一种运输用减震防护机构的制作方法

技术特征：
1.一种运输用减震防护机构，包括载物板(1)，其特征在于：所述载物板(1)的下表面固定安装有四组减震机构，每组所述减震机构包括两个外安装套筒(2)，所述外安装套筒(2)的内部安装有弹簧(3)，所述外安装套筒(2)的下表面穿插设置有车腿(4)，所述车腿(4)的一端与弹簧(3)相连，所述车腿(4)的另一端贯穿并延伸至外安装套筒(2)的外表面，且安装有车轮(5)，所述载物板(1)的下表面固定安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的外表面与车腿(4)之间活动连接有连接杆(8)，所述载物板(1)的下表面固定安装有第一摩擦板(9)，所述滑块(7)的外表面固定固定安装有第二摩擦板(10)，所述第一摩擦板(9)和第二摩擦板(10)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种运输用减震防护机构，其特征在于：所述第二摩擦板(10)的外表面固定安装有水盒(11)。3.根据权利要求1所述的一种运输用减震防护机构，其特征在于：所述载物板(1)的外表面安装有把手(12)。4.根据权利要求1所述的一种运输用减震防护机构，其特征在于：所述载物板(1)的两侧面均固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的外表面螺纹连接有多个螺纹套筒(14)，所述载物板(1)的侧面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动安装有滑动块(17)，所述滑动块(17)与螺纹套筒(14)一一对应，且与相连的螺纹套筒(14)之间转动连接，所述滑动块(17)的上表面固定安装有弧形环(18)。5.根据权利要求4所述的一种运输用减震防护机构，其特征在于：所述载物板(1)的两侧面均卡接有卡板(16)，所述卡板(16)的外表面设有条形孔，所述条形孔与螺纹杆(13)之间相契合。6.根据权利要求1所述的一种运输用减震防护机构，其特征在于：所述连接杆(8)与车腿(4)之间的夹角范围为三十至六十度。

技术总结
本实用新型涉及减震防护技术领域，且公开了一种运输用减震防护机构，包括载物板，所述载物板的下表面固定安装有四组减震机构，每组所述减震机构包括两个外安装套筒，所述外安装套筒的内部安装有弹簧，所述外安装套筒的下表面穿插设置有车腿。该运输用减震防护机构，在推动载物板移动发生震动时，车腿在外安装套筒内伸缩，车腿带动弹簧形变，弹簧产生与车腿伸缩方向相反的弹力，以减缓车腿移动的距离，起到缓冲的效果，车腿在移动时，通过活动连接带的连接杆，带动滑块沿着滑轨的方向移动，滑块通过连接杆带动第二摩擦板移动，第二摩擦板在移动时与第一摩擦板摩擦，将震动的势能转化为热能，散发在空气中，从而起到减震的效果。从而起到减震的效果。从而起到减震的效果。


技术研发人员：宋加龙 王皇围 李伯文 吾斯曼江
受保护的技术使用者：宋加龙
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/12/27