一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构及模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，包括上模板（1），进料管（2），所述上模板（1）一侧设有上模腔（10），进料管（2）穿设在上模板（1）上，所述进料管（2）管腔与上模腔（10）相联通，所述进料管（2）；其特征在于：包括模架（3），所述进料管（2）转动设置在模架（3）上，所述进料管（2）近上模腔（10）一端的开口边缘设有浇口切刃（210），所述上模板（1）和进料管（2）螺纹连接，所述模架（3）上设有一组导杆（31），所述上模板（1）与导杆（31）滑动连接；模架（3）上设有驱动装置（4），所述驱动装置（4）与进料管（2）传动连接；成型完成后，所述驱动装置（4）驱动所述进料管（2）转动，所述浇口切刃（210）将进料管（2）内的浇口成型件与上模腔（10）内的产品成型件切断，所述上模板（1）由于进料管（2）的转动，沿导杆（31）向远离上模腔（10）一侧方向移动，实现产品成型件与上模腔（10）内壁的分离。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：所述进料管（2）从近上模腔（10）一端开始，依次包括限位凸缘（22）、螺纹段（23）和锥形段（24），所述限位凸缘（22）、螺纹段（23）和锥形段（24）外径依次减小；对应所述限位凸缘（22），所述上模板（1）设有对应的环槽，对应所述螺纹段（23），所述上模板（1）上设有与螺纹段（23）相适应的螺孔，所述锥形段（24）近螺纹段（23）一端直径大于另一端；所述锥形段（24）上套设有加热环（5），所述加热环（5）中心设有与锥形段（24）锥度相适应的锥腔（51）。3.根据权利要求2所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：对应所述加热环（5），所述上模板（1）设有加热腔，所述加热腔内径大于所述加热环（5）外径，所述上模板（1）对应加热腔远离上模腔（10）一端设有限位延伸环（11），所述限位延伸环（11）近加热环（5）一侧设有隔热环（12）；当合模时，所述驱动装置（4）驱动所述进料管（2）转动，所述上模板（1）沿导杆（31）向上模腔（10）一侧方向移动，当所述上模板（1）与限位凸缘（22）贴合时，此时，由于限位延伸环（11）和隔热环（12）的限位，所述加热环（5）与锥形段（24）紧密贴合。4.根据权利要求3所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：所述加热环（5）近螺纹段（23）一端周向设有一组弹簧槽孔（52），所述弹簧槽孔（52）内设有第一弹簧（53），所述第一弹簧（53）近螺纹段（23）一端设有滚珠轮（54），所述螺纹段（23）近锥形段（24）一端对应滚珠轮（54）设有环形导槽（231）。5.根据权利要求1所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：所述进料管（2）近上模腔（10）一端设有刀片（21），所述刀片（21）上设有一组扇形孔（211），一组所述扇形孔（211）周向上均匀间隔排列，所述浇口切刃（210）设置在扇形孔（211）的侧边上。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：所述模架（3）包括顶板（32），所述顶板（32）设置在上模板（1）远离上模腔（10）一侧，所述模架（3）还包括进料管限位架（33），所述进料管限位架（33）包括限位板（331）和连接板（332），所述连接板（332）固定在顶板（32）近上模板（1）一侧，所述限位板（331）固定在连接板（332）远离顶板（32）一侧；所述进料管（2）远离上模腔（10）一端延伸出上模板（1）设有外延段（25），所述外延段（25）穿设在限位板（331）上，所述外延段（25）远离上模腔（10）一端设有压帽（26），所述压帽（26）外壁设有环形限位缘（261）。7.根据权利要求6所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：所述导杆（31）设置在顶板（32）上，所述顶板（32）和上模板（1）之间设有第二弹簧（34），所述第二弹
簧（34）套设在导杆（31）上。8.一种模具，包括如权利要求7所述的一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构，其特征在于：还包括下模板（6），所述下模板（6）设置在上模板（1）远离顶板（32）一侧，所述下模板（6）近上模板（1）一侧设有下模腔（60），所述下模板（6）套设在一组导杆（31）上，所述模架（3）还包括底板（35），所述底板（35）设置在导杆（31）远离顶板（32）一端，所述底板（35）和下模板（6）之间设有第三弹簧（36）；还包括驱动压杆（7），所述驱动压杆（7）可沿导杆（31）轴向方向往复移动，所述驱动压杆（7）与所述下模板（6）驱动连接。9.根据权利要求8所述的一种模具，其特征在于：所述驱动装置（4）包括驱动轴（41），所述驱动轴（41）转动设置在顶板（32）上，所述驱动轴（41）上设有第一齿轮（42）、驱动锥齿轮（43）和棘轮（44），所述驱动压杆（7）远离下模板（6）一端设有齿条（71），所述第一齿轮（42）与齿条（71）啮合连接；所述限位板（331）上转动设有传动轴（335），所述传动轴（335）上设有传动锥齿轮（336）和第二齿轮（337），所述外延段（25）上设有第三齿轮（27），所述传动锥齿轮（336）与驱动锥齿轮（43）啮合连接，所述第二齿轮（337）与第三齿轮（27）啮合连接；所述顶板（32）上设有棘爪（322）和第四弹簧（323），所述棘爪（322）转动设置在顶板（32）上，所述第四弹簧（323）一端连接在棘爪（322）上，另一端连接在顶板（32）上，所述第四弹簧（323）将所述棘爪（322）压合在棘轮（44）上。10.根据权利要求9所述的一种模具，其特征在于：所述第一齿轮（42）转动设置在驱动轴（41）上，所述驱动轴（41）为空心管体，所述驱动轴（41）管腔内设有离合杆（45），所述驱动轴（41）外壁上套设有驱动盘（46），所述驱动盘（46）通过连接杆（461）与离合杆（45）相连接，对应连接杆（461）所述驱动轴（41）上设有活动长槽（412），所述驱动轴（41）上还套设有第五弹簧（47），所述第五弹簧（47）将所述驱动盘（46）压合在第一齿轮（42）上；所述驱动盘（46）与第一齿轮（42）相近面上设有互相对应的凸部和凹部；所述离合杆（45）延伸出驱动轴（41）外设有操作柄（451），所述驱动轴（41）上第一分离定位孔（411），对应第一分离定位孔（411）所述离合杆（45）上设有第二分离定位孔（452）。

技术总结
本发明涉及模具成型制造技术领域，具体涉及一种汽车部件模具快速脱模切浇口结构及模具。包括：上模板，进料管，所述上模板一侧设有上模腔，进料管穿设在上模板上，所述进料管管腔与上模腔相联通，所述进料管。还包括模架，所述进料管转动设置在模架上，所述进料管近上模腔一端的开口边缘设有浇口切刃，所述上模板和进料管螺纹连接，所述模架上设有一组导杆，所述上模板与导杆滑动连接；模架上设有驱动装置，所述驱动装置与进料管传动连接。能够同步实现切浇口和将成型产品与近浇口一侧的模板实现分离，并且切浇口和脱模的装置为一套联动配合结构，能够提高工作效率，且模具可靠性好，制造成本低。制造成本低。制造成本低。


技术研发人员：李慧晶 唐永朝
受保护的技术使用者：江苏华兑金属科技有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2022/12/30