一种精轧螺纹钢吊杆的制作方法

本技术涉及桥梁施工工程，特别是涉及一种精轧螺纹钢吊杆。

背景技术：

1、与传统的梁式桥相比，拉索体系桥具有质量轻，承重能力强、跨越能力大的优点，悬索桥和拱桥是土木工程结构中大跨度桥梁的两个主要桥型，这两类结构均投资巨大，并且是整个路网系统中的关键组成部分，常常是小范围内的唯一通行途径；因此，保证其安全服役非常重要。研究表明，吊杆常服役于恶劣的自然环境和高应力下工作，是悬索桥和拱桥结构受力体系中最关键的部分。

2、主缆和吊杆之间力的传递主要是通过连接件来实现的，主缆几何形状由力的平衡条件决定，为此主缆常用接近抛物的形状。为了桥梁保持在同一水平，桥梁所安装的每根吊杆所选用的长度往往不同。为此安装过程中需要使用索具对吊杆的长度进行调节，常用的索具是套筒，即调整好吊杆的长度后，将吊杆末端套装在主缆上，且将吊杆末端从套筒穿过，再将吊杆穿过部弯成小钩锁固或浇入铅或锌液凝固在套筒上，这种调节安装方式需要施工人员在主缆上长时间进行作业，十分危险且麻烦。

3、此外，桥上跨中的吊杆最短，一般称之为短吊杆。对于人行悬索桥来说，如果设计成较长的短吊杆，将会导致索塔和吊杆的工程量增加，结构变得非常不经济。因此，短吊杆一般设计在1-3米之间。短吊杆采用和长吊杆类似的构造，钢绞线吊杆两端都设置有锚固头。上端锚固头与主缆连接件紧，下端则锚固在桥面横梁上。因此，如果将现有技术应用于长度小于1米的短吊杆，两端锚固头将占用超过2/3的长度和成本，索体本身用量较少，从而导致整个桥梁的生产和维护成本大大增加。因此，我们需考虑在确保安全性的前提下，减少短吊杆两端锚固头的占用长度，以降低成本和提高效率。

技术实现思路

1、本实用新型为解决背景技术中指出的问题，提出了一种精轧螺纹钢吊杆，螺纹钢本体与叉耳之间通过螺纹连接，并且设置有螺母二，方便调节精轧螺纹钢吊杆的高度，在施工时可以省时省力,并且操作过程也变得更加简单。

2、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种精轧螺纹钢吊杆，包括安装于所述精轧螺纹钢吊杆一端的连接件，还包括叉耳和螺纹钢本体，所述连接件、叉耳和螺纹钢本体由上往下依次设置，所述叉耳的上端与连接件相铰接，叉耳的下端与螺纹钢本体之间通过螺纹相连接；螺纹钢本体的下端设置有螺母二。

4、所述连接件包括两个对称设置的夹座，两个所述夹座通过紧固件相连接，夹座包括c形座和一体式设置于c形座下方的连接部，两个所述c形座的内侧壁形成容置孔；两个所述连接部上均开设有销孔一，所述叉耳的上端开设有销孔二，两个所述销孔一和销孔二内共同穿设有销轴，叉耳的下端开设有螺纹孔一，所述螺纹钢本体连接在所述螺纹孔一内。

5、所述紧固件设置为两组，两组所述紧固件分别设置在c形座的上下侧，每组紧固件包括两个以上的螺栓一，c形座上开设有供螺栓一穿过的通孔，所述螺栓一上均套设有螺母一。

6、所述叉耳的一侧开设有两个螺纹孔二，两个所述螺纹孔二呈上下间隔平行分布，两个螺纹孔二均与螺纹孔一相贯通，两个螺纹孔二内均穿设有螺栓二，两个所述螺栓二的尾部均与螺纹钢本体相抵接。

7、所述螺母二下方设置有防松器；所述防松器包括套设在螺纹钢本体上的螺母三，所述螺母三上横向设置有螺栓三，所述螺栓三的尾部穿过螺母三与螺纹钢本体相抵接，螺母三上纵向设置有螺栓四，所述螺栓四的尾部穿过螺母三与螺母二相抵接。

