一种雾化组件和气溶胶产生装置的制作方法

本申请属于雾化，更具体地说，是涉及一种雾化组件和气溶胶产生装置。

背景技术：

1、在电子烟领域，高粘烟油由于口感方面存在突出的优势，受到很多人的喜爱。但是，高粘烟油由于高粘特性，流动性小，导致油仓中的烟油存在换气困难的现象，特别是当油仓中烟油逐渐减小时，油仓中负压增大，导致油仓中的烟油流动艰难，供油缓慢。由于高粘烟油存在粘度随温度升高而降低的特性，业界常用额外增加功率的方法以预热烟油，从而增加烟油流动性，以改善烟油换气困难的情况。但是，这个方案会带来额外的电池能量损耗。另外，市面上绝大部分烟弹换气通道与雾化腔连通，受抽吸过程中抽吸气流吸阻影响，会有烟油从雾化腔抽至换气通道，从而导致换气通道堵塞。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种雾化组件和气溶胶产生装置，以解决现有技术采用额外增加功率的方法来改善烟油换气困难会带来额外的电池能量损耗以及受抽吸过程中会有烟油从雾化腔抽至换气通道导致换气通道堵塞的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种雾化组件，包括壳体组件及发热件；所述壳体组件形成有间隔设置的油仓及雾化仓；所述发热件设于所述壳体组件内并连通所述油仓与所述雾化仓；所述发热件包括连通所述雾化仓的雾化面，所述壳体组件还形成有进气通道及换气通道，所述进气通道连通所述雾化仓，所述换气通道连通所述油仓，所述雾化仓与所述换气通道隔离，所述壳体组件包括形成所述换气通道的气道壁，所述气道壁至少部分位于所述雾化仓内。

3、在一些实施例中，所述换气通道位于所述雾化仓的旁侧，所述雾化仓的热量能够传导至所述换气通道。

4、在一些实施例中，所述进气通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道连通所述雾化仓，所述第二通道连通所述换气通道。

5、在一些实施例中，所述壳体组件包括安装座、烟弹管和油管，所述烟弹管安装于所述安装座，所述油管套设于所述烟弹管和所述安装座之外，所述安装座和所述烟弹管共同围合形成所述雾化仓，所述烟弹管和所述油管共同围合形成所述油仓；

6、所述换气通道开设于所述烟弹管的外侧壁且与所述油仓连通，所述油管上开设有与外界大气连通的进气口，所述进气口与所述换气通道的进气端连通。

7、在一些实施例中，所述壳体组件包括安装座、烟弹管和油管，所述烟弹管安装于所述安装座，所述油管套设于所述烟弹管和所述安装座之外，所述安装座和所述烟弹管共同围合形成所述雾化仓，所述烟弹管和所述油管共同围合形成所述油仓；

8、所述烟弹管的外侧壁开设有第一容纳腔，所述安装座的外侧壁开设有第二容纳腔，所述第一容纳腔的两端分别连通所述油仓和所述第二容纳腔，所述第二容纳腔背离所述第一容纳腔的一侧与外界大气连通；

9、所述换气通道由所述第一容纳腔和所述第二容纳腔共同形成。

10、在一些实施例中，所述油管上或所述安装座上开设有与外界大气连通的进气口，所述进气口与所述第二容纳腔背离所述第一容纳腔的一侧连通。

11、在一些实施例中，所述第一容纳腔沿轴向延伸，所述第二容纳腔沿周向延伸且环绕所述雾化仓设置，所述第一容纳腔在周向上的尺寸小于所述第二容纳腔在周向上的尺寸。

12、在一些实施例中，所述第二容纳腔的内底壁上设有储油腔，所述第一容纳腔内的烟油能够流入所述储油腔，所述储油腔的轴向高度小于所述第二容纳腔的轴向高度。

13、在一些实施例中，所述第二容纳腔的内底壁设有第一密封筋和第二密封筋；所述第一密封筋和所述第二密封筋分别位于所述第一容纳腔在周向上的两侧，且均沿轴向延伸，所述第一密封筋和所述第二密封筋在轴向上的尺寸小于所述第二容纳腔在轴向上的尺寸；所述储油腔由所述第一密封筋、所述第二密封筋、所述油管和所述安装座之间共同围合形成。

