一种接地线装设小车的制作方法

技术特征：
1.一种接地线装设小车，其特征在于，包括车体(1)、升降单元(2)和伸缩臂(3)，所述升降单元(2)设置于车体(1)内部，所述伸缩臂(3)设置于车体(1)上部，所述伸缩臂(3)的一端和车体(1)铰接，且所述伸缩臂(3)的另一端设有接地线装设单元，所述升降单元(2)的升降端支承于伸缩臂(3)的下部。2.根据权利要求1所述的接地线装设小车，其特征在于，所述伸缩臂(3)包括第一臂节(31)和第二臂节(32)，所述第二臂节(32)位于第一臂节(31)的上方且沿第一臂节(31)的长度方向滑动设置，所述第一臂节(31)的一端和车体(1)铰接，且所述第一臂节(31)的另一端设有第一滑轮(101)，第一滑轮(101)上绕设有第一牵引绳(102)，所述第一牵引绳(102)一端和第二臂节(32)远离第一滑轮(101)的一端连接，且所述第一牵引绳(102)另一端和车体(1)连接。3.根据权利要求2所述的接地线装设小车，其特征在于，所述车体(1)上设有可转动的绕线盘(4)，所述第一牵引绳(102)远离第二臂节(32)的一端绕设于绕线盘(4)上。4.根据权利要求3所述的接地线装设小车，其特征在于，所述车体(1)内还设有电机，所述电机转动轴和绕线盘(4)同轴连接。5.根据权利要求2所述的接地线装设小车，其特征在于，所述伸缩臂(3)还包括第三臂节(33)，所述第三臂节(33)位于第二臂节(32)的上方且沿第二臂节(32)的长度方向滑动设置，所述第二臂节(32)靠近第一滑轮(101)的一端设有第二滑轮(103)，第二滑轮(103)上绕设有第二牵引绳(104)，所述第二牵引绳(104)一端和第一臂节(31)远离第一滑轮(101)的一端连接，且所述第二牵引绳(104)另一端和第三臂节(33)远离第一滑轮(101)的一端连接。6.根据权利要求5所述的接地线装设小车，其特征在于，所述第一臂节(31)和第二臂节(32)的上部均开设有限位槽(201)，所述第二臂节(32)和第三臂节(33)的下部均设有限位件，所述限位件位于对应的限位槽(201)中。7.根据权利要求6所述的接地线装设小车，其特征在于，所述限位件包括凸出板(202)和支撑板(203)，所述支撑板(203)分别位于凸出板(202)的两侧，且所述支撑板(203)远离的凸出板(202)的端部设有滚轮(204)，所述滚轮(204)与限位槽(201)的内壁接触。8.根据权利要求7所述的接地线装设小车，其特征在于，所述支撑板(203)为“十”字型，所述支撑板(203)上端、下端以及远离的凸出板(202)的一端均设有所述滚轮(204)。9.根据权利要求1所述的接地线装设小车，其特征在于，所述车体(1)下部的行走机构包括支撑轮(5)。10.根据权利要求1所述的接地线装设小车，其特征在于，所述接地线装设单元为挂钩。

技术总结
本实用新型公开了一种接地线装设小车，包括车体、升降单元和伸缩臂，所述升降单元设置于车体内部，所述伸缩臂设置于车体上部，所述伸缩臂的一端和车体铰接，且所述伸缩臂的另一端设有接地线装设单元，所述升降单元的升降端支承于伸缩臂的下部。本实用新型可以避免人员登高跌落以及操作不当触电的风险。登高跌落以及操作不当触电的风险。登高跌落以及操作不当触电的风险。


技术研发人员：王立德 李晓武 康文 黎志 陈昌雷 曾昭强 林文哲 龙理晴 熊旋 周辉 王青 李俊堂 于艺盛 颜伟韬
受保护的技术使用者：国网湖南省电力有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2022/12/1