一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装的制作方法

本发明涉及玻璃加工辅助工装，具体是指一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装。

背景技术：

1、车载雷达玻璃是一种具有雷达功能的汽车玻璃，可以用来帮助驾驶员感知和识别其他车辆、行人、障碍物等。这种玻璃通常会内嵌雷达传感器，通过发送和接收雷达信号来实现物体探测和距离测量。它可以帮助驾驶员在视线受限或恶劣天气等条件下提供额外的安全辅助。车载雷达玻璃越来越多地用于高端汽车和自动驾驶汽车上，为驾驶员和乘客提供更安全、便捷的驾驶体验。

2、在对车载雷达玻璃进行生产加工时，需要对车载雷达玻璃进行夹持定位，进而方便对车载雷达玻璃进行表面处理，但是现有的车载雷达玻璃在夹持处理时，只能对车载雷达玻璃的单面进行加工处理，需要进行车载雷达玻璃的反面进行加工处理时，需要将车载雷达玻璃从夹持结构上拆下后再进行翻面夹持处理，导致车载雷达玻璃的生产加工效率下降，而且现有的夹持结构只能对单一的车载雷达玻璃进行夹持定位，夹持结构的适用性较差。

3、为此，我们提出了一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，为了解决上述提出的技术缺陷。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，包括：

3、工装架，工装架的底部通过螺栓固定设置有底板，且底板底部的四周均固定设置有支座；

4、活动架，工装架内壁的前后侧均固定设置有第一电动滑台，且两个第一电动滑台的两侧均滑动设置有活动架；

5、夹持组件，两个活动架相对的一侧之间设置有夹持组件，且夹持组件的两侧分别与两个活动架的内部转动连接，通过夹持组件对车载雷达玻璃进行夹持定位；

6、驱动组件，底板的内部设置有驱动组件，且驱动组件分别延伸至两个活动架的内部，通过驱动组件对夹持组件在两个活动架之间进行转动驱动；

7、夹持组件包括转动架、第一夹持架和第二夹持架，两个活动架的内部均设置有转动槽，且两个转动槽的内部均转动设置有转动架，两个转动架相对的一侧均固定设置有固定架，且两个固定架相对的一侧之间活动设置有连接架，两个固定架相对的一侧前后对称滑动设置有调节架，且两侧的调节架相对一侧之间活动设置有伸缩架，两侧调节架内壁的一侧均通过电动滑台滑动设置有第一夹持架，且两个固定架内壁的一侧均活动设置有第二夹持架，第一夹持架和第二夹持架的内部均通过电动滑块滑动设置有两个夹持板，且两个夹持板相对的一侧均固定设置有橡胶垫。

8、进一步地，活动架的一侧固定设置有伺服电缸，且伺服电缸的驱动端与第二夹持架的一侧固定连接。

9、进一步地，驱动组件包括驱动架，工装架的一侧固定设置有驱动架，且驱动架的内部固定设置有驱动电机，底板的顶部设置有活动槽，且活动槽的一侧贯穿工装架的内部。

10、进一步地，活动槽的内部转动设置有驱动杆，且驱动杆表面的两侧均滑动设置有活动块，驱动杆的一端贯穿驱动架并延伸至驱动架的内部，且驱动杆的一端固定设置有从动齿轮。

11、进一步地，驱动电机的输出轴固定设置有驱动齿轮，且驱动齿轮的表面与从动齿轮的表面啮合传动。

12、进一步地，活动架的底部转动设置有第一传动齿轮，活动块的内部转动设置有第二传动齿轮，且第一传动齿轮的表面与第二传动齿轮的表面啮合传动。

13、进一步地，转动架的表面固定设置有外齿圈，且外齿圈的表面与第一传动齿轮的表面啮合传动，第二传动齿轮的内部与驱动杆的表面滑动连接，两个活动架的底部分别与两个活动块的顶部固定连接。

14、进一步地，该车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，具体包括以下步骤：

15、步骤一、在对车载雷达玻璃进行夹持时，通过将车载雷达玻璃放置在固定架和连接架之间，接着控制固定架内部的两个调节架向车载雷达玻璃的左右两侧靠近，直至两个调节架上的第一夹持架与车载雷达玻璃的左右两侧接触，再通过两个活动架一侧的伺服电缸驱动端控制第二夹持架向车载雷达玻璃的前后两侧靠近，直至两个第二夹持架与车载雷达玻璃的前后两侧靠近，利用第一夹持架和第二夹持架内部的夹持板对车载雷达玻璃的四周进行夹持定位；

