一种轨道铺设用自密实混凝土模板的制作方法

本技术涉及施工设备，具体为一种轨道铺设用自密实混凝土模板。

背景技术：

1、现有轨道交通工程自密实混凝土模板操作复杂，使用泡沫胶封堵模板与底板间的空隙容易造成泡沫胶入侵模板内造成混凝土空洞质量问题，同时存在混凝土浇筑方量估算不准，浇筑后轨道板可能上浮等缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种可防止轨道板上浮，提高浇筑质量的轨道铺设用自密实混凝土模板。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种轨道铺设用自密实混凝土模板，包括四个角模、两个侧模、两个端模，两个所述侧模相对分布，与轨道板的长边对应，两个所述端模相对分布，与轨道板的短边对应，相邻的侧模和端模之间通过所述角模连接，所述侧模、端模、角模装配后形成的空腔与轨道板的外部相匹配，所述角模的中部设置有排气孔，所述角模的内壁设置有用于封堵所述排气孔的插板，所述轨道板上设置有多个防上浮工装，所述防上浮工装的两端分别向下弯折90°，并分别连接有承压板，所述承压板扣在所述侧模上，所述防上浮工装的弯折处设置有弯钩，所述弯钩通过竖直丝杠和地面的膨胀螺栓连接，所述承压板通过水平丝杠和洞壁螺栓连接。

3、进一步地：所述竖直丝杠的两端分别设置有连接钩，所述竖直丝杠通过所述连接钩分别与所述弯钩和膨胀螺栓连接。

4、进一步地：多个所述防上浮工装间隔分布，每个所述防上浮工装为空心铝合金杆。

5、进一步地：所述承压板的内壁设置有阶梯槽，所述承压板通过所述阶梯槽扣压住所述侧模。

6、进一步地：所述承压板的外壁设置有圆形凹槽，所述水平丝杠的一端设置圆形部，所述圆形部抵在所述圆形凹槽中，所述水平丝杠的另一端设置有折部，所述折部抵在洞壁螺栓上。

7、进一步地：所述侧模包括顶板、底板、侧板、端板，所述顶板、底板、侧板和端板构成空心的模板，且所述顶板、侧板、端板分别由铝合金制成，所述底板由橡胶制成，所述顶板和底板之间连接有伸缩杆。

8、进一步地：所述伸缩杆设置有多条，多条所述伸缩杆间隔分布，且相邻两条所述伸缩杆之间的距离为18cm。

9、进一步地：所述隧道板上设置有观察孔和注浆孔。

10、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

11、1.通过将四个角模、两个侧模、两个端模装配形成的空腔与轨道板的外部相匹配，在轨道板上设置多个防上浮工装，防上浮工装的两端分别向下弯折90°，并分别连接有承压板，承压板扣在侧模上，防上浮工装的弯折处设置弯钩，弯钩通过竖直丝杠和基板的膨胀螺栓连接，承压板通过水平丝杠和洞壁螺栓连接，通过竖直丝杠分别连接弯钩和膨胀螺栓，从而对防上浮工装进行固定并使防上浮工装压紧轨道板，避免浇筑后轨道板上浮，通过水平丝杠支撑在洞壁螺栓和承压板之间，从而进一步使承压板稳固地扣压在侧模上，另外角模的中部设置有排气孔，在进行混凝土浇筑的过程中，当混凝土从排气孔流出时，则可判定浇筑已经完成，浇筑完成后用插板封堵住排气孔，从而避免混凝土孔洞质量问题。

12、2.在侧模的顶板和底板之间连接多个间隔分布的伸缩杆，底板由橡胶制成，伸缩杆预设伸缩量，通过伸缩杆的伸长作用力提供给底板向下的压强，确保底板的底壁与基板贴合，起到密封作用。

技术特征：

1.一种轨道铺设用自密实混凝土模板，包括四个角模、两个侧模、两个端模，两个所述侧模相对分布，与轨道板的长边对应，两个所述端模相对分布，与轨道板的短边对应，相邻的侧模和端模之间通过所述角模连接，所述侧模、端模、角模装配后形成的空腔与轨道板的外部相匹配，所述角模的中部设置有排气孔，所述角模的内壁设置有用于封堵所述排气孔的插板，其特征在于：所述轨道板上设置有多个防上浮工装，所述防上浮工装的两端分别向下弯折90°，并分别连接有承压板，所述承压板扣在所述侧模上，所述防上浮工装的弯折处设置有弯钩，所述弯钩通过竖直丝杠和地面的膨胀螺栓连接，所述承压板通过水平丝杠和洞壁螺栓连接。

2.根据权利要求1所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述竖直丝杠的两端分别设置有连接钩，所述竖直丝杠通过所述连接钩分别与所述弯钩和膨胀螺栓连接。

3.根据权利要求2所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：多个所述防上浮工装间隔分布，每个所述防上浮工装为空心铝合金杆。

4.根据权利要求3所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述承压板的内壁设置有阶梯槽，所述承压板通过所述阶梯槽扣压住所述侧模。

5.根据权利要求4所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述承压板的外壁设置有圆形凹槽，所述水平丝杠的一端设置圆形部，所述圆形部抵在所述圆形凹槽中，所述水平丝杠的另一端设置有折部，所述折部抵在洞壁螺栓上。

6.根据权利要求5所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述侧模包括顶板、底板、侧板、端板，所述顶板、底板、侧板和端板构成空心的模板，且所述顶板、侧板、端板分别由铝合金制成，所述底板由橡胶制成，所述顶板和底板之间连接有伸缩杆。

7.根据权利要求6所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述伸缩杆设置有多条，多条所述伸缩杆间隔分布，且相邻两条所述伸缩杆之间的距离为18cm。

8.根据权利要求7所述一种轨道铺设用自密实混凝土模板，其特征在于：所述隧道板上设置有观察孔和注浆孔。

技术总结本技术公开了一种轨道铺设用自密实混凝土模板，包括四个角模、两个侧模、两个端模，两个侧模相对分布，与轨道板的长边对应，两个端模相对分布，与轨道板的短边对应，相邻的侧模和端模之间通过角模连接，侧模、端模、角模装配后形成的空腔与轨道板的外部相匹配，角模的中部设置有排气孔，角模的内壁设置有用于封堵排气孔的插板，轨道板上设置有多个防上浮工装，防上浮工装的两端分别向下弯折90°，并分别连接有承压板，承压板扣在侧模上，防上浮工装的弯折处设置有弯钩，弯钩通过竖直丝杠和地面的膨胀螺栓连接，承压板通过水平丝杠和洞壁螺栓连接。本技术可防止轨道板上浮，提高浇筑质量。技术研发人员：李庆龙,罗振雄,肖杰,陈金杰,谢泽鸿,邓明明,胡清,欧阳敏,杨泽楷,赵栋楠,李伟城,李锦骏,韦鹰萌,曾挥任受保护的技术使用者：广东重工建设监理有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/5