发动机的制作方法

技术特征：
1.一种发动机，包括：壳体组件，所述壳体组件包括曲轴箱；曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构至少部分安装于所述曲轴箱；配气机构，所述配气机构至少部分位于所述曲轴箱内，并与所述曲柄连杆机构连接；变速机构，所述变速机构至少部分位于所述曲轴箱内，并与所述曲柄连杆机构连接，所述变速机构包括变速鼓组件；其特征在于，所述变速机构还包括：定位组件，所述定位组件至少部分套设于所述变速鼓组件上；驻车组件，所述驻车组件至少部分套设于所述变速鼓组件上，且所述驻车组件位于所述定位组件远离所述曲轴箱内壁的一侧；换挡齿轮组，所述换挡齿轮组至少部分套设于所述变速鼓组件上，且所述换挡齿轮组位于所述驻车组件远离所述定位组件的一侧。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述换挡齿轮组包括：换挡主动齿轮单元，所述换挡主动齿轮单元至少部分与所述曲轴箱连接；换挡从动齿轮单元，所述换挡从动齿轮单元套设于所述变速鼓组件上，所述换挡从动齿轮单元至少部分与所述换挡主动齿轮单元啮合；其中，所述换挡主动齿轮单元能够带动所述换挡从动齿轮单元转动，所述换挡从动齿轮单元带动所述变速鼓组件转动。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述换挡主动齿轮单元包括换挡主动齿轮，所述换挡从动齿轮单元包括换挡从动齿轮，所述换挡从动齿轮包括：齿轮部，所述齿轮部与所述换挡主动齿轮啮合；配合部，所述配合部位于所述齿轮部远离所述换挡主动齿轮的一侧，并与所述齿轮部连接。4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述配合部开设有通槽，所述换挡从动齿轮单元还包括第一弹性件，所述第一弹性件套设于所述变速鼓组件上，且所述第一弹性件位于所述换挡从动齿轮与所述驻车组件之间；所述第一弹性件至少部分穿设并限位于所述通槽内。5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述变速机构还包括变速齿轮组，所述变速齿轮组包括：主动齿轮单元，所述主动齿轮单元至少部分与所述曲柄连杆机构连接；从动齿轮单元，所述从动齿轮单元与所述主动齿轮单元啮合，且所述从动齿轮单元包括驻车齿轮。6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述驻车组件包括：驻车凸轮，所述驻车凸轮套设于所述变速鼓组件上，并与所述变速鼓组件连接；驻车摇臂，所述驻车摇臂套设于所述驻车凸轮上，且所述驻车摇臂远离所述变速鼓组件的一端能够与所述驻车齿轮啮合。7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述定位组件包括：定位星轮，所述定位星轮套设于所述变速鼓组件上，并与所述变速鼓组件连接；摇臂单元，所述摇臂单元的一端与所述曲轴箱连接，所述摇臂单元的另一端能够与所
述定位星轮限位配合；其中，所述定位星轮与所述驻车凸轮一体成型。8.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述变速机构还包括拨叉组件，所述拨叉组件包括：拨叉轴，位于所述变速鼓组件与所述变速齿轮组之间；第一拨叉，所述第一拨叉的两端分别与所述变速鼓组件、所述变速齿轮组连接；第二拨叉，所述第二拨叉与所述第一拨叉沿所述拨叉轴的轴向间隔设置，且所述第二拨叉的两端分别与所述变速鼓组件、所述变速齿轮组连接；限位座，所述限位座位于所述第一拨叉远离所述第二拨叉的一侧，并套设于所述拨叉轴上；限位块，所述限位块位于所述第一拨叉与所述第二拨叉之间，并套设于所述拨叉轴上，且所述限位块的一端与所述变速鼓组件连接。9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述拨叉组件还包括：第二弹性件，所述第二弹性件套设于所述拨叉轴上，且所述第二弹性件位于所述限位座与所述第一拨叉之间，并分别与所述限位座、所述第一拨叉抵靠；第三弹性件，所述第三弹性件套设于所述拨叉轴上，且所述第三弹性件位于所述第一拨叉与所述限位块之间，并分别与所述第一拨叉、所述限位块抵靠；第四弹性件，所述第四弹性件套设于所述拨叉轴上，且所述第四弹性件位于所述限位块与所述第二拨叉之间，并分别抵靠于所述限位块与所述第二拨叉上。10.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述变速鼓组件沿自身轴向依次开设有第一型线槽、第二型线槽及第三型线槽，所述第一拨叉的一端伸入所述第一型线槽内，所述限位块的一端伸入所述第二型线槽内，所述第二拨叉的一端伸入所述第三型线槽内。

技术总结
本申请涉及动力系统技术领域，特别是涉及一种发动机。发动机包括壳体组件及变速机构，壳体组件包括曲轴箱；变速机构部分位于曲轴箱内，变速机构包括变速鼓组件、定位组件、驻车组件及换挡齿轮组，定位组件部分套设于变速鼓组件上；驻车组件至少部分套设于变速鼓组件上，且驻车组件位于定位组件远离曲轴箱内壁的一侧；换挡齿轮组至少部分套设于变速鼓组件上，且换挡齿轮组位于驻车组件远离定位组件的一侧。通过将换挡齿轮组设于驻车组件远离定位组件的一侧，即将换挡齿轮组从变速鼓组件的端部移动至变速鼓组件靠近中部的位置，使结构更加紧凑，能够减小变速机构沿变速鼓组件轴线方向的轴向长度，从而减小整车放置的轴向长度，大大节省空间。大节省空间。大节省空间。


技术研发人员：沈全 徐桂林 周裕林 徐凯民
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/20