气柱车顶帐篷自搭建收纳系统

本发明涉及户外汽车用品领域，尤其涉及一种气柱车顶帐篷自搭建收纳系统。

背景技术：

1、车顶帐篷是目前常用的户外野营用品，目前专利公告文献cn210483221u中公开了一种车顶帐篷，这种帐篷的顶部的顶盖（文献中附图标记序号为4）呈平块状，且顶盖是依靠四根折叠支撑杆（文献中附图标记序号为23）来支撑的，所以这种帐篷实际在使用过程中存在一个问题，即平块状的顶盖容易让雨水以及沙尘堆积在顶盖上，这样一则顶盖十分容易变脏，需要经常清洗，二则遇到短时间突发强降水时整个帐篷容易被压塌。

技术实现思路

1、本发明针对上述问题，提出了一种气柱车顶帐篷自搭建收纳系统。

2、需要进一步说明的本中车顶帐篷自身不带固定结构，所以本种车顶帐篷需要搭配车顶行李架的使用，使用时需要先将车顶行李架固定在车顶的大梁上，再将本中车顶帐篷的底座绑扎固定在车顶行李架上即可，本种车顶帐篷可适配使用的车顶行李固定架如专利公告文献cn207826120u或者cn307835148s或者cn210822059u或者cn207931618u中所示。

3、本发明采取的技术方案如下：

4、一种气柱车顶帐篷自搭建收纳系统，包括底座以及盖板，所述盖板可拆卸地设置于底座上，所述底座与盖板之间形成了容纳腔，还包括篷体、若干支撑杆以及若干连接套筒，所述连接套筒固定在所述篷体上，相邻的两个支撑杆之间通过所述连接套筒搭接配合在一起成支撑架，所述支撑架呈穹顶状，所述支撑架插接固定在所述底座上，所述篷体位于支撑架与底座之间，所述底座上开设有容纳槽，所述容纳槽内滑动安装有伸缩板，且所述伸缩板位于篷体的蓬口处，所述伸缩板上设置有led灯珠。

5、本种车顶帐篷中，通过采用支撑杆，利用支撑杆的搭接作用搭建成支撑架，相邻的两根支撑杆之间通过连接套筒插接配合在一起，支撑架（使用完成之后可以重新拆解成支撑杆）的部分端部插接固定在底座上，这样将相当于将篷体固定在支撑架上，由于支撑架呈穹顶状，所以底座上的篷体大致呈穹顶状分布，篷体大致呈穹顶状分布使得雨水与灰尘不易堆积，且呈穹顶状分布的篷体增大了迎风面，借助风的吹拂，篷体不易堆积灰尘。

6、同时本种帐篷中，在底座上的容纳槽上设置了可以滑动的伸缩板，不使用时可以将伸缩板拉出容纳槽，使用时可以重新将伸缩板塞回容纳槽内实现收纳，由于伸缩板位于篷体的蓬口处，伸缩板伸出容纳槽时可以充当置物板，在伸缩板的一端设置led灯珠是为了在夜间或者光线不足的时候开启，降低因为照明而发生意外事故的概率。

7、综上所述，本种帐篷通过利用支撑杆以及连接套筒搭建呈穹顶状的支撑架来悬吊篷体，降低了篷体上雨水以及灰尘附着堆积的概率。

8、此外本种车顶帐篷中，借助于支撑架的悬吊作用，篷体处于完全伸展开的状态，篷体类似一根锥台状的气柱设置在车顶的上方，这样可以露营者充分享受到新鲜空气，最大限度地减少地面附件车辆尾气的影响。

9、同样本种车顶帐篷在使用时以及收纳时需要使用者手动搭建以及收纳，相对于自动充气或者通电展开的帐篷，本种帐篷虽然需要使用者自己搭建以及收纳，但减少了电推杆以及气泵的使用，整个帐篷的重量大幅降低，且减少了电推杆以及气泵这两大电器元件之后，整个帐篷坏损的概率也大幅降低，即使坏损时更易维修。

10、具体本种车顶帐篷中，盖板盖合在底座上，且盖板与底座之间通过卡扣的方式配合在一起，当盖板卡扣在底座上之后通过紧固螺钉将盖板与底座固定在一起，打开时需要借助螺丝刀（或者其他同类工具）拧开紧固螺钉从而实现车顶帐篷的开启。

11、可选的，还包括遮阳帘挡以及悬撑杆，所述遮阳帘挡设置于所述篷体的篷口处，所述悬撑杆一端固定在遮阳帘挡上，所述悬撑杆另一端插接于所述伸缩板的插孔内。

12、具体悬撑杆是柔性钢丝杆，悬撑杆一端直接固定在遮阳帘挡上，悬撑杆另一端可拆卸地插接在伸缩板的插孔内，悬撑杆用于将遮阳帘挡支撑在伸缩板的上方，从而起到遮阳的作用。

