一种汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法与流程

技术特征：
1.一种汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于，包括如下步骤或程序：(a)将需要试验的汽车中控显示屏样品固定安装在汽车模拟座舱中，安装角度与实际使用时相同；(b)将已完成样品安装的所述汽车模拟座舱，放置在综合环境试验舱中，并保持所述汽车模拟座舱的玻璃箱盖开启，确保所述汽车模拟座舱内空气可以与综合环境试验舱进行交换；(c)关闭所述综合环境试验舱舱门，开启环境试验程序，进入室温高湿准备阶段，所述综合环境试验舱内空气温度设定范围为20℃～25℃，空气湿度设定范围为50％～85％；(d)待所述综合环境试验舱温湿度进入稳定状态，且所述汽车模拟座舱与所述综合环境试验舱温湿度状态相同，关闭所述汽车模拟座舱的玻璃箱盖，使所述汽车模拟座舱处于密闭状态，与外界没有空气交换；(e)通过所述综合环境试验舱设定到达所述汽车模拟座舱的玻璃箱盖的辐照度为1000w/m2～1200w/m2，并稳定保持4小时～12小时，此过程为汽车中控显示屏屏幕的高温光老化过程；(f)关闭辐照的光源，使所述综合环境试验舱内温度逐渐下降到0℃～-20℃，并稳定保持4小时～12小时，此过程为汽车中控显示屏屏幕的低温高湿老化过程；(g)重复程序(e)和程序(f)共n次，其中n取3～10，并且要求程序(e)和程序(f)之间转换至稳定状态的时间不超过1小时；(h)程序(e)至程序(g)的环境老化过程完成后，将所述综合环境试验舱试验程序进入到常温阶段；(i)待所述汽车模拟座舱内温度降低至20℃～25℃并保持至少半小时后，结束环境试验程序，开启所述汽车模拟座舱的玻璃箱盖，取出汽车中控显示屏样品；(j)对汽车中控显示屏样品进行检查及测试，检查汽车中控显示屏是否现出屏幕脱胶、边框变形以及接通电源后屏幕显示不良等情况。2.根据权利要求1所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述综合环境试验舱为控制辐照、温度和湿度的步入式环境试验舱。3.根据权利要求2所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述综合环境试验舱用于辐照的光源采用金属卤素灯光源。4.根据权利要求1至3任意一项所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述汽车模拟座舱为长方箱体结构，所述汽车模拟座舱的上表面为与汽车前挡玻璃同种材质和结构的所述玻璃箱盖。5.根据权利要求4所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述汽车模拟座舱的除上表面外的五个面均为能够与外界发生热交换的金属材料制成。6.根据权利要求5所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述汽车模拟座舱内设置多组竖槽，通过所述竖槽安装多个可调节高度的试样架。7.根据权利要求6所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述汽车模拟座舱中放置有多个汽车中控显示屏样品，各样品之间的最小距离大于15cm，且各样品与所述汽车模拟座舱的4个侧面及玻璃箱盖的最小距离大于15cm。
8.根据权利要求7所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述汽车模拟座舱内设置有温度传感器、湿度传感器，用于监测所述汽车模拟座舱内部温湿度和汽车中控显示屏样品的表面温度。9.根据权利要求8所述的汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，其特征在于：所述程序(e)中达到稳定保持状态时，汽车中控显示屏的上边缘各处温度保持在100℃～115℃。

技术总结
本发明公开了一种汽车用中控显示屏耐光热老化性能测试方法，该方法将试验的汽车中控显示屏样品固定安装在汽车模拟座舱，并将该汽车模拟座舱置于综合环境试验舱中，通过控制环境试验舱内的温度、湿度和光照强度，以及控制汽车模拟座舱与综合环境试验舱的空气交换状态，从而模拟汽车中控显示屏在实际使用过程中的典型服役状态，达到考核其耐光热老化性能的目的。目的。目的。


技术研发人员：张晓东 陈心欣 吴恒 赵雪茹 王科孟 杨昌铮 吕天一 李淮
受保护的技术使用者：中国电器科学研究院股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/1/31