一种缸盖水套、发动机和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种缸盖水套，其特征在于，包括：缸盖主体水套(1)，所述缸盖主体水套(1)上设置有第一排水口(11)；进气侧水套(2)和排气侧水套(3)，所述进气侧水套(2)上设置有第二排水口(21)，所述排气侧水套(3)上设置有第三排水口(31)；汇合部(4)，所述第一排水口(11)、所述第二排水口(21)和所述第三排水口(31)均与所述汇合部(4)连通；温度传感器(7)，所述温度传感器(7)的探测部(71)设置于所述汇合部(4)内，所述温度传感器(7)适于检测混合后的冷却水的温度；循环水套(5)，所述循环水套(5)设置有第一进水口(51)，所述第一进水口(51)与所述汇合部(4)连通，在高度方向上，所述探测部(71)位于所述第一进水口(51)的上方或下方、以使得流向所述第一进水口(51)的至少一部分冷却水先流经所述探测部(71)。2.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于，所述第一排水口(11)、所述第二排水口(21)和所述第三排水口(31)位于所述汇合部(4)的纵截面的一侧，所述第一进水口(51)和所述温度传感器(7)位于所述纵截面的另一侧，其中所述纵截面经过所述汇合部(4)的水平中心轴线且竖直延伸。3.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于，在高度方向上，所述温度传感器(7)和所述第一进水口(51)正对设置。4.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于，所述探测部(71)倾斜插入到所述汇合部(4)内。5.根据权利要求4所述的缸盖水套，其特征在于，所述探测部(71)深入至所述汇合部(4)内部空间的1/3处。6.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于，所述探测部(71)的直径小于或等于所述第一进水口(51)的宽度。7.根据权利要求1所述的缸盖水套，其特征在于，所述第三排水口(31)与所述汇合部(4)的一部分内壁正对设置以使得所述第三排水口(31)和所述第一进水口(51)错位设置。8.根据权利要求1-7中任一项所述的缸盖水套，其特征在于，所述排气侧水套(3)包括上下间隔设置且连通的排气上水套(32)和排气下水套(33)，所述排气上水套(32)设置所述第三排水口(31)。9.一种发动机，其特征在于，包括：根据权利要求1-8中任一项所述的缸盖水套。10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求9所述的发动机。

技术总结
本实用新型公开了一种缸盖水套、发动机和车辆，缸盖水套,包括：缸盖主体水套，缸盖主体水套设置有第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，进气侧水套设置有第二排水口，排气侧水套设置有第三排水口；汇合部，第一排水口、第二排水口和第三排水口均与汇合部连通；温度传感器，温度传感器适于检测混合后的冷却水的温度；循环水套，循环水套设置有第一进水口，第一进水口与汇合部连通，在高度方向上，探测部位于第一进水口的上方或下方以使得流向第一进水口的至少一部分冷却水先流经探测部。本申请中的温度传感器可以监控循环水套进水口处的冷却水的温度，降低因冷却不良导致气缸盖、气缸体局部过热变形，发动机漏液的风险，提高产品的可靠性。品的可靠性。品的可靠性。


技术研发人员：纪雷 赵宝新
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/10