一种汽车塑料件的整型设备的制作方法

技术特征：
1.一种汽车塑料件的整型设备，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的上方设有顶板(7)，所述顶板(7)上设有第一移动机构(8)，所述第一移动机构(8)包括第一电机(83)和移动槽(81)，所述顶板(7)的底端面开设有移动槽(81)，所述移动槽(81)的内部转动连接有第一螺纹杆(84)，所述顶板(7)的外部固定连接有第一电机(83)，所述第一电机(83)的输出端贯穿顶板(7)并与第一螺纹杆(84)固定连接，所述移动槽(81)的内部设有第一移动块(85)，所述第一移动块(85)螺纹套接在第一螺纹杆(84)的外部，所述第一移动块(85)的底端面固定连接有第二移动机构(9)，所述第二移动机构(9)包括与第一移动块(85)底端面固定连接的盒体(91)，所述盒体(91)的底端面开设有矩形槽(95)，所述盒体(91)的内部设有第二移动块(93)，所述盒体(91)的内部转动连接有第二螺纹杆(94)，所述第二移动块(93)螺纹套接在第二螺纹杆(94)的外部，所述盒体(91)的外部固定连接有第二电机(92)，所述第二电机(92)的输出端贯穿盒体(91)并与第二螺纹杆(94)固定连接，所述第二移动块(93)的底端固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)的输出端固定连接有整型板(11)，所述支撑底座(1)的顶部设置有定位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端面四角均固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶端与顶板(7)的底端面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述第一移动机构(8)还包括滑槽(82)和滑块(86)，所述顶板(7)的底端面对称开设有滑槽(82)，所述滑槽(82)的内部设有相适配的滑块(86)，所述滑块(86)的底端面与盒体(91)的顶端面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述定位机构包括支撑架(3)和紧固机构(4)，所述支撑底座(1)的顶端面对称固定连接有支撑架(3)，所述紧固机构(4)包括螺纹杆(41)，所述支撑架(3)上对称螺纹插接有螺纹杆(41)，所述螺纹杆(41)的一端固定连接有转盘(42)，所述螺纹杆(41)的另一端固定连接有抵紧盘(43)。5.根据权利要求3所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述滑块(86)和第一移动块(85)均呈“凸”字形状结构。6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端面固定连接有第一橡胶垫(2)，所述整型板(11)的底端面固定连接有第三橡胶垫(5)。7.根据权利要求4所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述紧固机构(4)还包括第二橡胶垫(44)，所述抵紧盘(43)的底端面固定连接有第二橡胶垫(44)。8.根据权利要求4所述的一种汽车塑料件的整型设备，其特征在于：所述支撑架(3)呈“u”字形状结构。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车塑料件的整型设备，包括支撑底座，支撑底座的上方设有顶板，第二移动块螺纹套接在第二螺纹杆的外部，盒体的外部固定连接有第二电机，第二电机的输出端贯穿盒体并与第二螺纹杆固定连接，第二移动块的底端固定连接有气缸，气缸的输出端固定连接有整型板，支撑底座的顶部设置有定位机构，本申请解决了现有技术中都是利用人工通过一些特制的压块工装进行调整，以达到产品的合格尺寸；但是这类方法需要耗费大量的劳动力，且比较浪费时间，生产成本也大大增加，同时由于采用人工调整，导致了生产效率低下，从而使得产量大大受限的问题。量大大受限的问题。量大大受限的问题。


技术研发人员：李红生 杨俊 何仁义 向仲伟 唐万银 彭晓露 李海新 白忠祥 肖国华
受保护的技术使用者：佛山市硕诚塑料有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/30