，所述托盘(11)包括底板(111)和边框(112)，所述底板(111)和所述边框(112)固定相连，且所述底板(111)和所述边框(112)配合以限定出容纳腔(110)，所述容纳腔(110)用于容纳电池(2)，所述边框(112)和所述底板(111)沿第一方向设置，且所述边框(112)围绕所述底板(111)设置；膨胀梁组件(12)，所述膨胀梁组件(12)为根据权利要求1-10中任一项所述的用于动力电池包(100)的膨胀梁组件(12)，所述膨胀梁(121)设于所述底板(111)在所述第一方向上的一侧，且所述膨胀梁(121)与所述边框(112)固定相连，其中，所述第一承载腔位于所述第二承载腔(1201c)的远离所述底板(111)的一侧，所述支撑件(122)设于所述第二承载腔(1201c)。12.根据权利要求11所述的动力电池包(100)，其特征在于，所述底板(111)包括主体部(1111)和翻边部(1112)，所述主体部(1111)限定出所述容纳腔(110)，所述翻边部(1112)位于所述主体部(1111)的周边且围绕所述主体部(1111)设置，所述膨胀梁组件(12)为多个，多个所述膨胀梁组件(12)包括第一膨胀梁组件(12a)，所述第一膨胀梁组件(12a)和所述边框(112)位于所述翻边部(1112)在所述第一方向上的异侧。13.根据权利要求12所述的动力电池包(100)，其特征在于，多个所述膨胀梁组件(12)还包括：第二膨胀梁组件(12b)，所述第二膨胀梁组件(12b)与所述第一膨胀梁组件(12a)间隔设置且设于所述容纳腔(110)内，以将所述容纳腔(110)分割为多个子腔室(110a)，每个所述子腔室(110a)均用于容纳所述电池(2)。14.根据权利要求13所述的动力电池包(100)，其特征在于，所述第二膨胀梁组件(12b)具有固定部(122a)，所述固定部(122a)用于与车辆的车架固定相连。15.根据权利要求14所述的动力电池包(100)，其特征在于，所述固定部(122a)形成为缺口(122b)，所述缺口(122b)的背离所述托盘(11)的一侧敞开设置，且所述缺口(122b)沿所述第二膨胀梁组件(12b)的厚度方向贯穿所述第二膨胀梁组件(12b)的所述膨胀梁(121)，所述缺口(122b)的边缘用于与所述车架焊接相连。16.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求11-15中任一项所述的动力电池包(100)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于动力电池包的膨胀梁组件、动力电池包和车辆，膨胀梁组件用于承受电池的膨胀力，膨胀梁组件包括膨胀梁和支撑件，膨胀梁包括承载梁和隔板，承载梁沿第二方向延伸且限定出承载腔，隔板设于承载腔以将承载腔分割为沿第一方向依次设置的第一承载腔和第二承载腔，支撑件设于第二承载腔，且支撑件支撑第二承载腔的两侧腔壁，第二方向与第一方向垂直。根据本实用新型的膨胀梁，具有良好的使用可靠性。良好的使用可靠性。良好的使用可靠性。


技术研发人员：廖正远 唐江龙 郑卫鑫 曾毅 莫铠志
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.03.14
技术公布日：2022/11/10