一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元的制作方法

本发明属于制动阀组装，特别涉及一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。

背景技术：

1、目前紧急阀组装是由人工完成组装，在组装时要按照工艺要求进行作业，具体步骤如下：将阀体保持安装面朝上，将阀体零部件注入定量硅油后装入、装入其他零部队的；阀体安装面涂抹硅脂后再将阀盖沿双头螺柱装入主阀体安装面，之后带上螺帽用扭矩扳手紧固。

2、这种生产方式存在人工劳动强度高、螺母拧紧无法记录组装数据、零件漏装、螺母漏打、过程无法控制等问题，随着业务的发展和规模的扩大，如何实现阀体组装过程中有效记录螺母拧紧力矩数据以及避免螺母的漏打错打等问题，变得更加重要。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种避免阻挡且可靠装夹的用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。

2、本发明所采用的技术方案为：

3、一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，包括安装架，安装架上安装有移动驱动机构，移动驱动机构的输出端连接有移动板，移动板的一端安装有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹紧机构。

4、本发明的移动驱动机构能将移动板推出或收回，当移动板收回时，可避免组装其他阀体时移动板对其他阀体造成阻挡。紧急阀夹紧机构能将紧急阀夹紧，保证紧急阀得到可靠固定，方便对紧急阀进行组装。

5、作为本发明的优选方案，所述移动驱动机构包括安装于安装架上的导轨气缸，导轨气缸的气缸滑块上与移动板固定。导轨气缸能驱动移动板平稳移动，从而实现移动板收回或伸出。

6、作为本发明的优选方案，所述安装架上固定有固定导轨，移动板上固定有若干移动滑块，移动滑块套设于固定导轨上。移动板移动的过程中，移动板上的移动滑块始终在固定导轨上滑动，提高移动板移动时的平稳性。

7、作为本发明的优选方案，所述固定导轨的数量为两根，两根固定导轨分设于移动板两侧。

8、作为本发明的优选方案，所述紧急阀夹紧机构包括安装于移动板上的伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆上固定有伸缩头，伸缩头分别转动连接有杆片和联动杆，伸缩气缸的缸筒上固定有固定头，固定头上转动连接有摆杆，联动杆远离伸缩头的一端与摆杆的中段转动连接，杆片远离伸缩头的一端转动连接有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹头，摆杆远离固定头的一端与紧急阀夹头的中段转动连接。伸缩气缸的活塞杆将伸缩头推出的过程中，摆杆、杆片和联动杆动作，推动紧急阀夹头倾转，从而紧急阀夹头能转动到压紧紧急阀的位置。

9、作为本发明的优选方案，所述紧急阀夹头上固定有压头。压头能增大与紧急阀之间的接触面积，提高装夹稳定性。

10、作为本发明的优选方案，所述紧急阀夹紧机构的数量为两个，两个紧急阀夹紧机构分设于移动板两侧。

11、作为本发明的优选方案，所述移动板上设置有面板和安装槽，紧急阀夹紧机构安装于安装槽内，紧急阀夹紧机构的输出端从面板伸出。

12、作为本发明的优选方案，所述面板上固定有用于与紧急阀配合的定位销。定位销插入紧急阀的孔内，从而紧急阀得到定位。

13、作为本发明的优选方案，所述面板上设置有用于检测紧急阀是否到位的占位传感器。占位传感器能检测紧急阀是否安装到位。

14、本发明的有益效果为：

15、本发明的移动驱动机构能将移动板推出或收回，当移动板收回时，可避免组装其他阀体时移动板对其他阀体造成阻挡。紧急阀夹紧机构能将紧急阀夹紧，保证紧急阀得到可靠固定，方便对紧急阀进行组装。

技术特征：

1.一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：包括安装架，安装架上安装有移动驱动机构(1)，移动驱动机构(1)的输出端连接有移动板(2)，移动板(2)的一端安装有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹紧机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述移动驱动机构(1)包括安装于安装架上的导轨气缸(11)，导轨气缸(11)的气缸滑块上与移动板(2)固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述安装架上固定有固定导轨(12)，移动板(2)上固定有若干移动滑块(13)，移动滑块(13)套设于固定导轨(12)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述固定导轨(12)的数量为两根，两根固定导轨(12)分设于移动板(2)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述紧急阀夹紧机构(3)包括安装于移动板(2)上的伸缩气缸(31)，伸缩气缸(31)的活塞杆上固定有伸缩头(32)，伸缩头(32)分别转动连接有杆片(33)和联动杆(34)，伸缩气缸(31)的缸筒上固定有固定头(35)，固定头(35)上转动连接有摆杆(36)，联动杆(34)远离伸缩头(32)的一端与摆杆(36)的中段转动连接，杆片(33)远离伸缩头(32)的一端转动连接有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹头(37)，摆杆(36)远离固定头(35)的一端与紧急阀夹头(37)的中段转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述紧急阀夹头(37)上固定有压头(38)。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述紧急阀夹紧机构(3)的数量为两个，两个紧急阀夹紧机构(3)分设于移动板(2)两侧。

8.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述移动板(2)上设置有面板(21)和安装槽(22)，紧急阀夹紧机构(3)安装于安装槽(22)内，紧急阀夹紧机构(3)的输出端从面板(21)伸出。

9.根据权利要求8所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述面板(21)上固定有用于与紧急阀配合的定位销(23)。

10.根据权利要求8所述的一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，其特征在于：所述面板(21)上设置有用于检测紧急阀是否到位的占位传感器(24)。

技术总结本发明属于制动阀组装技术领域，特别涉及一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。其技术方案为：一种用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元，包括安装架，安装架上安装有移动驱动机构，移动驱动机构的输出端连接有移动板，移动板的一端安装有用于夹紧紧急阀的紧急阀夹紧机构。本发明提供了一种避免阻挡且可靠装夹的用于铁路货车制动阀的智能组装系统紧急阀装夹单元。技术研发人员：皮世星,单志昶,余鹏,徐海,梁建新,余越川,王世珠,胡海成受保护的技术使用者：眉山中车制动科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5