13、可选的，还包括软垫，所述软垫设置于所述底座上，且所述软垫与所述篷体分别位于底座的两侧。

14、因为本种车顶帐篷是放置固定在车顶行李架上使用的，所以在底座的外部设置软垫，利用软垫在底座与车顶行李架之间起到缓冲减震。具体底座的边缘处还设置有侧挡片，软垫位于两片平行的侧挡片之间，侧挡片用于贴紧车顶行李架的内边缘。

15、需要说明的是本种车顶帐篷自身不带伸缩梯，与之搭配使用的车顶帐篷需要自带伸缩梯或者加装伸缩梯。

16、可选的，还包括挡风帘布，所述篷体上开设有观察窗，所述观察窗的窗沿处设置有魔术贴，所述挡风帘布一端固定在篷体上，且挡风帘布上设置有魔术贴，挡风帘布上的魔术贴用于跟观察窗上的魔术贴粘接。

17、设置观察窗并且观察窗加装挡风帘布，挡风帘布与观察窗的窗沿之间通过魔术贴粘接固定，这样在打开观察窗时只需要拉开挡风帘布即可。

18、可选的，所述挡风帘布包括纺粘布层、金属纤网以及防水透气层，所述防水透气层以及所述纺粘布层分别设置于金属纤网的两侧，所述防水透气层位于篷体外，所述纺粘布层位于篷体内，所述防水透气层中含有竹纤维、pe纤维以及纳米颗粒，且部分竹纤维与部分pe纤维粘接在一起，部分竹纤维与所述纺粘布层缠结在一起，且竹纤维与pe纤维的质量比为1：5，所述金属纤网为柔性金属纤网，所述纺粘布层的质量小于pe纤维的质量（即防水透气层分成竹纤维层与pe纤维层）。

19、可选的，所述挡风帘布的制备过程包括如下步骤，

20、s1，制备竹浆，而后将竹浆纤维铺设在金属纤网的一侧；

21、s2，将纺粘布设置在金属纤维的另一侧，而后进行水刺处理，将竹纤维植入纺粘布内的孔隙中，而后烘干；

22、s3：将pe颗粒加热至熔融状态，而后利用熔喷的方式铺设在竹纤维上，且熔喷时的熔喷气流中含有纳米颗粒，熔喷时竹纤维一侧为熔喷气流，纺粘布一侧为对冲气流，所述熔喷气流与对冲气流的的流向相反。

23、本中车顶帐篷可能会在夜间露营时使用，如果采用与篷体材料一致的防水pvc布（篷体也可以由其他防水且不透气的材料制造）来制造，则整个篷体的透气性较差，而如果采用传统的棉布这类透气性好的材料，则阻水性能较差，如夜间空气中湿度较大或者出现下小雨时，篷体内容易出现滴水的现象，所以采用此种由pe纤维、竹纤维、纺粘布以及金属纤网复合而成透气防水布，既保证了篷体内的透气性，当空气湿度较大或者短时间下小雨时，篷体内不至于出现滴水的现象。

24、可选的，所述篷体的顶部设置有天窗，所述篷体的天窗处设置有透明亚克力板。

25、篷体的顶部开设天窗，并且天窗处设置透明亚克力板，这样是为了确保篷体内光线的良好。

26、可选的，还包括ptc发热板组件，所述底座上开设有夹持缺口，所述夹持缺口内设置有金属传热板，所述金属传热板与底座设置设置有陶瓷隔热垫，所述ptc发热板组件设置在所述金属传热板上，且所述ptc发热板组件位于篷体外。

27、具体ptc发热伴组件位于几个软垫之间，在使用时软垫将整个底座相对于车载行李架处于垫高状态，ptc发热板组件不与车载行李架接触，ptc发热板组件周沿的通气性良好，这样ptc发热板组件工作时所产生的热量不会给车辆的顶部玻璃以及胶造成影响。

28、本种车顶帐篷中，底座的主体结构由工程塑料制成，方环状的陶瓷隔热垫固定在夹持缺口内，金属传热板固定设置在陶瓷隔热垫内，陶瓷隔热垫一则可以在金属传热板与底座之间起到隔热作用，二则陶瓷隔热垫自身具有多孔特性，其通气性能良好，在一定程度上可以改善篷体的通气性。

29、本种车顶帐篷在夜间宿营使用时，ptc发热板组件可以开启，宿营者的脚可以放置金属传热板的上方，从而温暖宿营者的脚部。

30、可选的，所述ptc发热板组件为板条状ptc发热板组件，ptc发热板组件由多组，且ptc发热板组件之间处于平行且不接触的状态。这样的设计是为了尽可能地让金属传热板的温度处于稳定状态，尽量控制金属传热板的温度在40摄氏度左右。

31、具体本种ptc发热板组件的电力来源可以是车辆（如现在许多新能源车辆都支持电力外放），如车辆自身不支持向外供应电力时，则可以采用外接蓄电池供电的方式来给ptc发热板组件供电。

32、本发明的有益效果是：通过利用支撑杆以及连接套筒搭建呈穹顶状的支撑架来悬吊篷体，降低了篷体上雨水以及灰尘附着堆积的概率。