一种钢架间新型快速有效连接方法与流程

本发明属于钢架连接，具体涉及一种钢架间新型快速有效连接方法。

背景技术：

1、目前，两榀工字钢架之间的连接，通常采用连接筋直接焊接在钢架上下翼板或腰板中间位置，环向采用平行方式或梅花形布置，环向间距1m。上下翼板的宽度是一定的，焊缝长度受限，很难实现完全达标，因此，会造成钢架体系结构承载力不足。焊接在腰板位置，需对连接筋两端进行加工，制作成弯折段后再与钢架间进行焊接。在隧道洞内进行焊接作业，因视线差，会对焊接质量造成影响，从而会影响整体钢架承载能力。焊接作业需使用焊机、焊条以及具有操作资质的专业工人，必须在具有通电的情况下实现，施工效率低且成本较高。狭窄空间进行焊接作业，产生的电火花，会造成光污染，易引发起火事故，安全隐患大。焊接过程中产生的烟雾，会对洞内空气造成污染，对周围的作业环境不利。

2、为解决这种钢架之间连接质量不易保证，施工效率低下，安全可靠度低，且对洞内作业环境造成污染的问题。本发明提供一种新型快速有效连接方法。钢架洞内连接时，无需进行焊接作业，不但可以保证钢架间整体连接质量，还可以提高施工效率，安全有保证，且对周围作业环境无任何影响。各部件均可在钢构件加工场加工制作，或直接在市面上购买成品件。钢架安装完成后，快速安装连接筋，形成整体受力结构体系，施工质量有保证。与常规焊接作业方法相比，现场不需要焊接机具、焊接材料以及专业焊接工人。这种方法施工效率高，大幅缩短钢架间连接作业周期，且安全可靠、经济环保。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有的集材装置一种钢架间新型快速有效连接方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种钢架间新型快速有效连接方法，包括第一钢架、第二钢架和u型连接筋，所述第一钢架设置在第二钢架的一侧，所述第一钢架和第二钢架为相同结构，所述第一钢架上焊接有抱箍件，所述抱箍件两个对称面开设有两组连接孔，所述抱箍件上螺纹连有连接支架，所述u型连接筋通过连接支架将第一钢架和第二钢架连接。

3、本发明进一步说明，所述u型连接筋两端车有车丝段，所述车丝段的长度为5～8cm，所述u型连接筋是由原直线型连接筋两端进行直角弯折形成。

4、本发明进一步说明，所述抱箍件四面为钢板，所述钢板的厚度为0.5～1cm。

5、本发明进一步说明，所述连接支架包括有水平件和竖直件，所述水平件和竖直件相互垂直，所述竖直件上焊接有两块辅助件，所述辅助件位于水平件的两侧，所述水平件前方开设有预留孔，所述竖直件上开设有两组连接孔，所述竖直件上的连接孔的位置与抱箍件上开设连接孔的位置相对应。

6、本发明进一步说明，所述水平件、竖直件、辅助件都为0.5～1cm厚的钢板。

7、本发明进一步说明，所述连接孔内设置有t型螺栓，所述t型螺栓上螺纹连接有螺母，所述t型螺栓上设置有两组垫圈，所述垫圈位于竖直件的两侧。

8、本发明进一步说明，所述t型螺栓与连接孔大小相对应，所述垫圈和螺母与t型螺栓配套，所述预留孔与车丝段配套。

9、本发明进一步说明，所述方法包括：

10、s1：根据图纸中要求的钢架纵向间距进行连接方法合理设计，绘制连接方法设计图；

11、s2：按照s1，进行架设钢架，架设钢架前，将抱箍件固定在预定位置；

12、s3：如图7所示，按照s2，在钢架上安装连接支架，连接支架采用竖直件与抱箍件有效连接，竖直件安装完成后，在外露端部安装垫圈、螺母，将螺母有效安装；

13、s4：按照s3，安装u型连接筋，形成整体连接体系，u型连接筋两端直角弯折的车丝段穿过连接支架上水平件的预留孔，下部安装垫圈和螺母，将螺母有效安装，形成整体钢架体系，所有部件中的垫圈和螺母，可根据连接筋设计要求，尽量采用同一种规格、型号，可批量采购。

14、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该发明方法操作简便快捷，施工效率高，各部件加工制作简单，均可在钢构件加工场制作成品件，然后运至现场进行组装完成，安全系数高，在洞内组装时，无需进行焊接作业，同时，无焊接作业产生的烟雾出现，也避免了对洞内作业环境的污染，解决了钢架之间连接质量不易保证，施工效率低下，安全可靠度低，且对洞内作业环境造成污染的技术问题。

技术特征：

1.一种钢架间新型快速有效连接方法，包括第一钢架(1)、第二钢架(2)和u型连接筋(13)，其特征在于：所述第一钢架(1)设置在第二钢架(2)的一侧，所述第一钢架(1)和第二钢架(2)为相同结构，所述第一钢架(1)上焊接有抱箍件(3)，所述抱箍件(3)两个对称面开设有两组连接孔(11)，所述抱箍件(3)上螺纹连有连接支架(7)，所述u型连接筋(13)通过连接支架(7)将第一钢架(1)和第二钢架(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述u型连接筋(13)两端车有车丝段(14)，所述车丝段(14)的长度为5～8cm，所述u型连接筋(13)是由原直线型连接筋两端进行直角弯折形成。

3.根据权利要求2所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述抱箍件(3)四面为钢板，所述钢板的厚度为0.5～1cm。

4.根据权利要求3所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述连接支架(7)包括有水平件(8)和竖直件(9)，所述水平件(8)和竖直件(9)相互垂直，所述竖直件(9)上焊接有两块辅助件(12)，所述辅助件(12)位于水平件(8)的两侧，所述水平件(8)前方开设有预留孔(10)，所述竖直件(9)上开设有两组连接孔(11)，所述竖直件(9)上的连接孔(11)的位置与抱箍件(3)上开设连接孔(11)的位置相对应。

5.根据权利要求4所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述水平件(8)、竖直件(9)、辅助件(12)都为0.5～1cm厚的钢板。

6.根据权利要求5所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述连接孔(11)内设置有t型螺栓(4)，所述t型螺栓(4)上螺纹连接有螺母(6)，所述t型螺栓(4)上设置有两组垫圈(5)，所述垫圈(5)位于竖直件(9)的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述t型螺栓(4)与连接孔(11)大小相对应，所述垫圈(5)和螺母(6)与t型螺栓(4)配套，所述预留孔(10)与车丝段(14)配套。

8.根据权利要求7所述的一种钢架间新型快速有效连接方法，其特征在于：所述方法包括：

技术总结本发明公开了一种钢架间新型快速有效连接方法，应用于钢架连接技术领域，其中包括第一钢架、第二钢架和U型连接筋，所述第一钢架设置在第二钢架的一侧，所述第一钢架和第二钢架为相同结构，所述第一钢架上焊接有抱箍件，所述抱箍件两个对称面开设有两组连接孔，所述抱箍件上螺纹连有连接支架，所述U型连接筋通过连接支架将第一钢架和第二钢架连接，该方法操作简便快捷，施工效率高，各部件加工制作简单，安全系数高，在洞内组装时，无需进行焊接作业，同时，无焊接作业产生的烟雾出现，也避免了对洞内作业环境的污染，解决了钢架之间连接质量不易保证，施工效率低下，安全可靠度低，且对洞内作业环境造成污染的技术问题。技术研发人员：任浩熙,梁亚华,何成义,唐齐铭,薛潮受保护的技术使用者：中国建筑第八工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5