一种高速公路施工用降尘装置的制作方法

本发明属于降尘装置，具体为一种高速公路施工用降尘装置。

背景技术：

1、在高速公路施工的过程中，由于动力设备较多，因此容易产生大量的灰尘，常规的方式是通过喷洒水的方式进行，但是若直接通过人工的方式将水喷洒在高速公路的路面上，这样无疑会耗费大量的水资源，并且降尘的面积较为有限，也有的是在施工处的周围安装喷头进行喷洒作业，其仍存在一定的缺陷，如只能对固定范围内的灰尘进行降尘，因此降尘的面积也是有限，因此需要提供一种喷洒均匀且降尘面积较大的高速公路施工用降尘装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种高速公路施工用降尘装置，有效的解决了背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路施工用降尘装置，包括水箱，水箱上分别设置有水泵、容纳壳以及气泵，容纳壳的内部设置有雾化器，容纳壳的外壁周向均匀设置有降尘管；水泵的进水端与水箱的内部连通，水泵的出水端与容纳壳的内部连通，气泵的出气端与容纳壳的内部连通；所述容纳壳包括管体、与管体固定连接的下壳体以及与下壳体转动连接的上壳体，其中管体的内部设置有用于带动上壳体转动的动力件，下壳体的内部设置有异形件，降尘管的内部设置有至少一个调节孔以及与调节孔配合的调节件，异形件与调节件配合使用扩大降尘管的有效降尘范围；其中雾化器固定设置在下壳体的内部。

3、优选的，所述动力件包括与管体转动连接的动力轴，动力轴的底端均匀固定连接有桨叶，动力轴的顶端与上壳体固定连接；其中水泵的出水端与管体固定连通，且水泵的出水端的管口朝向桨叶，管体的内部与雾化器的进水端连通。

4、优选的，所述异形件包括异形环，异形环通过至少一个支撑架与下壳体固定连接；异形环的外壁依次形成第一圆弧面、第二圆弧面、第三圆弧面、第四圆弧面；第一圆弧面与异形环内壁之间的距离、第二圆弧面与异形环内壁之间的距离、第三圆弧面与异形环内壁之间的距离、第四圆弧面与异形环内壁之间的距离依次增大。

5、优选的，所述第二圆弧面与第一圆弧面之间的距离、第三圆弧面与第二圆弧面之间的距离以及第四圆弧面与第三圆弧面之间的距离相等。

6、优选的，所述调节孔设置有三个，每个调节孔的内部均固定设置有透气阀；调节件包括与降尘管固定连接的两个安装架，两个安装架之间设置有从动器，从动器与异形件配合使用，从动器与条形架固定连接，条形架与遮挡筒固定连接，遮挡筒位于降尘管的内部并与其滑动配合。

7、优选的，所述从动器包括与两个安装架均固定连接的管道，管道的内部对称滑动设置有活塞，两个活塞上均固定连接有杆体，两个活塞与管道的中部形成的腔体内注有液压油；其中一个杆体与条形架固定连接，且其上环绕有复位弹簧；另一个杆体上固定连接有安装块，安装块上活动嵌设有滚珠。

8、优选的，所述管道的两端均采用硬管，两个硬管分别与两个安装架固定连接，管道的中部采用软管。

9、优选的，所述降尘管包括与上壳体固定连通的柔性管以及与柔性管固定连通的硬质管，调节孔设置在硬质管上；硬质管上靠近柔性管的一端与上壳体铰接；上壳体上设置有用于调节降尘管倾斜角度的调节器。

10、优选的，所述调节器包括与上壳体转动连接的调节螺杆，调节螺杆的中部螺纹连接有环体，环体上均匀铰接有连杆，连杆与对应的硬质管铰接，调节螺杆的顶端固定连接有调节旋钮。

11、优选的，所述水箱上固定设置有用于带动管体上下运动的电动推杆，且水箱与管体之间还对称设置有伸缩杆。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、在工作中，通过设置的动力件、异形件和调节件等的配合使用，能够将水流的冲击作为动力，使得降尘管进行转动，进行均匀喷雾降尘，同时能够阶段性的改变降尘管内的气压大小，从而使得降尘管进行阶段性的扩大喷雾时的范围，从而提高降尘效果。

