自行车用折叠车轮及自行车的制作方法

技术特征：
1.一种自行车用折叠车轮，其特征在于，包括：第一轮毂；第二轮毂，所述第二轮毂与所述第一轮毂相对设置；轮毂中轴，所述第一轮毂和所述第二轮毂均套设于所述轮毂中轴上，并且所述第一轮毂与所述第二轮毂能够沿所述轮毂中轴做相对或者相向运动；若干轮胎段，若干所述轮胎段彼此连接形成完整的轮胎，所述轮胎段上设有沿所述轮胎段长度方向延伸的第一轨道和第二轨道；若干辐条组件，所述辐条组件包括第一辐条和第二辐条，所述第一辐条具有沿其长度方向相对设置的第一端和第二端，所述第一端与所述第一轮毂边缘铰接，所述第二端位于所述第一轨道内，并可在所述第一轨道内滑动；所述第二辐条具有沿其长度方向相对设置的第三端和第四端，所述第三端与所述第二轮毂边缘铰接，所述第四端位于所述第二轨道内，并可在所述第二轨道内滑动；所述第一辐条的中部与所述第二辐条的中部铰接。2.如权利要求1所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述折叠车轮具有折叠状态和展开状态，当所述折叠车轮处于折叠状态时，所述第二端与所述第四端相距最远；当所述折叠车轮处于所述展开状态时，所述第二端与所述第四端相距最近。3.如权利要求2所述自行车用折叠车轮，其特征在于，当所述折叠车轮从所述展开状态变形至所述折叠状态时，所述第一轮毂沿所述轮毂中轴做远离所述第二轮毂的运动，所述第二端沿所述第一轨道做远离所述第四端的运动，所述第四端沿所述第二轨道做远离所述第二端的运动。4.如权利要求2所述自行车用折叠车轮，其特征在于，当所述折叠车轮处于所述折叠状态时，所述第一辐条位于所述第一轮毂和所述第二轮毂之间，并且所述第一辐条长度方向的延长线与所述轮毂中轴轴向方向的延长线之间具有夹角。5.如权利要求1中所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述第一轨道和所述第二轨道位于同一直线上。6.如权利要求2所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述折叠车轮还包括锁紧件，在所述折叠车轮处于所述展开状态时，所述锁紧件用于将所述第一轮毂和所述第二轮毂固定。7.如权利要求6所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述锁紧件包括卡紧部，所述卡紧部具有卡紧状态和张开状态，所述卡紧部一侧与所述第一轮毂连接，所述第二轮毂上开设有卡紧槽，当所述折叠车轮处于展开状态且所述卡紧部处于所述卡紧状态时，所述卡紧部位于所述卡紧槽内，以将所述第一轮毂和所述第二轮毂固定，当所述卡紧部处于所述张开状态时，所述卡紧部脱离所述卡紧槽，所述第一轮毂和所述第二轮毂能够发生相对运动。8.如权利要求7所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述锁紧件还包括施力部，所述施力部与所述卡紧部一体成型连接，所述第一轮毂具有第一中轴部，所述施力部与所述第一中轴部铰接，所述施力部用于控制所述卡紧部在所述卡紧状态和所述张开状态之间切换。9.如权利要求2所述自行车用折叠车轮，其特征在于，所述轮胎段的两端设有连接部，在所述折叠车轮处于所述展开状态时，相邻所述轮胎段之间通过所述连接部可拆卸连接。10.一种自行车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的自行车用折叠车轮。

技术总结
本申请提供了自行车用折叠车轮及自行车，涉及自行车技术领域，用以改善自行车车轮无法折叠，导致自行车体积不能进一步缩小的缺陷。该折叠车轮包括第一轮毂；第二轮毂，第二轮毂与第一轮毂相对设置；轮毂中轴，第一轮毂和第二轮毂均套设于轮毂中轴上，并且第一轮毂与第二轮毂能够沿轮毂中轴做相对或者相向运动；若干轮胎段，彼此连接形成完整的轮胎，轮胎段上设有沿轮胎段长度方向延伸的第一轨道和第二轨道；若干辐条组件，用于将第一轮毂和第二轮毂连接，并能随第一轮毂与第二轮毂之间距离变化而变化，实现车轮的折叠。实现车轮的折叠。实现车轮的折叠。


技术研发人员：李佶阳
受保护的技术使用者：李佶阳
技术研发日：2022.09.19
技术公布日：2022/12/20