14、本申请还提供了一种气溶胶产生装置，包括电池组件、吸嘴以及如前述的雾化组件；所述吸嘴与所述雾化组件连通设置，所述电池组件与所述雾化组件电连接。

15、本申请提供的雾化组件，与现有技术相比，当发热件开始工作、油仓部分烟油被消耗后，油仓负压将会增大，换气通道中的气体进入油仓内以保持内外气压平衡。基于此，第一方面，由于受到烟油粘度影响，进入油仓中的气体不会立即上升至油仓的空仓位置，而是缓慢上升，从而可以对烟油产生加压作用，以将烟油尽可能的向发热件的进油端挤压，从而增加了油仓中烟油的流动性，提高了油仓中烟油的供油速度，确保能够顺畅换气；第二方面，由于换气通道与雾化仓隔离，在吸食者抽吸时，不会受抽吸气流吸阻影响而将烟油从雾化仓抽至换气通道，从而可以避免因抽吸气流吸阻影响而导致的换气通道堵塞。同时，通过将发热件的雾化面连通雾化仓设置，雾化面能够产生高温气溶胶，使得雾化仓内温度高，同时换气通道的气道壁至少部分位于雾化仓内，从而可以通过气道壁将雾化仓内的温度传递至换气通道内和换气通道附近的高粘油，进一步增加了烟油的流动性，从而能够使得烟油顺畅换气，无需增加额外功率，能够减少能耗及成本，同时也不需要增加电路结构，简化雾化组件的结构，缩小雾化组件的体积，便于携带。

技术特征：

1.一种雾化组件，其特征在于，包括壳体组件及发热件；所述壳体组件形成有间隔设置的油仓及雾化仓；所述发热件设于所述壳体组件内并连通所述油仓与所述雾化仓；所述发热件包括连通所述雾化仓的雾化面，所述壳体组件还形成有进气通道及换气通道，所述进气通道连通所述雾化仓，所述换气通道连通所述油仓，所述雾化仓与所述换气通道隔离，所述壳体组件包括形成所述换气通道的气道壁，所述气道壁至少部分位于所述雾化仓内。

2.如权利要求1所述的雾化组件，其特征在于，所述换气通道位于所述雾化仓的旁侧，所述雾化仓的热量能够传导至所述换气通道。

3.如权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述进气通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道连通所述雾化仓，所述第二通道连通所述换气通道。

4.如权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述壳体组件包括安装座、烟弹管和油管，所述烟弹管安装于所述安装座，所述油管套设于所述烟弹管和所述安装座之外，所述安装座和所述烟弹管共同围合形成所述雾化仓，所述烟弹管和所述油管共同围合形成所述油仓；

5.如权利要求1或2所述的雾化组件，其特征在于，所述壳体组件包括安装座、烟弹管和油管，所述烟弹管安装于所述安装座，所述油管套设于所述烟弹管和所述安装座之外，所述安装座和所述烟弹管共同围合形成所述雾化仓，所述烟弹管和所述油管共同围合形成所述油仓；

6.如权利要求5所述的雾化组件，其特征在于，所述油管上或所述安装座上开设有与外界大气连通的进气口，所述进气口与所述第二容纳腔背离所述第一容纳腔的一侧连通。

7.如权利要求5所述的雾化组件，其特征在于，所述第一容纳腔沿轴向延伸，所述第二容纳腔沿周向延伸且环绕所述雾化仓设置，所述第一容纳腔在周向上的尺寸小于所述第二容纳腔在周向上的尺寸。

8.如权利要求6所述的雾化组件，其特征在于，所述第二容纳腔的内底壁上设有储油腔，所述第一容纳腔内的烟油能够流入所述储油腔，所述储油腔的轴向高度小于所述第二容纳腔的轴向高度。

9.如权利要求8所述的雾化组件，其特征在于，所述第二容纳腔的内底壁设有第一密封筋和第二密封筋；所述第一密封筋和所述第二密封筋分别位于所述第一容纳腔在周向上的两侧，且均沿轴向延伸，所述第一密封筋和所述第二密封筋在轴向上的尺寸小于所述第二容纳腔在轴向上的尺寸；所述储油腔由所述第一密封筋、所述第二密封筋、所述油管和所述安装座之间共同围合形成。

10.一种气溶胶产生装置，其特征在于，包括电池组件、吸嘴以及如权利要求1至9中任一项所述的雾化组件；所述吸嘴与所述雾化组件连通设置，所述电池组件与所述雾化组件电连接。

技术总结本申请属于雾化技术领域，涉及一种雾化组件和气溶胶产生装置，雾化组件包括壳体组件及发热件；壳体组件形成有间隔设置的油仓及雾化仓；发热件设于壳体组件内并连通油仓与雾化仓；发热件包括连通雾化仓的雾化面，壳体组件还形成有进气通道及换气通道，进气通道连通雾化仓，换气通道连通油仓，雾化仓与换气通道隔离，壳体组件包括形成换气通道的气道壁，气道壁至少部分位于雾化仓内。本申请提供的雾化组件，增加了油仓中烟油的流动性，提高了油仓中烟油的供油速度，确保能够顺畅换气；在吸食者抽吸吸嘴时，不会受抽吸气流吸阻影响而将烟油从雾化仓抽至换气通道，可以避免换气通道堵塞；同时，无需增加额外功率，简化雾化组件的结构。技术研发人员：尹锋,褚庆臣,韩达受保护的技术使用者：深圳沃德韦科技有限公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/6/11