技术特征：

1.一种高速公路施工用降尘装置，包括水箱(1)，水箱(1)上分别设置有水泵(2)、容纳壳(3)以及气泵(10)，容纳壳(3)的内部设置有雾化器(4)，容纳壳(3)的外壁周向均匀设置有降尘管(5)；水泵(2)的进水端与水箱(1)的内部连通，水泵(2)的出水端与容纳壳(3)的内部连通，气泵(10)的出气端与容纳壳(3)的内部连通；其特征在于，所述容纳壳(3)包括管体(301)、与管体(301)固定连接的下壳体(302)以及与下壳体(302)转动连接的上壳体(303)，其中管体(301)的内部设置有用于带动上壳体(303)转动的动力件(6)，下壳体(302)的内部设置有异形件(7)，降尘管(5)的内部设置有至少一个调节孔(501)以及与调节孔(501)配合的调节件(8)，异形件(7)与调节件(8)配合使用扩大降尘管(5)的有效降尘范围；其中雾化器(4)固定设置在下壳体(302)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述动力件(6)包括与管体(301)转动连接的动力轴(601)，动力轴(601)的底端均匀固定连接有桨叶(602)，动力轴(601)的顶端与上壳体(303)固定连接；其中水泵(2)的出水端与管体(301)固定连通，且水泵(2)的出水端的管口朝向桨叶(602)，管体(301)的内部与雾化器(4)的进水端连通。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述异形件(7)包括异形环(701)，异形环(701)通过至少一个支撑架(702)与下壳体(302)固定连接；异形环(701)的外壁依次形成第一圆弧面(703)、第二圆弧面(704)、第三圆弧面(705)、第四圆弧面(706)；第一圆弧面(703)与异形环(701)内壁之间的距离、第二圆弧面(704)与异形环(701)内壁之间的距离、第三圆弧面(705)与异形环(701)内壁之间的距离、第四圆弧面(706)与异形环(701)内壁之间的距离依次增大。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述第二圆弧面(704)与第一圆弧面(703)之间的距离、第三圆弧面(705)与第二圆弧面(704)之间的距离以及第四圆弧面(706)与第三圆弧面(705)之间的距离相等。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述调节孔(501)设置有三个，每个调节孔(501)的内部均固定设置有透气阀；调节件(8)包括与降尘管(5)固定连接的两个安装架(801)，两个安装架(801)之间设置有从动器(802)，从动器(802)与异形件(7)配合使用，从动器(802)与条形架(803)固定连接，条形架(803)与遮挡筒(804)固定连接，遮挡筒(804)位于降尘管(5)的内部并与其滑动配合。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述从动器(802)包括与两个安装架(801)均固定连接的管道(8021)，管道(8021)的内部对称滑动设置有活塞(8022)，两个活塞(8022)上均固定连接有杆体(8023)，两个活塞(8022)与管道(8021)的中部形成的腔体内注有液压油；其中一个杆体(8023)与条形架(803)固定连接，且其上环绕有复位弹簧(8024)；另一个杆体(8023)上固定连接有安装块(8025)，安装块(8025)上活动嵌设有滚珠(8026)。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述管道(8021)的两端均采用硬管，两个硬管分别与两个安装架(801)固定连接，管道(8021)的中部采用软管。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述降尘管(5)包括与上壳体(303)固定连通的柔性管(502)以及与柔性管(502)固定连通的硬质管(503)，调节孔(501)设置在硬质管(503)上；硬质管(503)上靠近柔性管(502)的一端与上壳体(303)铰接；上壳体(303)上设置有用于调节降尘管(5)倾斜角度的调节器(9)。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述调节器(9)包括与上壳体(303)转动连接的调节螺杆(901)，调节螺杆(901)的中部螺纹连接有环体(902)，环体(902)上均匀铰接有连杆(903)，连杆(903)与对应的硬质管(503)铰接，调节螺杆(901)的顶端固定连接有调节旋钮(904)。

10.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于：所述水箱(1)上固定设置有用于带动管体(301)上下运动的电动推杆(101)，且水箱(1)与管体(301)之间还对称设置有伸缩杆(102)。

技术总结本发明公开了一种高速公路施工用降尘装置，包括水箱，水箱上分别设置有水泵、容纳壳以及气泵，容纳壳的内部设置有雾化器，容纳壳的外壁周向均匀设置有降尘管；水泵的进水端与水箱的内部连通，水泵的出水端与容纳壳的内部连通，气泵的出气端与容纳壳的内部连通；所述容纳壳包括管体、与管体固定连接的下壳体以及与下壳体转动连接的上壳体，其中管体的内部设置有用于带动上壳体转动的动力件，下壳体的内部设置有异形件，降尘管的内部设置有至少一个调节孔以及与调节孔配合的调节件，异形件与调节件配合使用扩大降尘管的有效降尘范围；本发明，通过设置的动力件、异形件和调节件等的配合使用，使得降尘管进行阶段性的扩大喷雾时的范围。技术研发人员：李肆海,张磊,郝彦会,段鹏飞,冯立冲受保护的技术使用者：河北高速邯港高速公路有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5