8、本实用新型的有益效果为：

9、对于本实用新型所提供的精轧螺纹钢吊杆，相较于传统钢绞线吊杆,其螺纹钢本体全长都是螺纹,而且因此可以在任意位置进行锚固，还弥补了钢绞线的回缩损失。同时,螺纹钢本体与叉耳之间通过螺纹连接,并且设置有螺母二，使得安装更加方便。此外,该结构还能够方便地调节精轧螺纹钢吊杆的高度,确保桥面横梁处于同一水平。通过这些结构,在施工时可以省时省力,并且操作过程也变得更加简单。

10、通过运用本实用新型提供的精轧螺纹钢吊杆,能够减少短吊杆两端锚固头的占用长度，这意味着,在长度小于1m的短吊杆制造过程中,能够实现快速生产。因此,精轧螺纹钢吊杆是桥梁吊杆系列中的新补充,显著降低了生产成本和维护成本。

11、本实用新型采用叉耳上设置螺栓二以及螺母二下方设置防松器的方法，可以有效防止在应用过程中精轧螺纹钢可能发生的螺纹松脱现象。

技术特征：

1.一种精轧螺纹钢吊杆，包括安装于所述精轧螺纹钢吊杆一端的连接件（1），其特征在于，还包括叉耳（2）和螺纹钢本体（3），所述连接件（1）、叉耳（2）和螺纹钢本体（3）由上往下依次设置，所述叉耳（2）的上端与连接件（1）相铰接，叉耳（2）的下端与螺纹钢本体（3）之间通过螺纹相连接；螺纹钢本体（3）的下端设置有螺母二（4）。

2.根据权利要求1所述的精轧螺纹钢吊杆，其特征在于，所述连接件（1）包括两个对称设置的夹座（101），两个所述夹座（101）通过紧固件相连接，夹座（101）包括c形座和一体式设置于c形座下方的连接部，两个所述c形座的内侧壁形成容置孔；两个所述连接部上均开设有销孔一（5），所述叉耳（2）的上端开设有销孔二（6），两个所述销孔一（5）和销孔二（6）内共同穿设有销轴（7），叉耳（2）的下端开设有螺纹孔一（8），所述螺纹钢本体（3）连接在所述螺纹孔一（8）内。

3.根据权利要求2所述的精轧螺纹钢吊杆，其特征在于，所述紧固件设置为两组，两组所述紧固件分别设置在c形座的上下侧，每组紧固件包括两个以上的螺栓一（9），c形座上开设有供螺栓一（9）穿过的通孔，所述螺栓一（9）上均套设有螺母一（10）。

4.根据权利要求1所述的精轧螺纹钢吊杆，其特征在于，所述叉耳（2）的一侧开设有两个螺纹孔二（11），两个所述螺纹孔二（11）呈上下间隔平行分布，两个螺纹孔二（11）均与螺纹孔一（8）相贯通，两个螺纹孔二（11）内均穿设有螺栓二（12），两个所述螺栓二（12）的尾部均与螺纹钢本体（3）相抵接。

5.根据权利要求1所述的精轧螺纹钢吊杆，其特征在于，所述螺母二（4）下方设置有防松器；所述防松器包括套设在螺纹钢本体（3）上的螺母三（16），所述螺母三（16）上横向设置有螺栓三（17），所述螺栓三（17）的尾部穿过螺母三（16）与螺纹钢本体（3）相抵接，螺母三（16）上纵向设置有螺栓四（18），所述螺栓四（18）的尾部穿过螺母三（16）与螺母二（4）相抵接。

技术总结本技术公开了一种精轧螺纹钢吊杆，包括连接件、叉耳和螺纹钢本体，连接件、叉耳和螺纹钢本体由上往下依次设置，叉耳的上端与连接件相铰接，叉耳的下端与螺纹钢本体之间通过螺纹相连接；螺纹钢本体的下端设置有螺母二。本技术中所采用的精轧螺纹钢吊杆，相较于传统的钢绞线吊杆，螺纹钢本体与叉耳之间通过螺纹连接，并且设置有螺母二，方便调节精轧螺纹钢吊杆的高度，在施工时可以省时省力,并且操作过程也变得更加简单。技术研发人员：潘宪卿,张赛,李莹静,朱钦杰,李汴生,张子昌受保护的技术使用者：开封市天力桥建工程结构有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/16