16、步骤二、在利用夹持组件对车载雷达玻璃的上表面完成加工后，控制车载雷达玻璃进行翻转处理，让车载雷达玻璃的下表面朝向上方；

17、步骤三、在对夹持组件进行转动驱动时，通过驱动电机的输出轴控制驱动齿轮进行转动，驱动齿轮带动相啮合的从动齿轮进行转动，从动齿轮带动驱动杆进行转动，利用驱动杆位于活动块内部设置的第二传动齿轮带动第一传动齿轮进行转动，再通过第一传动齿轮带动转动架表面设置的外齿圈进行转动，对两个活动架内部的转动架进行转动，进而实现对两个转动架实现同步转动驱动，对两个转动架之间夹持定位的车载雷达玻璃进行翻转控制。

18、采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

19、1、本发明中通过采用在工装架的内部设置可以灵活调节的夹持定位结构，在对车载雷达玻璃进行夹持定位时，先利用第一夹持架与车载雷达玻璃的左右两侧接触，再通过两个活动架一侧的伺服电缸驱动端控制第二夹持架向车载雷达玻璃的前后两侧靠近，直至两个第二夹持架与车载雷达玻璃的前后两侧靠近，利用第一夹持架和第二夹持架内部的夹持板对车载雷达玻璃的四周进行夹持定位，根据车载雷达玻璃的尺寸规格在固定架和连接架之间对调节架的间距进行调节，进而实现对不同尺寸规格的车载雷达玻璃实现夹持定位，让夹持工装对车载雷达玻璃的夹持规格适用范围更大。

20、2、本发明中还通过在底板的内部设置驱动结构，通过驱动电机的输出轴控制驱动齿轮进行转动，驱动齿轮带动相啮合的从动齿轮进行转动，从动齿轮带动驱动杆进行转动，利用驱动杆位于活动块内部设置的第二传动齿轮带动第一传动齿轮进行转动，再通过第一传动齿轮带动转动架表面设置的外齿圈进行转动，进而实现对两个活动架内部的转动架进行转动，进而实现对两个转动架实现同步转动驱动，对两个转动架之间夹持定位的车载雷达玻璃进行翻转控制，让车载雷达玻璃只需要进行一次夹持定位后便可以实现双面加工处理。

技术特征：

1.一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述活动架（3）的一侧固定设置有伺服电缸（14），且伺服电缸（14）的驱动端与第二夹持架（7）的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述驱动组件包括驱动架（15），所述工装架（1）的一侧固定设置有驱动架（15），且驱动架（15）的内部固定设置有驱动电机（16），所述底板（2）的顶部设置有活动槽（17），且活动槽（17）的一侧贯穿工装架（1）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述活动槽（17）的内部转动设置有驱动杆（18），且驱动杆（18）表面的两侧均滑动设置有活动块（19），所述驱动杆（18）的一端贯穿驱动架（15）并延伸至驱动架（15）的内部，且驱动杆（18）的一端固定设置有从动齿轮（20）。

5.根据权利要求3所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述驱动电机（16）的输出轴固定设置有驱动齿轮（21），且驱动齿轮（21）的表面与从动齿轮（20）的表面啮合传动。

6.根据权利要求4所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述活动架（3）的底部转动设置有第一传动齿轮（22），所述活动块（19）的内部转动设置有第二传动齿轮（23），且第一传动齿轮（22）的表面与第二传动齿轮（23）的表面啮合传动。

7.根据权利要求6所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：所述转动架（5）的表面固定设置有外齿圈（24），且外齿圈（24）的表面与第一传动齿轮（22）的表面啮合传动，所述第二传动齿轮（23）的内部与驱动杆（18）的表面滑动连接，两个所述活动架（3）的底部分别与两个活动块（19）的顶部固定连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，其特征在于：该车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，具体包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种车载雷达玻璃生产加工用的夹持工装，包括工装架、活动架、夹持组件和驱动组件，工装架的底部通过螺栓固定设置有底板，且底板底部的四周均固定设置有支座；通过采用在工装架的内部设置可以灵活调节的夹持定位结构，在对车载雷达玻璃进行夹持定位时，利用第一夹持架和第二夹持架内部的夹持板对车载雷达玻璃的四周进行夹持定位，根据车载雷达玻璃的尺寸规格在固定架和连接架之间对调节架的间距进行调节，进而实现对不同尺寸规格的车载雷达玻璃实现夹持定位，让夹持工装对车载雷达玻璃的夹持规格适用范围更大。技术研发人员：吴金锋,高致远,高为彪,刘国祖,张奎明,朱丹,赵小波,吴晓明,陈佳伟受保护的技术使用者：上海光和光学制造大丰有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13