进气净化装置的制作方法

技术特征：
1.一种进气净化装置，其具备：空气滤清器箱(235、435)，其内部被空气滤清器元件(237、437)划分为污浊侧(247d、447d)和清洁侧(247c、447c)；以及连接管(239、439)，其供从所述清洁侧(247c、447c)朝向发动机(211、411)侧流动的进气气体通过，其特征在于，在所述清洁侧(247c、447c)内设置有将进气气体引导至所述连接管(239、439)的上游侧端部(239a、439a)的连接管入口(239c、439c)的连接管上游侧引导部件(270、470)，所述连接管上游侧引导部件(270、470)具备凹曲面状的连接管上游侧引导面(271、471)和作为所述连接管上游侧引导面(271、471)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a、470a)，所述引导开口部(270a、470a)比所述连接管入口(239c、439c)大。2.根据权利要求1所述的进气净化装置，其特征在于，所述连接管上游侧引导面(271)是凹形状的曲面，其相对于所述空气滤清器元件(237)上的进气气体的出口即元件出口面(237b)向相反侧凹陷。3.根据权利要求2所述的进气净化装置，其特征在于，在所述连接管上游侧引导面(271)的切线中，位于所述元件出口面(237b)侧的端部(270c)的切线(270d)的至少一部分指向所述元件出口面(237b)。4.根据权利要求2或3所述的进气净化装置，其特征在于，所述引导开口部(270a)朝向所述元件出口面(237b)开口。5.根据权利要求2至4中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，所述引导开口部(270a)以沿着所述元件出口面(237b)的朝向配置。6.根据权利要求2至5中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，所述连接管上游侧引导面(271)中的距所述元件出口面(237b)最远的部分(271a)与所述元件出口面(237b)之间的距离(l2)大于所述连接管入口(239c)的中心(239d)与所述元件出口面(237b)之间的距离(l1)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，在沿轴向观察所述连接管(239)的所述上游侧端部(239a)的情况下，所述连接管上游侧引导面(271)的直径比所述连接管(239)的所述上游侧端部(239a)的内周的直径大，并且，所述连接管上游侧引导面(271)从周围包围所述连接管(239)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，在沿所述连接管(239)的轴向观察的情况下，所述连接管上游侧引导面(271)的至少一部分与所述连接管入口(239c)重叠。9.根据权利要求1至8中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，所述连接管上游侧引导面(271)的至少一部分在所述连接管(239)的轴向上从外周侧与所述上游侧端部(239a)重叠。10.根据权利要求1至9中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，连接管上游侧引导部件(270)为板状。11.根据权利要求1至10中任一项所述的进气净化装置，其特征在于，所述上游侧端部(239a)相对于所述引导开口部(270a)配置于所述连接管上游侧引导面(271)的所述凹曲面的内侧。

技术总结
在进气净化装置中，使进气气体容易向连接管流动，能够提高进气效率。进气净化装置包括：空气滤清器箱(235)，其内部被空气滤清器元件(237)划分为污浊侧(247D)和清洁侧(247C)；以及连接管(239)，其供从清洁侧(247C)朝向发动机(211)侧流动的进气气体通过，其中，在清洁侧(247C)内设有将进气气体引导至连接管(239)的上游侧端部(239a)的连接管入口(239c)的连接管上游侧引导部件(270)，连接管上游侧引导部件(270)包括凹曲面状的连接管上游侧引导面(271)和作为连接管上游侧引导面(271)的凹曲面的开口部的引导开口部(270a)，引导开口部(270a)比连接管入口(239c)大。(270a)比连接管入口(239c)大。(270a)比连接管入口(239c)大。


技术研发人员：佐藤淳也 木下亮辅 新村裕幸 上田贤
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.03.11
技术公布日：2022/11/11