基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统

技术特征：
1.基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其可在钢轨表面移动，其特征在于，所述钢轨设置有光纤光栅传感器，所述轨道计轴系统包括：用于模拟列车的车轮的移动座，所述移动座数量有两个并对称设置于钢轨两侧，两移动座通过伸缩节连接；与所述光纤光栅传感器对应设置的激光发射器，所述激光发射器安装在所述移动座的底部，激光发射器用于测量光纤光栅传感器与移动座底部之间的距离；以及定位滚轮组件，所述定位滚轮组件对应钢轨设置，定位滚轮组件安装在所述伸缩节下部，且定位滚轮组件可根据钢轨的宽度调节在伸缩节的位置。2.如权利要求1所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述定位滚轮组件包括第一侧定位轮组、与第一侧定位轮组相对设置的第二侧定位轮组以及调节组件；其中，所述第一侧定位轮组安装于所述伸缩节下部且第一侧定位轮组和第二侧定位轮组可分别沿着钢轨一侧移动，所述第二侧定位轮组连接至所述调节组件，所述调节组件设置于伸缩节的调节腔内，且调节组件可在调节腔内沿着伸缩节的长度方向移动。3.如权利要求2所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述第一侧定位轮组包括可在钢轨第一侧面滚动的第一滚轮和第一轮板，所述第一轮板安装于所述伸缩节下部，所述第一滚轮安装于第一轮板侧面。4.如权利要求2所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述第二侧定位轮组包括可在钢轨第二侧面滚动的第二滚轮和第二轮板，所述第二轮板连接至所述调节组件，所述第二滚轮安装于第二轮板侧面。5.如权利要求4所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述调节组件包括转动单元以及移动单元，所述转动单元与移动单元传动配合，所述移动单元用于固定安装所述第二轮板，所述转动单元部分伸出至伸缩节外，以使得操作转动单元后可通过上述移动单元带动所述第二轮板移动。6.如权利要求5所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述移动单元包括移动板和复位弹簧，所述移动板滑动安装在伸缩节调节腔内壁上，移动板朝向驱动单元的一端固定有连接头，所述连接头安装有滚轮，所述复位弹簧一端安装在伸缩节内壁上另一端连接至所述移动板，所述复位弹簧对移动板施加移向转动单元的力。7.如权利要求6所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述转动单元包括抵接于所述滚轮设置的偏心轮，所述偏心轮可围绕着转动柱转动，所述转动柱转动安装在伸缩节内壁上，且转动柱伸出至调节腔上部并固定有把手，以当操作把手可克服复位弹簧阻力带动移动板移动。8.如权利要求7所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述调节组件还包括限位组件，所述限位组件安装在所述转动柱一侧，限位组件包括螺纹套和螺杆，所述螺纹套固定在伸缩节内壁上，所述螺纹套螺纹连接有螺杆，所述螺杆朝向转动柱并可抵接在转动柱侧面。9.如权利要求8所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述第二侧定位轮组还包括第三滚轮以及第三轮板，所述第三滚轮设置于钢轨下表面并通过上述第三轮板连接至所述第二轮板侧面。
10.如权利要求6所述的基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其特征在于：所述移动板开设有滑槽，且滑槽沿着伸缩节长度方向设置，所述伸缩节内壁固定有限位卡板，所述限位卡板伸入至所述滑槽内且移动板可在限位卡板限制下移动。

技术总结
本发明公开了一种基于光纤光栅传感器的轨道计轴系统，其可在钢轨表面移动，钢轨设置有光纤光栅传感器，所述轨道计轴系统包括：用于模拟列车的车轮的移动座，移动座数量有两个并对称设置于钢轨两侧，两移动座通过伸缩节连接；与所述光纤光栅传感器对应设置的激光发射器，所述激光发射器安装在所述移动座的底部，激光发射器用于测量光纤光栅传感器与移动座底部之间的距离；以及定位滚轮组件，所述定位滚轮组件对应钢轨设置，定位滚轮组件安装在所述伸缩节下部，且定位滚轮组件可根据钢轨的宽度调节在伸缩节的位置。本发明避免了现有技术采用电磁感应式的检测方式，而导致的电信号受到火车及铁轨产生的电磁信号干扰的情况发生。到火车及铁轨产生的电磁信号干扰的情况发生。到火车及铁轨产生的电磁信号干扰的情况发生。


技术研发人员：党晓圆 徐琴 陈龙灿 刘枚 马冬梅
受保护的技术使用者：重庆移通学院
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2022/12/19